Conducción Económica y Ahorro de Energía

CONDUCCIÓN ECONÓMICA Y AHORRO DE ENERGÍA

A. OBJETIVO GENERAL

Se pretende dada la falta de personal especializado dentro del transporte, la urgente necesidad de conductores cualificados, especialmente en conducción segura y preventiva, para la gama de empresas y especialidades del sector, así como la gran importancia de la gestión y ahorro de combustible en la explotación general del vehículo industrial de transportes:

* Mejorar los conocimientos técnicos del conductor de los vehículos de transporte.
* Conseguir una mayor seguridad en el desempeño de su actividad.
* Concienciar respecto a la necesidad de modificar patrones de comportamiento y hábitos de conducta a favor de la prevención tanto de la salud, como de la seguridad y el uso racional de los vehículos.

Objetivos Específicos:

* Suscitar la curiosidad y el interés de los conductores por la importancia del ahorro de combustible.
* Integrar la gestión del ahorro de consumo dentro del marco de funcionamiento de una empresa.
* Adquirir los conocimientos básicos de las normas de uso correcto de un vehículo de transporte.
* Capacitar a los conductores para la realización de una conducción preventiva, económica y racional del vehículo.

C. METODOLOGÍA

La enseñanza se presenta bajo un doble aspecto, mediante las explicaciones y ejercicios en aula adecuados al programa que se adjunta, así como con la realización de las prácticas de conducción que confirmen la adquisición de estos conocimientos.

Durante la impartición del curso y atendiendo al proceso de aprendizaje involucrado se utilizará tanto el método tradicional o expositivo como el método activo.

Las explicaciones teóricas y aplicaciones prácticas vendrán apoyadas por soportes pedagógicos: videos, transparencias, programas, simulador, etc.

Número de horas por curso: 14

Tiempo Total Duración del Curso: 14 horas

Número de alumnos a formar por curso: 10

Número de vehículos necesario: 2

Número de formadores: 2

CARACTERÍSTICAS Y DESARROLLO DE LA FORMACIÓN

El día anterior al inicio de las jornadas, los instructores seleccionarán un circuito acorde a las características y objetivos de la formación.

1ª JORNADA - MÓDULO I

* Presentación de las jornadas, instructores, programa, objetivos, metodología, horarios, situación, entrega de documentación.
* Distribución de Grupos de Trabajo A - B (cada uno de los grupos estará compuesto de 5 participantes) y asignación de instructores.
* Los grupos A y B salen con cada uno de los instructores a realizar una práctica de conducción por el circuito seleccionado.

Simultáneamente a la práctica de conducción los monitores tomarán nota para cada uno de los participantes de los resultados siguientes:

a. Características de la conducción. ESTILO

b. Número de ocasiones de utilización de: FRENO, CAMBIO y EMBRAGUE

c. Al finalizar la práctica: TIEMPO Y CONSUMO ESPECÍFICO

1ª JORNADA - MÓDULO II

1. EXPLICACIONES TEÓRICAS: PRINCIPIOS DE LA CONDUCCIÓN

1.1 Puesta en marcha del vehículo.

1.2 Características del motor

1.3 Utilización del motor

1.4 Caja de cambios y transmisión

1.5 Elección y cambio de velocidades

1.6 Utilización del acelerador

1.7 Conducción suave y provisional

1.8 La velocidad

1.9 Aspectos particulares: elección del vehículo, carga, ruta y conductor

1ª JORNADA - MÓDULO III

1. Demostración práctica de conducción, en el circuito seleccionado, por cada uno de los instructores, con su grupo de alumnos. El instructor, mientras realiza la demostración, comenta los parámetros y factores que influyen y determinan una conducción preventiva y económica en función de las características del conductor, el vehículo, la carga y las características de la vía.

2ª JORNADA - MÓDULO IV

1. PUESTA EN PRÁCTICA DE CONDUCCIÓN EN BASE A LAS DIRECTRICES TEÓRICAS RECIBIDAS

1.1 Cada uno de los 4 participantes del grupo, pondrá en práctica, dentro del mismo circuito los conocimientos teóricos y prácticos adquiridos.

Simultáneamente a la práctica de conducción los monitores tomarán nota para cada uno de los participantes de los resultados siguientes:

a. Características de la conducción. ESTILO

b. Número de ocasiones de utilización de: FRENO, CAMBIO y EMBRAGUE

c. Al finalizar la práctica: TIEMPO Y CONSUMO ESPECÍFICO

2ª JORNADA - MÓDULO V

1. EVALUACIÓN DE LA FORMACIÓN. ANÁLISIS DE LAS FICHAS DE CONDUCCIÓN.

Análisis y fundamentos de los resultados. Estudios comparativos de los datos obtenidos y de los estilos de conducción: Explicaciones y justificación estimada de:

a. Velocidades

b. Consumos

c. Vehículo: motor, embrague, frenos, cambio, vida útil

d. Estilo: Conducción suave y previsional (pasajeros, etc)