Curso de Patrón de Yate

Gobierno de embarcaciones a motor, o motor y vela, de hasta 20 metros de eslora y potencia de motor adecuada, para la navegación que se realice en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a ésta trazada a 60 millas.

Condiciones de acceso

La edad mínima para realizar el curso es de 18 años. Y se debe estar en posesión del título previo de Patrón de Embarcaciones de Recreo.

Estructura del Curso de Patrón de Yate

El curso de "Patrón de Yate" se compone de una parte teórica sujeta a examen oficial y de una parte práctica no evaluable (sin examen).

El curso Teórico

El curso teórico de Patrón de Yate se divide en 5 asignaturas, y a diferencia de sus homólogos de menor capacitación, en éste, son independientes las unas de las otras, es decir, no es obligatorio aprobar las cinco en la misma convocatoria, sino que se permite ir eliminándolas.

La duración media de los cursos presenciales es de 48 horas, distribuidas durante 3 meses, asistiendo a dos clases de 2 h. semanalmente, o 4 meses, asistiendo a una clase semanal de 3 h. En los cursos online no existe un número de horas pre-establecido, el tutor le realizará un programa de clases personalizado.

Asignaturas del curso de Patrón de Yate:

1. Seguridad en el mar
2. Navegación
3. Meteorología
4. Comunicaciones
5. Legislación

Para asimilar fácilmente los contenidos teóricos del curso de Patrón de Yate, los alumnos disponen de:

• Material didáctico de edición propia, adaptado a su comunidad.
• Acceso ilimitado al Aula Virtual: contenidos multimedia, preexámenes, tutorías...
• Clases de repaso en grupo o personales
• Simulaciones por ordenador, pases de videos ...

Se inician cursos de patrón aproximadamente cada mes y medio en las academias de Barcelona: Neptuno Port Olímpic y Neptuno Sant Gervasi y semestralmente en los centros colaboradores de Sabadell, Terrassa, Sant Cugat, Manresa, Igualada, Granollers, Vic y Olot

Las Prácticas de Navegación

La parte práctica del curso consiste en 24 h. de navegación en grupo + 4 h. de practicas especificas de radiocomunicaciones. Se realizan desde nuestra sede en el Puerto Olímpico de Barcelona, y disponemos de salidas de prácticas entre semana, sábados, domingos y de navegación continuada en fin de semana.

De este modo, una vez aprobada la parte teórica y realizadas estas prácticas, se obtiene el título oficial de Patrón de Yate a motor.

Las personas interesadas en la navegación a vela, pueden obtener el título para embarcaciones a motor y veleros, realizando 20 h. adicionales de navegación a vela, siempre que no las hubieran realizado en el curso de Patrón de Recreo, dado que de ser así se convalidan.

EXAMEN DE PATRÓN DE YATE

¿COMO ES EL EXAMEN DE PATRÓN DE YATE?

La resolución del examen de Patrón de Yate es a través de diferentes pruebas independientes y por separado, asignatura por asignatura. La superación de cada uno de los exámenes es individual, a excepción de Seguridad que ampara cuatro asignaturas.
Para aprobar es necesario contestar correctamente el 70 % de las preguntas que nos plantean, con la excepción de Navegación, que se deben realizar correctamente el 50 % de los problemas sobre la carta y el 70 % de las preguntas teóricas.

A continuación se especifican algunas características de cada una de ellas:

SEGURIDAD

Compuesta por los 4 capítulos siguientes:

SEGURIDAD EN LA MAR.

Conceptos básicos de la seguridad a bordo, conceptos muy similares a los estudiados en Patrón de Recreo.

TEORÍA DEL BUQUE.

Preguntas, relativamente sencillas, en base a la estabilidad de la embarcación, el examen es a nivel conceptual, se eliminan los problemas de traslado de pesos.

PRIMEROS AUXILIOS.

Conceptos teóricos básicos de higiene naval y curas de emergencia.

PROPULSIÓN MECÁNICA.

Prueba consistente en unas preguntas acompañadas de un problema de consumos.

NAVEGACIÓN:

El examen se divide en dos partes. La primera consta de varias preguntas teóricas de navegación. La segunda es la realización práctica de un ejercicio de navegación sobre la carta del Estrecho de Gibraltar.

METEOROLOGÍA:

El examen es totalmente teórico, en base a las definiciones expresadas en este curso y normalmente va acompañado de una práctica de interpretación de un parte meteorológico.

PROCEDIMIENTOS RADIOTELEFÓNICOS:

La prueba de este capítulo es de fácil superación, compartiendo teoría y práctica de las comunicaciones por radio.

LEGISLACIÓN:

La prueba de legislación consta de varias preguntas totalmente teóricas, relativas a definiciones expresadas íntegramente en el curso. (Queda eliminado balizamiento y banderas excepto seis).