Capitán de Yate

El curso de "Capitán de Yate" se compone de una parte teórica sujeta a examen oficial y de una parte práctica no evaluable (sin examen).

El curso Teórico

El curso teórico de Capitán de Yate se divide en 5 asignaturas independientes, las cuales además de servirle para conseguir el título, son de verdadera utilidad en la práctica de su navegación.

La duración media de los cursos es de dos trimestres, asistiendo a una clase de 3 h. semanalmente, donde se imparte la totalidad del temario:

1. Esfera celeste: Líneas principales que en la misma se consideran. Línea vertical o cenit nadir. Horizonte racional o verdadero. Distintas clases de horizontes. Semicírculo vertical. Almicantarat. Eje del mundo o líneas de los polos: Polo elevado y Polo depreso. Ecuador celeste. Meridianos celestes. Meridianos del lugar. Superior e inferior. Meridiano cero o primer meridiano. Paralelos. Líneas verdaderas NS y EW. Vertical primario.
2. Coordenadas celestes de los astros: Coordenadas horizontales: Altura y azimut. Distintas formas de contar el azimut. Distancia cenital. Amplitud. Coordenadas horarias. Declinación y horario. Angulo en el polo. Distancia polar o codeclinación. Diferencia ascensional. Movimiento propio de algunos astros. Estudio del movimiento aparente del sol. Eclíptica, Zodíaco. Coordenadas uranográficas ecuatoriales. Declinación y ascensión recta. Angulo sidéreo. Relación entre las distintas coordenadas que se miden en el Ecuador. Orbita que describe la Tierra alrededor del Sol. Zonas. Climas. Estaciones.
3. Triángulo de posición: Sus elementos. Valor del ángulo en el polo en función del horario en el lugar. Valor del ángulo en el cenit en función del azimut.
4. Movimiento aparente de los astros: Generalidades. Arcos diurno y nocturno. Ortos y ocasos. Paso de los astros por el meridiano superior e inferior del lugar.
5. La Luna: Fases de la Luna.
6. Las Estrellas: Magnitud estelar. Constelaciones. Enfilaciones para encontrar las estrellas principales partiendo de la constelación de la Osa Mayor. Idem de Orión. Idem de Escorpión. Idem del cuadrado de Pegaso. Idem de la Cruz del Sur. Catálogos y planisferios.
7. Tiempo universal: Diferencia de hora entre dos lugares. Hora reducida. Husos horarios. Hora legal, hora inicial. Relación entre hora civil del lugar, hora legal. Fecha del meridiano de 180º. Línea internacional de cambio de fecha.
8. Almanaque: Descripción del almanaque : Conocida la hora de TU, calcular el horario del Sol en Greenwich y su declinación. Idem planeta y estrellas. Pasar de horario en Gw a horario en lugar y viceversa . Cálculo de la hora de paso del Sol por el meridiano del lugar. Idem de planetas y estrellas: Casos particulares de estos problemas. Cálculo de las horas de salida y puesta del Sol con el almanaque. Crepúsculos: Su duración.
9. Sextante: Descripción Lectura de su graduación. Corrección de índice: Distintos modos de calcularla. Observación de la altura de un astro con el sextante: Sol, planeta o estrella. Caso particular de la altura meridiana. Corrección de las alturas observadas. Cálculo de las coordenadas en el triángulo de posición.
10. Reconocimiento de astros: Conocidos la situación de estima del observador, la hora de TU de la observación, la altura y el azimut del astro desconocido, hallar su horario, su declinación y reconocerlo. Caso particular del astro en el meridiano superior o inferior o en sus proximidades. Tablas que facilitan el reconocimiento de los astros. Identificadores de astros.
11. Proyecciones: Proyecciones empleadas en la marina. Idea de la proyección mercatoriana. Escala de las cartas. Clasificación según la escala. Idea de la proyección gnomónica: Horizontal, meridiana y polar. Portulanos. Cartas en blanco.
12. Recta de altura: Sus determinantes. Casos particulares de la recta de altura. Latitud por altura ,meridiana de un astro. Idem por altura de la estrella Polar. Utilidad de una sola recta de altura. Traslado de una recta de altura.
13. Situación por rectas de altura: Situación por dos rectas de altura simultáneas. Idem por dos rectas y tres de altura no simultáneas. Calcular el intervalo hasta el paso de un astro por el meridiano del buque en movimiento. Bisectriz de altura.
14. Derrota loxodrómica: Ecuación de la loxodrómica. Cálculo del problema directo e inverso de la estima empleando latitudes aumentadas.
15. Derrota ortodrómica: Concepto general. Cálculo del rumbo ortodrómico. Cálculo de la distancia ortodrómica entre dos puntos de la esfera terrestre.
16. Cinemática: Generalidades. Movimiento absoluto y relativo. Triángulo de velocidades. Rosa de maniobra. Estudio del movimiento relativo de otro buque. Hallar el rumbo y la velocidad de otro buque conociendo su movimiento relativo. Dar alcance a un buque en el menor tiempo posible. Idem sin variar nuestro rumbo para pasar a una distancia dada de otro buque. Cinemática de radar.
17. Magnetismo terrestre: Elementos magnéticos terrestres. Distribución.
18. Desvío de la aguja magnética: Causas que la producen. Campos magnéticos que actúan sobre la aguja a bordo. Determinación de los desvíos por marcaciones a un objeto lejano. Idem por enfilaciones. Idem por marcaciones al Sol u otros astros. Cálculos del azimut verdadero de la estrella Polar por medio del almanaque náutico. Formación de una tablilla de desvío.
19. Agujas giroscópicas: Rigidez y precisión giroscópica. Ligera descripción de una aguja giroscópica.
20. El Radar: Fundamentos del radar. Descripción y funcionamiento. Interpretación de la pantalla. Marcaciones y demoras. Medición de distancias. Zonas de sombra. Ecos falsos. Radar de movimiento verdadero. Empleo práctico.
21. Navegación con posicionador: GPS. Generalidades, descripción y funcionamiento.
22. Publicaciones Náuticas: Libros de corrientes. Organización de la derrota. Previsión a la vista de la carta. Pilot charts.

