ORGANIZACIÓN DEL PLAN DE ESTUDIOS
|
Cód.
|
Tipo
|
ASIGNATURA
|
Créd.
|
Teóric.
|
Práctic.
|
PRIMER CICLO
|
PRIMER CURSO
|
101
|
T
|
Física
|
12
|
6
|
6
|
102
|
T
|
Matemáticas I
|
12
|
6
|
6
|
103
|
T
|
Ciencias y tecnología de materiales ©
|
7.5
|
4.5
|
3
|
104
|
T
|
Construcción naval ©
|
12
|
6
|
6
|
105
|
T
|
Expresión gráfica
|
6
|
3
|
3
|
106
|
D
|
Métodos informáticos ©
|
4.5
|
1.5
|
3
|
107
|
D
|
Química ©
|
6
|
3
|
3
|
109
|
D
|
Inglés técnico naval I ©
|
6
|
3
|
3
|
|
|
|
Optativas
|
9
|
|
|
SEGUNDO CURSO
|
201
|
T
|
Resistencia de materiales ©
|
6
|
3
|
3
|
202
|
T
|
Equipos y servicios ©
|
6
|
4.5
|
1.5
|
203
|
T
|
Máquinas auxiliares ©
|
4.5
|
3
|
1.5
|
204
|
T
|
Mecánica técnica ©
|
6
|
4.5
|
1.5
|
205
|
T
|
Termodinámica técnica
|
9
|
6
|
3
|
206
|
D
|
Electrotecnia y electrónica naval
|
9
|
4.5
|
4.5
|
207
|
D
|
Mecánica de fluidos ©
|
6
|
3
|
3
|
208
|
D
|
Dibujo naval y técnicas de CAD ©
|
6
|
3
|
3
|
209
|
D
|
Diseño de servicios ©
|
4.5
|
1.5
|
3
|
|
|
Optativas Libre Configuración
|
6 12
|
|
|
TERCER CURSO
|
301
|
T
|
Instalaciones de vapor y turbinas de vapor y gas
|
9
|
6
|
3
|
302
|
T
|
Motores de combustión interna ©
|
4.5
|
1.5
|
3
|
303
|
T
|
Proyectos y reglamentación de propulsión y servicios ©
|
7.5
|
4.5
|
3
|
304
|
T
|
Tecnología mecánica y soldadura ©
|
7.5
|
4.5
|
3
|
305
|
T
|
Sistemas hidráulicos y neumáticos ©
|
4.5
|
1.5
|
3
|
306
|
T
|
Sistemas eléctricos y electrónicos del buque
|
10.5
|
6
|
4.5
|
307
|
D
|
Administración y organización de empresas navales ©
|
7.5
|
4.5
|
3
|
310
|
D
|
Proyecto fin de carrera
|
6
|
-
|
6
|
|
|
Optativas Libre Configuración
|
6 12
|
|
|
NOTA: © asignatura cuatrimestral
|
Cód.
|
OPTATIVAS
|
Créd.
|
Teóric.
|
Práctic.
|
503
|
Ampliación de química
|
4.5
|
3
|
1.5
|
507
|
Autómatas programables
|
4.5
|
3
|
1.5
|
508
|
Dibujo industrial I
|
4.5
|
3
|
1.5
|
509
|
Dibujo industrial II
|
4.5
|
3
|
1.5
|
510
|
Diseño y cálculos de servicios del buque asistido por ordenador
|
4.5
|
3
|
1.5
|
511
|
Oferta y contratación de buques
|
4.5
|
3
|
1.5
|
512
|
Buques y sistemas de pesca
|
4.5
|
3
|
1.5
|
513
|
Plantas de proceso off-shore
|
4.5
|
3
|
1.5
|
514
|
Diseño y construcción de artefactos off-shore
|
4.5
|
3
|
1.5
|
515
|
Buques de guerra
|
4.5
|
3
|
1.5
|
516
|
Sistemas oleoneumáticos avanzados
|
4.5
|
3
|
1.5
|
517
|
Reparaciones navales
|
4.5
|
3
|
1.5
|
518
|
Tecnología de los materiales compuestos
|
4.5
|
3
|
1.5
|
519
|
Ensayos no destructivos
|
4.5
|
3
|
1.5
|
520
|
Inglés técnico avanzado naval
|
6
|
1.5
|
4.5
|
521
|
Diseño de propulsores marinos
|
4.5
|
3
|
1.5
|
522
|
Instalaciones eléctricas
|
6
|
3
|
3
|
523
|
Facturación de energía eléctrica
|
6
|
3
|
3
|
524
|
Producción de electricidad mediante energías alternativas
|
6
|
3
|
3
|
525
|
Inglés técnico naval II
|
4.5
|
1.5
|
3
|
527
|
