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Lo que realmente quiero describir son los "microprocesos" que hacen que las cosas sean como son. Imaginad la admisión... ¿por qué un motor no llena el cilindro de la misma forma a 2000 que a 6000 rpm?...
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Lo que realmente quiero describir son los "microprocesos" que hacen que las cosas sean como son. Imaginad la admisión... ¿por qué un motor no llena el cilindro de la misma forma a 2000 que a 6000 rpm?... ¿por qué influye tanto el retardo al cierre de admisión?.. y en combustión... ¿por qué un Diesel hace más ruido que un Otto?, ¿por qué cada vez hacen menos ruido?, ¿por qué los Diesel no suben más de vueltas?, ¿cómo se forman los contaminantes?...
Admisión, Compresión, Combustión, Expansión, Escape, Cruce de válvulas.
Considero que es un material muy instructivo y necesario para todo aquel que se interese por ampliar sus conocimientos sobre, estoy muy agradecido por la informacion. Muchas gracias Chacon
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Armando Dimas
septiembre, 2009
Motores de combustion interna
Considero que es un material muy instructivo y necesario para todo aquel que se interese por ampliar sus conocimientos sobre, estoy muy agradecido por la informacion. Muchas gracias Chacon
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Rodolfo Alejandro
abril, 2009
interesante
El curso me pareció demasiado elemental. No digo que esté mal redactado pero, por ejemplo, le faltó profundizar en el tema de los distintos ángulos integrantes del diagrama real de distribución, fundalmentalmente el porqué de cada uno, entre otras cosas
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noe
febrero, 2009
lo que yo pienso
pues ami me gusto,,,mas por que esta practico y ala mano,, para gente que trabaja. ademas esta asi como que mas entendible que con un maestro,,no lo creen??
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julian emilio
octubre, 2008
bueno pero
Me parecio interesante en cuanto lei el titulo, pero creo que le faltaron ilustraciones me gustaria que huibiera alguno de una marca en especial como nisan o volkswagen bye y gracias
