Supervivencia en el Mar
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Sobrevivir en el mar depende de 3 factores : Conocimientos, equipo y entrenamiento. Sin alguno de estos tres requisitos, con suerte, uno puede salvar la situación, pero será más difícil y las posibilidades de salir airoso, menores. El momento de saber todo lo relativo al equipo de emergencia, donde ...
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Náutica: Lo que las escuelas no explican
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1. Motor de Gasoleo 2. Reflectores de radar 3. Problemas con el ancla 4. Los seguros 5. Remolques carísimos 6. Atención al reglamento internacional de abordajes 7. No poner la mano 8. Ancla flotante por proa 9. El factor humano 10. Capear a palo seco Fuente: http://www.cibernautica.com.ar/...
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Interpretación de los DATOS DE MAREA
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Para saber la profundidad (distancia vertical medida desde la superficie del agua hasta el fondo del mar ) tenemos que tener en cuenta tres factores: 1) Plano de reducción de sondajes, 2) Altura de marea y 3) Modificación por efectos meteorológicos. Fuente: http://www.cibernautica.com.ar/...
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Náutica: Sistemas hidráulicos
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A bordo de grandes yates, pero también con mayor frecuencia en los pequeños, la energía hidráulica se emplea para accionar diversos elementos. El uso de fluidos evita muchos de los problemas de la electricidad, sobre todo cuando los equipos trabajan en lugares expuestos a los elementos. Fuente: http...
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Calculo de la altura de marea para un instante cualquiera: método de los Duodécimos
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Este método resulta práctico cuando no disponemos de tablas para hallar la altura de la marea para un instante determinado (tabla 1) y en los Puertos como los de la República Argentina en los que el régimen de mareas es tal que la duración de la creciente o bajante no se aparta mucho de las 6 horas....
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Patrón de embarcaciones de recreo
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Incluye el programa oficial de examen para conseguir el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo, según la Orden de 17 de junio de 1997. Siguiendo el texto de José de Simón Quintana "Patrones de embarcaciones de recreo", primera edición del nuevo programa a partir de 1998. San Fernando, Cádiz, 19...
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Trimado del palo. El punto justo.
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De nada le sirve al mejor de los automóviles su potencia si no puede transmitirla a las ruedas. También resultan inútiles 1.000 CV en el eje de una offshore si no montamos una hélice adecuada. Éste es el fin último de¡ palo en un velero: recoger la energía absorbida por las velas y transmitirla al c...
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La recalada forzosa
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Como su nombre lo indica , es el arribo de una nave debido a fuerza mayor , a un puerto de la república , que no estaba considerado en su ruta . La solicitud de recalada forzosa debe ser solicita por el capitán de la nave o por el Agente de Naves a la autoridad marítima local del puerto de recalada,...
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Requisitos para la expedición de patentes de buques en Panamá
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Panamá ocupa el primer lugar en abanderamientos de buques por contar con un registro abierto y todas las facilidades económicas, técnicas y legales. Esta sencilla monografía presenta un cuadro sinóptico que detalla también los diferentes cambios que permite la Ley 19 de la Marina Mercante Panameña....
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Derecho de la Navegación, espacial y aeronáutico (Argentino)
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- Origen del Derecho Aeronáutico. Libertades del aire de Chicago. Derecho aeronáutico y espacial. Derecho aeronáutico. Infraestructura. Aeronave. Sujetos del Derecho aeronáutico. Contratos de utilización. Espacios acuáticos. Seguridad en la navegación Buque. Propiedad del buque. Personal de navegaci...
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Puntos de fricción de elementos de una embarcación
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Se dice que, para un barco, una travesía del Atlántico equivale a varias temporadas de trabajo para grilletes, raíles, poleas, velas... Lo mismo ha de valer para el verano, época en que muchos veleros hacen más millas que durante todo el año. Si algo tiene que romper o desgastarse, será durante ese ...
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Geometría del Palo
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Reza el refranero español: Que cada palo aguante su vela. Pero, ¿quién aguanta al palo? veamos cuáles son los distintos elementos que permiten mantener el palo en su posición sin riesgos de rotura. Si el palo es de una sola pieza, como lo son todos los actuales, recibe el adjetivo de triple. A la ba...
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Tutorial de Software de Navegación
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Ultimamente estamos viendo una entrada de la PC al cockpit del nauta para ayudarle en las artes de la navegación. La portabilidad y la popularidad de las notebooks como alternativa a la PC de escritorio y su paulatina bajada de precios la hacen una opción atractiva como instrumento de abordo. Con el...
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