1. La atmósfera: Composición.
2. Presión: Formaciones isobáricas principales y secundarias. Variaciones de la presión atmosférica.
3. Temperatura: La temperatura en la atmósfera. Temperatura del aire. Variación con la altura.
4. Humedad: Humedad relativa. Higrómetro. Psicrómetro. Cambios de estado del agua. Condensación. Punto de rocío.
5. Nubes: Clasificación de las nubes. Nubosidad. Visibilidad.
6. Precipitaciones: Precipitaciones. Lluvia. Clasificación y previsión
7. Formas tormentosas: Chubascos. Trombas. Tornados. Fenómenos eléctricos, acústicos y ópticos.
8. Vientos: Sistemas generales de vientos. Distribución de presiones y vientos. Alisios y vientos generales del oeste. Calma ecuatoriales. Calmas tropicales. Vientos polares. Monzones.
9. Masas de aire. Frentes: Masas de aire, clasificación. Ciclo de vida de las masas de aire. Frentes fío y cálido: variables meteorológicas.
10. Borrascas y anticiclones: Borrascas tipo. Ciclo de vida de las borrascas. Anticiclones, vaguadas, y dorsales. Tiempo asociado. Borrascas extratropicales: formación, desarrollo y desaparición.
11. Ciclones tropicales: Formación, trayectoria y ciclo de vida. Semicírculos peligroso y manejable. Forma de maniobrar a los ciclones.
12. Cartas y boletines meteorológicos, predicción: partes y boletines meteorológicos internacionales, generales y locales. Zonas de previsión meteorológica.

1. Corrientes marinas: causas de las corrientes marinas. Formación. Corrientes de marea. Clasificación de las corrientes. Contracorrientes. Principales corrientes del mundo. Corriente del Golfo, su influencia en las costas españolas.
2. Olas: Formación de las olas. Características de las olas. Mar de viento y mar de fondo.
3. Hielos flotantes: Hielos flotantes. Origen, límites y tipos de los mismos. Epocas y lugares donde son más frecuentes. Navegación en zona de hielos.

1. Tipos de construcción naval: Longitudinal, transversal, mixto.
2. Materiales empleados en la construcción naval: Acero. Poliester. Madera.

1. Estabilidad estática transversal. Inicial. Para grandes inclinaciones. Cálculo y trazado de la curva de brazos adrizantes.
2. Características de la curva de estabilidad. Efectos de la estabilidad estática transversal del traslado, carga y descarga de pesos.
3. Estabilidad dinámica: Concepto del efecto sobre la estabilidad dinámica del viento y la mar. Angulo de equilibrio dinámico.
4. Criterios de estabilidad. Para embarcaciones de recreo(circular 7/95 y criterios de la IMO).
5. Estabilidad estática longitudinal. Cambio del asiento por traslado, carga y/o descarga de pesos. Momento de asiento unitario.
6. Superficies libres. Efectos sobre estabilidad estática transversal. Cálculo de la corrección por superficies libres.
7. Movimiento del buque. Balance absoluto y relativo. Periodo de balance. Su relación con la estabilidad transversal inicial. Resistencia al movimiento.
8. Varada. Operaciones a realizar para quedar libre de varada.

1. Conocimiento de inglés suficiente para la traducción directa de publicaciones náuticas en inglés.
2. Recepción y transmisión de mensajes usando las frases del "Standard marine navegational vocabulary) de la IMO en sus partes: Parte I completa. Parte II completa. Parte III capítulo A; capítulo B menos puntos 7, 9 y 13; capítulo C menos puntos 21 y 22.
3. Recepción y transmisión de mensajes normalizados normalizados en las comunicaciones marítimas adoptadas por la IMO. Que figuran en las secciones 4 y 5 del " Seaspeak training manual".

Para asimilar fácilmente los contenidos teóricos del curso de Capitán de Yate, los alumnos disponen de:

1. Material didáctico de edición propia, adaptado a su comunidad.
2. Acceso ilimitado al Aula Virtual: contenidos multimedia, preexámenes, tutorías...
3. Clases de repaso en grupo o personales
4. Simulaciones por ordenador, pases de videos ...

Se inician cursos de Capitán de yate aproximadamente cada tres meses en las academias de Barcelona: Neptuno Port Olímpic y Neptuno Sant Gervasi.

Las Prácticas de Navegación

La parte práctica del curso consiste en 5 salidas de navegación en grupo, de 4 h. de duración cada una. Se realizan desde nuestra sede en el Puerto Olímpico de Barcelona, y disponemos de salidas de prácticas entre semana, sábados, domingos y de navegación continuada en fin de semana.

De este modo, una vez aprobada la parte teórica y realizadas estas 5 prácticas de motor, se obtiene el título oficial de Capitán de Yate a motor.

Las personas interesadas en la navegación a vela, pueden obtener el título para embarcaciones a motor y veleros, realizando 4 prácticas adicionales de navegación a vela, siempre que no las hubieran realizado en alguno de los cursos anteriores (Patrón de Recreo o Patrón de Yate) dado que en ese caso se convalidan directamente.