Quality Seal Emagister EMAGISTER CUM LAUDE
Formación Continua Bonificable Hasta El 100%

Experto en Automatización Neumática y Electroneumática

INESEM -Formación Bonificada para Empresas
A Distancia

420 
IVA exento
¿O prefieres llamar ahora al centro?

Información importante

  • Subvencionado a trabajadores
  • Nivel avanzado
  • A distancia
  • 300 horas de estudio
  • Duración:
    Flexible
  • Cuándo:
    A elegir
Descripción

¿Te gustaría formarte ampliamente sobre automatismos? Si es así, ahora tienes una oportunidad excelente, gracias a este nuevo curso que emagister.com se dispone a presentarte. El centro INESEM es quien imparte esta formación para ser Experto en Automatización Neumática y Electroneumática, curso a distancia que te permitirá saber más sobre las herramientas que se utilizan en la actualidad para instalar sistemas de automatismos industriales.

Este curso, novedad en emagister.com, se imparte a distancia. Por tanto, los alumnos podrán formarse cómodamente desde donde deseen y siguiendo el horario que ellos mismos decidan. La duración del curso será de 300 horas lectivas, en total.

A través del temario, compuesto por tres amplios ejes, tendrás la oportunidad de formarte cómodamente sobre automatización industrial, estudiarás conceptos relacionados con la física aplicada a la neumática y te formarás sobre circuitos neumáticos, entre otros temas.

Pide más información a INESEM si deseas conocer más detalles de este curso que anuncia emagister.com.

Información importante

Bonificable: Curso bonificable para empresas
Si eres trabajador en activo, este curso te puede salir gratis a través de tu empresa.

Instalaciones y fechas

Dónde se imparte y en qué fechas

Inicio Ubicación
A elegir
A elegir
A elegir
A elegir
A elegir
A elegir
A elegir
A elegir
A elegir
A elegir
A elegir
A distancia

Preguntas Frecuentes

· ¿Cuáles son los objetivos de este curso?

Los materiales didácticos del curso están orientados al desarrollo de las competencias profesionales requeridas para desempeñar labores de generación, tratamiento y distribución de aire para pasar posteriormente al estudio de las mecánicas que presentan los componentes neumáticos y electroneumáticos fundamentales: bombas, distribuidores, motores, cilindros, compresores, actuadores, etc.

· ¿A quién va dirigido?

El curso se dirige a las personas que deseen conocer más sobre la industria de los automatismos, y así convertirse en expertos de este sector.

· Requisitos

Bonificable hasta el 100% para trabajadores en activo de empresa privada contratados en el Régimen General de la Seguridad Social y enviar la documentación de matrícula.

· Titulación

Experto en Automatización Neumática y Electroneumática

Opiniones

No hay opiniones de este curso todavía
Pregunta a los Antiguos Alumnos qué les pareció.

Su experiencia te será de mucha ayuda para decidirte.

¿Qué aprendes en este curso?

C++
Neumática
Automatismos
Motores
Electroneumatica
Circuitos eléctricos
Física aplicada
Sistemas automaticos
Industria del automóvil
Diseño de automatismos
Reparación de automóviles
Autómatas programables
aire comprimido
Programación de automatismos
Bombas en automóviles
Motores en automóviles
Cilindros en automóviles
Circuitos en automóviles
Automatización industrial
Automatización neumática
Automatización electroneumática

Profesores

Área Profesorado Especializado
Área Profesorado Especializado
Departamento de Tutorización y Atención al Alumno

