Características
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Organiza: Institut Universitari de Tràfic i Seguretat
Viària. INTRAS
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Dirección: Francisco J. Toledo Castillo. Profesor
Titular de Universidad, Departament de Psicologia Bàsica
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Colabora: Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil /
Asociación Española de Centros Médicos y Psicotécnicos de Conductores
y Permisos de Armas ( ASECEMP) / Confederación Nacional de
Autoescuelas (CNAE) / Dirección General de Tráfico. DGT / Federación
de Servicios Públicos. UGT / General Asde S.A. / Sociedad Española de
Medicina del Tráfico
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Preinscripción: Hasta el 30/10/08.
ProgramaConceptos Básicos sobre el
Accidente de Tráfico1. Concepto y determinación del
Accidente de Tráfico.
2. El Caso Fortuito. La Fuerza Mayor.
3.
Elementos o Factores que intervienen en el accidente.
4. Concepto de
Unidad de Tráfico.
5. La Evolución del Accidente de Tráfico.
6.
Tipología y Clases de Accidentes de Tráfico
7. Clasificación
del Accidente de Tráfico según normativa SAE J224.
8.
Protocolo de Intervención
Epidemiología de los accidentes
de tráfico1. Fuentes y Registros de información sobre
accidentalidad.
2. Accidentalidad en España: Datos absolutos.
3.
Accidentalidad en España: Datos relativos.
4. Conductores víctimas
mortales por millón de permisos de
conductor en función del grupo de edad.
5.
Variaciones temporales del Índice de Letalidad.
6. Accidentalidad
en función del tipo de vehículo. Comparaciones internacionales.
El
Factor Humano1. El conductor como sujeto psicológico
2.
Alcohol y conducción
3. La conducción bajo los efectos de las
drogas de abuso
4. La conducción bajo los efectos de los fármacos
5.
La conducción bajo los efectos del sueño
6. La conducción
bajo los efectos de la fatiga
7. La conducción bajo los efectos del
estrés
El Factor Vehiculo1. El vehículo:
características constructivas.
2. Clasificación y marco legal.
3.
Grupos y Sistemas del Automóvil.
4. Elementos de Seguridad Activa
y Seguridad Pasiva.
5. Reformas de Importancia en el Automóvil.
6.
Inspección Técnica de Vehículos (ITV).
7. Comportamiento
de la carrocería del vehículo en la colisión.
8.
Elementos de Dinámica Vehicular:
8.1. Interacción entre el
vehículo y la superficie de rodadura.
8.2. Introducción a la
Aerodinámica de los vehículos.
8.3. Dinámica Longitudinal.
8.4.
Dinámica Lateral.
8.5. Dinámica Vertical.
9. Dinámica de
autobuses,
camiones y vehículos especiales
10. Alumbrado y
señalización óptica. Lámparas como pruebas.
El
Factor Via1. Procesos psicológicos en tráfico y la seguridad
vial
2. Modelos explicativos del comportamiento de los usuarios de la
vía
3. Fuentes de documentación en tráfico, transporte y seguridad
vial.
La Supervisión Policial y la regulación normativa1.
La Supervisión Policial.
2. La Normativa en Seguridad Vial.
La
Información: Recogida y registro de datos1. Qué datos se
deben recoger. Cómo y de donde se pueden obtener.
2. La Inspección
Técnico-Ocular.
3. Los Testimonios.
4. El Plan de Viaje.
5.
Otras Fuentes de la Información.
6. Experiencias del Investigador
7.
Introducción al Atestado.
8. Introducción al Informe Técnico
9.
Documentos Estadísticos y la Declaración Amistosa de Accidentes de
Automóvil
Estudio de Victimas y Biocinemática-nivel II:
Registro de datos1. Identificación de Conductores, Peatones,
Usuarios, Testigos y Otros participantes.
2. Testimonios de
Conductores, Peatones, Usuarios, Testigos y Otros participantes.
3.
Examen de las ropa de las víctimas.
4. Mecanismo Lesional de los
ocupantes de la unidad de tráfico en atención a las características
cinemáticas del accidente.
5. Mecanismo Lesional en atención a la
región anatómica interesada en el accidente.
5.1. Lesión en
región cefálica.
