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CURSO DE PATRÓN PORTUARIO

ESCOLA NÀUTICA YACHT POINT
En Barcelona
Precio Emagister

990 € 891 
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Información importante

  • Curso intensivo
  • Nivel básico
  • Barcelona
  • 150 horas lectivas
  • Duración:
    21 Días
  • Cuándo:
    09/01/2017
Descripción

¿Quieres ser Patrón de un barco? Con el curso de Patrón Portuario podrás trabajar de Patrón Profesional en embarcaciones de arqueo bruto no superior a 100 GT que realicen navegaciones siempre que no se alejen más de tres millas de un puerto o de una zona de refugio y que, en su caso, transporten un máximo de 150 pasajeros.

Información importante

Precio a usuarios Emagister: Le aplicaremos un 10% de descuento a los usuarios de Emagister

Instalaciones y fechas

Dónde se imparte y en qué fechas

Inicio Ubicación Horario
09 de enero de 2017
Barcelona
Carrer Escar 6-8, 08039, Barcelona, España
Ver mapa
22 días seguidos

Preguntas Frecuentes

· ¿Cuáles son los objetivos de este curso?

Sirve para la obtención de un Título profesional marítimo otorgado por la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) y refrendado por la Organización Marítima Internacional (OMI) perteneciente a Naciones Unidas. La titulación profesional de Patrón Portuario se basa en un sistema de enseñanza común a la mayoría de países, llamado Código o Convenio de Formación, establecido en una asamblea y denominado STCW 95. El título de Patrón Portuario nos habilita a gobernar cualquier tipo de embarcación profesional dentro de las atribuciones correspondientes.

· ¿A quién va dirigido?

Va dirigido a las personas que quieran trabajar como Patrón en una embarcación de hasta 100GT y hasta 3 millas de la costa.

· Requisitos

Tener más de 20 años.

· Titulación

Título de Patrón Portuario

· ¿ Que hacer al terminar el curso?

Realizar un período de embarque no inferior a 12 meses*, debiendo acreditar al menos seis meses en el servicio de puente y seis meses en el servicio de máquinas, en barcos de cualquier lista incluidas las de lista 6ª o 7ª con contrato de marinero, y estando dados de alta en la Seguridad Social. *Importante: dichos días de mar deben ser en Buques civiles españoles de arqueo bruto superior a 5 GT/T.R.B y potencia superior a 100 KW. Así mismo para ejercer como patrón profesional es obligatorio obtener el certificado de Formación Básica y solicitar la Libreta Marítima.

· ¿Para qué sirve el curso?

Sirve para la obtención de un Título profesional marítimo otorgado por la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) y refrendado por la Organización Marítima Internacional (OMI) perteneciente a Naciones Unidas. La titulación profesional de Patrón Portuario se basa en un sistema de enseñanza común a la mayoría de países, llamado Código o Convenio de Formación, establecido en una asamblea y denominado STCW 95. El título de Patrón Portuario nos habilita a gobernar cualquier tipo de embarcación profesional dentro de las atribuciones correspondientes.

Opiniones

F

01/11/2015
Lo mejor El poder tener un curso como este, en un mes. Clases intensivas, con buen contenido y profesorado.

A mejorar Algunas materias, al ser el mismo contenido dado en otras titulaciones.

¿Recomendarías este curso? Sí.
¿Te ha ayudado esta opinión? (0)
R

19/02/2015
Lo mejor Los profesores, te transmiten su pasión marinera cuando cuentan sus anécdotas de embarque. En varias ocasiones reflejan sus vivencias para poner ejemplos en clase. Además en la escuela nos han ayudado con todos los trámites y pasos una vez acabado el curso, es como un asesoramiento continuado. Todavía hoy, si tengo algún problema en Capitanía, llamo a la escuela para preguntarle cómo puedo resolverlo.

A mejorar Demasiadas horas teóricas, para mi punto de vista es más interesante las salidas en barco.

¿Recomendarías este curso? Sí.
¿Te ha ayudado esta opinión? (0)
Pregunta a los Antiguos Alumnos qué les pareció.

Su experiencia te será de mucha ayuda para decidirte.

¿Qué aprendes en este curso?

Navegación
Estabilidad y Maniobra
Protección del medio marino
Inglés Marítimo
1
Situaciones emergencia
Legislación marítima
Supervisión y control de motores
Patron portuario
1
Maniobra y navegación marítima
Reglamento Internacional Prevención Abordajes

Profesores

Cesar Villegar
Cesar Villegar
Instructor de prácticas

Apasionado de la mar y de la vela desde niño, federado por primera vez a los 5 años de edad, profesional de la mar con dedicación plena desde 1998.Titulación profesional:Patrón de altura de la marina mercante nº 0064. Yacht Master Offshore nº 7648. Titulación deportiva: Capitán de Yate Experiencia como patrón de veleros en Mediterráneo, Atlántico, Cantábrico y Caribe así como 3 travesías atlánticas. Amplia experiencia en el chárter de grupo, plaza a plaza y como instructor de prácticas homologadas para la obtención de las titulaciones deportivas; P.N.B, P.E.R, Patrón de Yate y Capitán de Yate

Temario

  • Planificar una travesía, incluidos consumos.
  • Navegación por estima.
  • Determinar situaciones por líneas costeras.
  • Determinar situaciones y derrotas mediante sistema de ayudas náuticas electrónicas.
  • Interpretación de las condiciones meteorológicas a través de mapas e instrumentos.
  • Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la mar.
  • Interpretación de cartas y publicaciones náuticas.
  • Protección y seguridad de pasajeros en situaciones de emergencia.
  • Vocabulario normalizado en inglés.
  • Estanqueidad y estabilidad del buque.
  • Medidas a tomar en caso de emergencia.
  • Principios de maniobra y gobierno del buque.
  • Prevención de la contaminación del medio marino.
  • Responsabilidades legales del patrón del buque.
  • Funcionamiento de las máquinas principales y auxiliares del buque.
  • Mantenimiento de motores, reparación de averías y plan de mantenimiento.
  • Realizar ejercicios de gobierno de una embarcación.
  • Realizar ejercicios reales consistentes en tres líneas de posición: demora, marcación, enfilación.
  • Realizar maniobras de gobierno de acuerdo con el Reglamento Internacional Prevención Abordajes.
  • Simular situaciones de emergencia: colisión, varada, vía de agua, hombre al agua, salvamento o abandono.
  • Simular comunicación idioma inglés.
  • Realizar pruebas de reparación de averías, simuladas en los motores, sistema degobierno, sistema eléctrico.
  • Realizar pruebas de revisión básica del equipo antes de salir a la mar: propulsor, material de seguridad, baterías.

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