Temario

PARTE I TEORÍA. AUTOMATIZACIÓN NEUMÁTICA Y ELECTRONEUMÁTICA

TEMA 1. INTRODUCCIÓN A LA AUTOMATIZACIÓN INDUSTRIAL
  1. Características generales de la neumática industrial
  2. Tipos de señales en automatismos.
  3. Objetivos de la automatización
  4. Grados de automatización
  5. Clases de automatización
  6. Técnicas empleadas en la realización de los automatismos digitales
  7. Etapas en la implantación de una automatización digital
TEMA 2. FÍSICA APLICADA A NEUMÁTICA
  1. Presión: conceptos fundamentales.
  2. Presión atmosférica.
  3. Unidades de presión
  4. Caudal: conceptos fundamentales
  5. Caudal másico y caudal volumétrico
  6. Unidades de caudal
  7. Leyes fundamentales de los gases perfectos
  8. Ley de Charles Gay-Lussac
  9. Ley de Boyle
  10. Definición de Potencia Neumática.
  11. Pérdidas
  12. Índice de carga de un cilindro
TEMA 3. OBTENCIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO
  1. Tipos de compresores
  2. Compresores de desplazamiento Alternativo
  3. Compresores de desplazamiento Rotativo
  4. Compresores dinámicos
  5. Determinación experimental del rendimiento volumétrico de un compresor
  6. Elección de un compresor
  7. Depósitos de aire comprimido
  8. Dimensiones óptimas de un depósito
  9. Instalación de centrales compresoras
  10. Pequeños compresores
TEMA 4. TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO
  1. Humedad en el aire comprimido
  2. Tensión de vapor
  3. Humedad relativa
  4. Punto de rocío
  5. Proceso de compresión del aire
  6. Necesidad del secado del aire comprimido
  7. Daños producidos en función de las principales aplicaciones del aire comprimido
  8. Tratamiento del aire comprimido
  9. Tratamiento básico
  10. Filtración, regulación y lubricación del aíre comprimido en los puntos de utilización
  11. Tratamiento completo
TEMA 5. REDES Y LÍNEAS DE AIRE COMPRIMIDO.
  1. Línea principal
  2. Tuberías utilizadas
  3. Tipos de redes
  4. Precauciones para evitar condensaciones
  5. Dimensionado de las tuberías
  6. Perdidas de carga en redes de aire comprimido
  7. Líneas secundarias.
  8. Racordaje
  9. Mantenimiento de las redes de aire comprimido
  10. Consideraciones a tener en cuenta en las redes de aire comprimido
TEMA 6. ACTUADORES NEUMÁTICOS
  1. Actuadores neumáticos rotativos
  2. Motores de Aletas
  3. Motores de Pistón o de Émbolo
  4. Motores de Turbina o Turbo Motores
  5. Motores de Engranajes
  6. Cilindros neumáticos
  7. Cilindros de simple efecto
  8. Cilindro de membrana
  9. Cilindros de doble efecto
  10. Cilindros de impacto
  11. Cilindros de doble vástago
  12. Cilindros Tandem
  13. Cilindros con vástago cuadrado
  14. Cilindros telescópicos
  15. Cilindro de carrera variable
  16. Cilindros multiposición
  17. Cilindros sin vástago
  18. Unidades de par
  19. Cilindros magnéticos
  20. Pinzas de presión neumáticas
  21. Bombas de vacío y ventosas
  22. Unidades de vacío, eyectores y multieyectores
  23. Ventosas.
  24. Ejemplo de utilización
  25. Velocidad de desplazamiento del vástago de un cilindro
  26. Relaciones fuerza-carrera-velocidad
  27. Métodos para gobernar la velocidad de desplazamiento del vástago
  28. Amortiguación de los cilindros neumáticos
  29. Elección de un cilindro neumático
  30. Fuerza de un cilindro
  31. Pandeo en cilindros.
  32. Consumo de aire en cilindros
TEMA 7. DISTRIBUIDORES Y VÁLVULAS AUXILIARES
  1. Válvulas direccionales o distribuidores
  2. Conceptos de vías y posiciones
  3. Tipos de cierre
  4. Tipos de accionamiento
  5. Paso de los distribuidores: Factores de Caudal
  6. Válvulas de bloqueo
  7. Válvulas de caudal
  8. Válvulas de presión
  9. Condiciones de servicio de los distribuidores
TEMA 8. SISTEMAS OLEONEUMÁTICOS
  1. Convertidores de presión
  2. Convertidores de superficie libre aire-aceite
  3. Convertidor de émbolo
  4. Convertidores de vejiga elástica
  5. Posicionado de cilindros en puntos intermedios de su carrera
  6. Ejemplos de aplicación
  7. Sincronización de movimientos en cilindros
  8. Multiplicadores de presión
  9. Bombas oleoneumaticas
  10. Regulación de la velocidad de cilindros neumáticos. Unidades de avance
  11. Unidad de avance con hidrocontrol
TEMA 9. CIRCUITOS NEUMÁTICOS
