Controlador de Tránsito Aereo

¿CÓMO LLEGAR A SER CONTROLADOR AÉREO?
Para llegar a ser controlador aéreo debes inscribirte en el proceso de selección cuando éste es convocado. El centro te informará puntualmente de las fechas de convocatorias y de todo lo necesario para presentarte.
Posteriormente debes superar el Curso Básico de Formación programado por Aena. El centro te prepara y facilita todo el servicio y material pedagógico necesario para aprobar las pruebas de selección y acceder al curso aportando formación adaptada al puesto y controles de simulación de pruebas reales.
La Sociedad Estatal para las Enseñanzas Aeronáuticas Civiles S.A. (SENASA), es la entidad encargada de la impartición del Curso Básico de Formación de Controladores de la Circulación Aérea, cuya duración aproximada es de quince meses. Los candidatos seleccionados reciben una beca de estudio durante la realización del curso.
Terminado el curso de Aena, a los alumnos que superen el Curso Básico de Formación, Aena les ofrecerá un contrato de trabajo para la realización de prácticas, conducentes a la obtención de la Licencia de Controlador de Tránsito Aéreo y la primera Habilitación Local.
Una vez obtenida la primera Habilitación Local, Aena ofrecerá a los interesados un contrato de trabajo fijo y de carácter indefinido.

REQUISITOS GENERALES DE INGRESO
Para acceder a esta profesión, en Aena, los aspirantes deben reunir los siguientes requisitos:
 Titulación: Estar en posesión de un título universitario oficial de Diplomado / Ingeniero Técnico / Arquitecto Técnico o Licenciado/ Ingeniero /Arquitecto o haber superado el Primer Ciclo Completo de una carrera universitaria de grado superior.
 Edad: Preferentemente, entre 21 y 28 años (no excluyente).
 Nivel de Inglés: Alto, tanto a nivel oral, como de discriminación auditiva.
 Conocimientos básicos: sobre materias no específicas del control de tráfico aéreo.
 Capacidades, Habilidades y Competencias: Poseer las capacidades, habilidades y/o competencias adecuadas para el puesto.
 Aptitud psicofísica: según normas de la Organización para la Aviación Civil Internacional (OACI).

REQUISITOS MÉDICOS DE INGRESO
- No padecer desordenes de personalidad.
- No padecer enfermedades del sistema nervioso ni epilepsia.
- No padecer deficiencias en el conducto gastrointestinal ni secuelas quirúrgicas.
- No padecer desórdenes de metabolismo ni de estructura ósea, articulaciones y músculos.
- No tener más de 3 dioptrías o errores equivalentes.

PRUEBAS DE EVALUACIÓN
1ª Prueba.- Sistema de Evaluación Multimedia (eliminatoria)
Conocimientos Básicos
Discriminación Auditiva de Idiomas: Inglés y Castellano
Evaluación psicológica I
2ª Prueba: Evaluación Oral de Idiomas (eliminatoria)
3ª Prueba: Entrevistas de Selección (eliminatoria)
Evaluación psicológica II: Entrevista Personal
Entrevista Profesional
4ª Prueba: Reconocimiento médico, siguiendo las normas de la Organización para la Aviación Civil Internacional (OACI).

PROGRAMA FORMATIVO
El programa que desarrolla el centro de estudios capacita al alumno para la superación de las pruebas de evaluación convocadas por Aena y poder, así, acceder al Curso Básico de Formación de Controladores de la Circulación Aérea.
Trata, pues, con profundidad y calidad pedagógica contrastada las materias garantizando al alumno la familiarización con las pruebas oficiales.
El contenido del curso es el siguiente:
Unidad didáctica I : Controlador aéreo
Tema 1 – Aerodinámica básica.
Tema 2 – Conocimientos básicos: geografía.
Tema 3 – Fundamentos de meteorología.
Tema 4 – Fundamentos y procedimientos.
Tema 5 – Instrumentos de vuelo.
Tema 6 – Las telecomunicaciones aeronáuticas.
Examen de evaluación 1
Tema 7 – Mecánica de vuelo.
Tema 8 – Organismos internacionales.
Tema 9 – Organismos nacionales.
Tema 10 – Principios básicos de cartografía.
Tema 11 – Reglamento de circulación aérea.
Tema 12 – Uso de los instrumentos no radioeléctricos.
Examen de evaluación 2
Unidad didáctica II: Inglés Aeronáutico
Tema 13 – The history of aviation.
Tema 14 – Airliners.
Tema 15 – On the radio.
Tema 16 – Aircraft and the environment.
Tema 17 – The safest means in transport.
Tema 18 – The future of aviation.
Tema 19 – Appendix.
Examen final
Tema 20 - Manual de orientación de evaluación psicológica.
Unidad didáctica III: Test Psicotécnicos
Tema 21 – Test cultural.