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CURSO DE DINÁMICA FERROVIARIA
Curso
En Madrid ()
Descripción
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Tipología
Curso
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Horas lectivas
40h
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Duración
5 Días
El Centro Europeo de Formación Ferroviaria (CEFF) en colaboración con el Centro de Investigación en Tecnologías Ferroviarias (CITEF) de la Universidad Politécnica de Madrid ponen en marcha la 1ª edición del curso de DINÁMICA FERROVIARIA.
Este curso de 40 horas presenciales y dirigido preferentemente a personal contratado en empresas dedicadas al sector ferroviario con formación técnica, pretende familiarizar al alumno con los diferentes problemas relacionados con la interacción dinámica del vehículo con la vía y capacitarle para seleccionar las propiedades del sistema que conducen a un buen funcionamiento del vehículo, minimizando el daño sobre los componentes del material móvil y de la infraestructura.
Dada la procedencia de los alumnos, y la asignación de horas, el objetivo final del curso es
distinto al que se podría tener en una asignatura similar de máster oficial con mayor
número de horas lectivas. En caso de que fuera un máster, se esperaría que el alumno
fuera capaz de aplicar las ecuaciones que gobiernan los distintos aspectos de la dinámica
ferroviaria. Dentro de este curso, es más probable que la posible aplicación profesional
del contenido de este módulo se centre en solicitar a terceras partes un estudio dinámico,
así como en juzgar las implicaciones que pueden tener esos estudios en distintos ámbitos
del campo ferroviario (constructores de infraestructuras, administraciones ferroviarias,
responsables de compra o mantenimiento de vehículos, etc.).
Competencias:
El principal objetivo del curso es familiarizar al alumno con los diferentes problemas
relacionados con la interacción dinámica del vehículo con la vía y capacitarle para
seleccionar las propiedades del sistema que conducen a un buen funcionamiento del
vehículo, minimizando el daño sobre los componentes del material móvil y de la
infraestructura.
Información importante
Documentos
- Curso Dinamica Ferroviaria - Plan Didactico-CEFF_1.pdf
A tener en cuenta
Tras completar el curso, el alumno debería ser capaz de:
• Listar los componentes del vehículo y de la infraestructura que influyen sobre el
comportamiento dinámico del sistema.
• Explicar en qué condiciones puede producirse la inestabilidad del vehículo.
• Comprender las fuerzas de interacción rueda-carril en la circulación en curva en
régimen cuasiestático.
• Discutir las relaciones de compromiso entre estabilidad e inscripción en curva, así
como sus implicaciones prácticas.
• Explicar cómo se ve afectada la relación de compromiso anterior por los perfiles de
la rueda y el carril, así como por la conicidad equivalente de la rueda.
• Describir cómo se evalúa el confort en los vehículos ferroviarios y reflejarlo en
cómo se podría mejorar.
• Analizar las diversas respuestas dinámicas del vehículo en su interacción con la vía.
• Tomar decisiones para resolver problemas que afectan a diversos agentes del
sector ferroviario empleando los conocimientos adquiridos
Estructura del curso:
A modo preliminar, el curso podría estructurarse de la siguiente forma.
El curso se divide en 2 módulos de 20 h de duración. A su vez, cada módulo se distribuye en
5 sesiones de 4 h, que se impartirán un día por semana, de modo que la duración total de
cada módulo será de 5 semanas lectivas:
• Módulo I Nivel básico, que cubre los 6 primeros temas (véase temario)
• Módulo II: Nivel avanzado, que cubre los 6 siguientes temas. Para realizar este
módulo es imprescindible haber cursado el anterior.
Opiniones
Logros de este Centro
Todos los cursos están actualizados
La valoración media es superior a 3,7
Más de 50 opiniones en los últimos 12 meses
Este centro lleva 11 años en Emagister.
Materias
- Infraestructuras
- Mantenimiento
- Dinámica
- Trenes
- Ferrocarriles
- Tren
- Ferroviario
- Carril
- Dinámica ferroviaria
- Tren taller
Profesores
Berta Suarez
Responsable del área de dinámica ferroviaria del Centro de Investigaci
José Manuel Mera
Director de CITEF (Centro de Investigación en Tecnologías Ferroviarias
Temario
CURSO DE DINÁMICA FERROVIARIA