  1. Circuitos neumáticos (I)
  2. Esquema 1.1. Mando a distancia con distribuidor monoestable
  3. Esquema 1.2. Accionamiento del cilindro desde varias posiciones distintas
  4. Esquema 1.3. Mando semiautomático
  5. Esquema 1.4. Mando automático
  6. Esquema 1.5. Secuencia automática semiautomática optativa
  7. Esquema 1.6. Ciclo automático con válvulas de secuencia
  8. Esquema 1.7. Temporización en salida y entrada de vástago
  9. Esquema 1.8. Mando con un solo pulsador para salida y entrada
  10. Esquema 1.9. Movimiento automático de un cilindro durante 1 minuto
  11. Circuitos neumáticos (II). Sistema intuitivo. Diagramas espacio-fase-tiempo
  12. Esquema 2.1. Ciclo rectangular. Transposición de paquetes
  13. Esquema 2.2. Ciclo en L. Secuencia= A+A-B+B-
  14. Esquema 2.3. Engrase de rodamientos
  15. Esquema 2.4. Dispositivo para decorar helados
  16. Esquema 2.5.Dispositivo para embutir
  17. Esquema 2.6. Dispositivo de abocardar
  18. Esquema 2.7. Dispositivo para taladrar
  19. Circuitos neumáticos (III). Sistema Cascada
  20. Esquema 3.1. Estampado de letras. S= A+A-B+B-
  21. Esquema 3.2. Estampado de perfiles especiales. S=A+A-B+B-C+C-
  22. Esquema 3.3. Secuencia=A+B+A-C+C-B-
  23. Esquema 3.4. Estampado de ranuras en el interior de una pieza
  24. Esquema 3.5. Secuencia= A+A-B+A+A-B-
TEMA 10.AUTOMATIZACIÓN ELECTRONEUMÁTICA
  1. Lógica o sistemas programables
  2. Definición de autómata programable
  3. Ventajas de los autómatas programables
  4. Lógica o sistemas cableados
  5. Electroválvulas
  6. Islas de válvulas
  7. Presostatos
  8. Interfac hombre maquina
  9. Pulsadores electromecánicos
  10. Interruptor electromecánico
  11. Adquisición de datos. Sensores
  12. Finales de carrera electromecánicos (por contacto)
  13. Contacto eléctrico tipo “reed” (electromagnético)
  14. Detectores de proximidad inductivos
  15. Detectores fotoeléctricos
  16. Detectores de proximidad capacitivos
  17. Elementos eléctricos para el procesamiento de señales.
  18. El relé
  19. Elementos asociados
  20. Conceptos básicos de circuitos eléctricos
  21. Circuitos eléctricos de mando directo
  22. Circuitos eléctricos de mando indirecto
  23. Funciones lógicas
  24. Retención o realimentación de señales
  25. Ejemplos electroneumáticos básicos (I)
  26. Esquema 10.1. Secuencia A+A- automático
  27. Esquema 10.2. Secuencia A+A- con mando semiautomatico y electroválvula monoestable
  28. Esquema 10.3. S=A+A- con distribuidor monoestable
  29. Esquema 10.4. Secuencia A+A- con distribuidor monoestable y detector de proximidad magnético
  30. Esquema 10.5. Secuencia A+A- semiautomática
  31. Esquema 10.6. Secuencia = A+A- automática
  32. Esquema 10.7. Secuencia A+A- usando relé con retardo a la desconexión.
  33. Esquema 10.8. S=A+A- con contacto con retardo a la desconexión
  34. Esquema 10.9. Secuencia A+B+A-B-, con electroválvulas biestables
  35. Esquema 10.10. Secuencia A+B+A-B- con electroválvulas monoestables
  36. Ejercicios electroneumáticos (II). Sistema Cascada.
  37. Esquema 11.1. S=A+B+B-A- con biestables
  38. Esquema 11.2. Estampado de letras. S=A+A-B+B- realizada con biestables y un solo relé
  39. Esquema 11.3. S=A+A-B+B- realizada con monoestables
  40. Esquema 11.4. Máquina de montar helados
  41. Esquema 11.5. Remachadora de pasadores. Simbología europea
  42. Esquema 11.6. Torno semiautomático. Simbología europea
  43. Esquema 11.7. S= A+A-B+B-C+C-
  44. Esquema 11.7. S=A+B+C+(A-B-)D+D-C-
  45. Esquema 11.9. Secuencia S= A+B+B-A- con cascada y biestables
  46. Esquema 11.10. Secuencia S= A+B+B-A- con cascada y monoestables
  47. Esquema 11.11. Secuencia S= A+A-B+B-C+C- con cascada y biestables
  48. Esquema 11.12. Secuencia S=A+B+C+V-A-D+D-C- con cascada y monoestables
PARTE II. PRÁCTICA CDROM MULTIMEDIA. AUTOMATIZACIÓN NEUMÁTICA Y ELECTRONEUMÁTICA

PARTE III. PRÁCTICA CDROM MULTIMEDIA. CIRCUITOS ELÉCTRICOS Y AUTOMATISMOS

TEMA 1. SOFTWARE VERSIÓN TRIAL DE DISEÑO DE ESQUEMAS ELÉCTRICOS Y AUTOMATISMOS SEGÚN NORMA IEC.

TEMA 2. EJEMPLOS INTERACTIVOS DE CIRCUITOS Y AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS

Información adicional

Curso práctico para el diseño, programación y reparación de autómatas basados en la neumática y electroneumática.