Ferrocarriles de Ayer y Hoy
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cambio la planta impulsora para ser dieselCummins de 6 cilindros de 200 HP. En 1934 llegaron cuatro coches Brill con el frente plano, numerados 111 a 114. En 1936 llegaron otros 13 coches, pero comenzaron a llegar los coches con frente aerodinámico...