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Funcionamiento Mecánico e Hidráulico de las Cajas de Cambios

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Este trabajo explica el funcionamiento mecánico e hidráulico de las cajas de cambios automáticas, sin profundizar en la electrónica que es la que controla todo. Para empezar la introducción justifica la ...  ver todo
Tipo: Monografía
Fuente: www.emagister.com
Formato: Adobe PDF
Idioma: Castellano

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Opiniones ↑ subir

  • me encanto
    5
    Octubre 2012

    gracias equipo Emagister la verdad me encanta es lo que necesitaba

    cajas automaticas
    5
    Octubre 2012

    gracias al grupo de emagister muy buena la informacion

    5
    Agosto 2012

    me encanto

    5
    Agosto 2012

    es que funcionamiento mecanico e hidraulico de las cajas de cambios que es aprender orden mecanco mejor vida bien.....

    5
    Julio 2012

  • 5
    Julio 2012

    1
    Julio 2012

    AGRADEZCO MUCHISIMO LAS OPORTUNIDADES QUE SIEMPRE NOS DA EMAGISTER PARA PODER AMPLIAR NUESTROS CONOCIMIENTOS !!! LO LAMENTABLE ES QUE NO SE QUE PROBLEMA TECNICO PUEDE TENER MI PC O EL SERVIDOR DEL PAIS EN EL QUE HABITO (URUGUAY) !!! NO PUEDO ABRIR EL PDF !!!! :( ...

    5
    Junio 2012

    Exelente aporte. para cualquier alumno o persona en aprender este tema sobre el funcionamiento mecanico e hidraulico de las cajas de cambio

    5
    Junio 2012

    Exelente aporte. para cualquier alumno o persona en aprender este tema sobre el funcionamiento mecanico e hidraulico.

    4
    Mayo 2012

    Excelente manera de obtener informacion y conocimiento para fprmar nuestros destinos y futuro. De fácil alcalde y muy productivo.

  • 5
    Mayo 2012

    Es una información útil y aplicable en las labores de mecánica

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Funcionamiento Mecánico e Hidráulico de las Cajas de Cambios
Este trabajo explica el funcionamiento mecánico e hidráulico de las cajas de cambios automáticas, sin profundizar en la electrónica que es la que controla todo. Para empezar la introducción justifica la necesidad de la caja de cambios en cualquier automóvil de motor térmico. En el siguiente se explica el funcionamiento del convertidor de par, elemento característico de las cajas de cambio automáticas que hace la función análoga a la del embrague de las cajas manuales.