Ingeniería y gestión del medio ambiente
|
4.5
|
1.5
|
3
|
528
|
Corrosión: análisis y control. Pinturas y protección de
superficies
|
4.5
|
1.5
|
3
|
529
|
Física de polímeros
|
6
|
3
|
3
|
530
|
Control de procesos por computador
|
4.5
|
3
|
1.5
|
531
|
Sistemas electrónicos digitales
|
4.5
|
3
|
1.5
|
532
|
Sistemas electrónicos de potencia
|
4.5
|
3
|
1.5
|
533
|
Control electrónico de máquinas eléctricas
|
4.5
|
3
|
1.5
|
534
|
Regulación automática
|
4.5
|
3
|
1.5
|
535
|
Instrumentación analítica en la ingeniería técnica
|
4.5
|
3
|
1.5
|
536
|
Sistemas de climatización
|
4.5
|
3
|
1.5
|
537
|
Ampliación de motores de combustión interna
|
4.5
|
3
|
1.5
|
538
|
Ampliación de turbinas de vapor y de gas
|
4.5
|
3
|
1.5
|
551
|
Planificación de los sistemas de información
|
4.5
|
3
|
1.5
|
552
|
Introducción a las redes de ordenador
|
4.5
|
3
|
1.5
|
554
|
Gestión de aprovisionamiento
|
4.5
|
3
|
1.5
|
555
|
Química de los combustibles y lubricantes
|
4.5
|
3
|
1.5
|
557
|
Matemáticas II
|
6
|
4.5
|
1.5
|
561
|
Sistemas de control integral del buque
|
4.5
|
3
|
1.5
|
|
DISTRIBUCIÓN DE LOS CRÉDITOS DEL PLAN DE ESTUDIOS
|
Ciclo
|
Curso
|
Troncales
|
Obligatorias
|
Optativas
|
Libre Configuración
|
P.F.C.
|
Total
|
1º
|
1º
|
49,5
|
16,5
|
9
|
-
|
-
|
75
|
2º
|
31,5
|
25,5
|
6
|
12
|
-
|
75
|
3º
|
43,5
|
7,5
|
6
|
12
|
6
|
75
|
TOTAL
|
124,5
|
49,5
|
21
|
24
|
6
|
225
|
PROYECTO FIN DE CARRERA: Si. CRÉDITOS POR EQUIVALENCIAS
: Hasta 6 créditos de materias optativas o de libre
elección por: - Prácticas en empresas, instituciones
públicas o privadas, etc. - Trabajos académicamente
dirigidos e integrados en el plan de estudios. - Estudios
realizados en el marco de convenios internacionales suscritos por la
Universidad. Equivalencia: 1 crédito = 30 horas, con
estancia mínima de 1 mes y medio.
|
ACCESO A OTRAS TITULACIONES: Una vez
superada esta titulación se tendrá acceso al 2º ciclo de:
-
Ingeniero Naval y Oceánico (Directo B.O.E. 27/12/93)
-
Ingeniero de Organización Industrial (Complementos B.O.E.
28/9/95)
-
Licenciado en Investigación y Técnicas de Mercado (Complementos
B.O.E. 26/9/91 y 1/6/94)
-
Licenciado en Máquinas Navales (Complementos B.O.E. 13/1/93 y
27/12/93)
-
Además Ldo. en Comunicación Audiovisual (B.O.E. 12/6/92),
Documentación (B.O.E. 5/8/93), Publicidad y Relaciones Públicas
(B.O.E. 12/6/92), Periodismo (B.O.E. 12/6/92), Historia y
Ciencias da Música (B.O.E. 28/9/95), Humanidades (B.O.E.
27/12/93), Lingüística (B.O.E. 13/1/93) y Traducción e
Interpretación (B.O.E 27/12/93).
|
Objetivos GeneralesDe acuerdo con
el MEC, y a través del Consejo de Universidades, se establecen las metas y
de forma explicita el objetivo general correspondiente a las titulaciones
de la Rama Naval, y así queda recogido en los Reales Decretos, que
establecen los correspondientes títulos universitarios oficiales.
La
enseñanzas conducentes a la obtención del titulo oficial de Ingeniero
Técnico Naval, especialidad..., deberán proporcionar una formación
adecuada en las bases teóricas y en la tecnología específica de estas
Ingeniería Técnica. Además el centro se ha marcado el
objetivo de:
Adecuar la formación del alumno a las necesidades
demandadas por la sociedad De ahí que la titulación de Ingeniero
Técnico Naval en cualquiera de sus dos especialidades tenga por finalidad
cubrir la demanda de profesionales en el sector industrial naval y
auxiliares, si bien sus conocimientos en las distintas materias que
constituyen su plan de estudios, no lo hacen explícitamente dirigido al
mundo naval, sino que existen múltiples similitudes en instalaciones
industriales terrestres.
Objetivos EspecíficosESPECIALIDAD
DE PROPULSIÓN Y SERVICIOS DEL BUQUE Docentes.-
Proporcionar los conocimientos necesarios en las áreas formativas
relacionadas con el diseño, fabricación, instalación reparación y
mantenimiento de los sistemas de propulsión y operativos de los buques,
artefactos flotantes, y todo aquello que para moverse necesite cierta
autonomía, sea el medio en el que se encuentre el que fuere, mar o tierra.
Contenidos:
para conseguir los objetivos anteriormente expuestos el alumno ha de
fundamentar su formación en adquirir los conocimientos precisos de
Matemáticas, Física, Química, Informática y de Expresión Grafica en la
Ingeniería, Mecánica, Termodinámica, Electricidad y Electrónica, Maquinas
Térmicas (Calderas, Turbinas de vapor y gas, Motores Diesel,
Reactores,...), Diseño y Calculo de Sistemas de propulsión, Ingeniería de
Materiales (Resistencia de materiales, Ciencias de Materiales, estructuras
metálicas, materiales no metálicos, ...), Equipos y Sistemas del Buque, y
algunos otros, que centran al alumno en el conocimiento de medios
propulsores y de servicio de la industria en general.
Formativos.-
El Ingeniero Técnico Naval en la Especialidad de Propulsión y Servicios
del Buque, tiene un perfil especialista que, por su formación, adquiere
amplios conocimientos relacionados con los distintos Sistemas operativos
de un Buque, Sistema Propulsor, Sistemas auxiliares, de maniobra, de carga
y descarga,..., así como de su diseño, construcción, reparación y
mantenimiento, y todo lo relacionado con este Sector Industrial. Así mismo
lo capacita para el establecimiento de los requisitos de calidad y otros
requerimientos, relacionados con este amplio mundo.
Objetivos
profesionales.- La titulación de Ingeniero Técnico Naval en cualquiera
de sus dos especialidades tiene por finalidad cubrir la demanda de
profesionales en el sector industrial naval y auxiliar, si bien sus
conocimientos en las distintas materias que constituyen su plan de
estudios, no lo hacen explícitamente dirigido al mundo naval, sino que
existen múltiples similitudes en instalaciones industriales terrestres. La
especialidad de “Propulsión y servicios” se concentra en la formación del
alumno para el diseño de buques y técnicas de propulsión, maquinaria
principal y auxiliar, servicios del buque, técnicas de gestión de la
producción y dirección de obra, mantenimiento industrial, inspecciones
reguladas, planificación, enseñanza, oficinas técnicas, peritaciones,
calidad, etc.
Para lograr todos estos objetivos, indicados
anteriormente, se han enfocado los planes de estudio vigentes, como una
evolución de los anteriores, porque si bien los planes de estudio han
variado a lo largo de los años, no así han variado y evolucionado las
competencias profesionales de estos egresados. Por lo que las citadas
evoluciones se centran en los requisitos establecidos por la ley de
reforma Universitaria, apoyándose en tres pilares, como son:
-
La Innovación Docente.
-
La Relación Universidad – Empresa.
-
Las Relaciones Internacionales.
SALIDAS PROFESIONALES·
SECTORES: Transformados metálicos, transportes y
comunicaciones, construcción y materiales. Administración pública.
·
FUNCIONES: Construcción de buques. Estudio del
efecto de las olas sobre las estructuras marinas. Sistemas de propulsión,
calderas, turbinas de vapor y gas, conducción de fluidos, ventilación y
climatización, instalaciones frigoríficas y carga y descarga del buque.