5.2. Lesión en columna cervical.
5.3.
Lesión torácica-abdominal.
5.4. Lesión miembros inferiores.
5.5.
Lesión miembros superiores.
6. Tipología Lesional de los
accidentes de tráfico según el tipo de vehículo implicado.
6.1.
Usuarios de vehículos ligeros.
6.2. Usuarios de transportes
ligeros.
6.3. Usuarios de vehículos pesados.
6.4. Usuarios de
vehículos de dos ruedas sin motor.
6.5. Usuarios de vehículos de
dos ruedas con motor inferior de 125 cm3
6.6. Usuarios de vehículos de
dos ruedas con motor superior de 125 cm3
7. Mecanismo Lesional del
Peatón.
7.1. Análisis del atropello por registros anatómicos.
7.2.
Atropello completo. Fases.
7.3. Atropello incompleto.
8. Posición
Final de la Víctima.
9. Álbum-Informe Fotográfico de fallecidos.
10.
Modificaciones en las víctimas.
Estudio del escenario del
accidente-II: Registro de datos1. Medición y Acotación de la
escena del accidente. Planimetría.
2. Medición, Interpretación y
Registro de Vestigios sobre la escena del accidente.
3. Álbum-Informe
Fotográfico de la escena del accidente, huellas y vestigios.
4.
Identificación de condiciones circunstanciales en las que se desarrolla el
accidente.
5. Identificación de animales o cosas que interaccionan en
el accidente.
6. Programas Informáticos de recogida de datos y
planimetría. Fotografía digital
7. Modificaciones en la vía.
8.
Adquisición y caracterización de parámetros mediante ensayos en la vía.
Estudio
de los Elementos del vehiculo-Nivel II: Registro de datos1.
Identificación legal de vehículos. Documentación administrativa.
2.
Examen general del vehículo.
3. Examen exterior del vehículo.
4.
Examen del interior del vehículo
5. Examen e Interpretación del
Disco-diagrama.
6. Álbum-Informe Fotográfico de daños a elementos del
vehículo.
7. Modificaciones en los vehículos.
Bases
Físico Matemáticas aplicadas a la reconstrucción de accidentes1.
Fundamentos de Física General.
2. Fundamentos de Matemáticas
General.
3. Fundamentos de Estadística
Principios
físicos aplicados a la reconstrucción de accidentes1.
Movimiento Uniforme aplicado a una unidad de tráfico.
2.
Movimiento Uniformemente Acelerado aplicado a una unidad de tráfico.
3.
Movimiento Parabólico aplicado a una unidad de tráfico.
4.
Caída libre aplicada a una unidad de tráfico.
5. Fuerza
centrífuga sobre una unidad de tráfico.
6. Trabajo y Energía
cinética.
7. Fuerzas y Momentos que actúan en las unidades de
tráfico en la colisión.
8. Fuerzas y Momentos que actúan en
las unidades de tráfico después de la colisión. Introducción al concepto
de Cantidad de Movimiento.
9. Cálculo de energías disipadas en los
desplazamientos de las unidades de tráfico tras la colisión.
10.
Energía disipada en el arrastre y rodadura de los neumáticos.
11.
Energía disipada en el giro del vehículo.
12. Cálculo de la
velocidad de las unidades de tráfico atendiendo a las marcas de los
neumáticos sobre la vía: estimación de las Velocidades Post-Colisión.
13.
Aplicación del Principio de Conservación de la Energía (PCE) para la
estimación de las Velocidades Post-Colisión y Pre-Colisión de las unidades
de Tráfico.
14. Aplicación del Principio de Conservación de la
Cantidad de Movimiento (PCCM) para la estimación de las velocidades de las
unidades de tráfico en el mismo instante de la colisión.
15.
Análisis de deformaciones: EBS (Equivalent Barrier Speed); corrección de
masas; método de Campbell; método de McHenry; método de Prasad; cálculo de
velocidades a partir de energías de deformación; método de Wood;
colisiones contra postes; método analítico de Limpert; cálculo de
coeficientes de rigidez; método de Neptune y Flynn para el cálculo de
coeficientes de rigidez; medida de las deformaciones.
16. Aplicación
conjunta del "Principio de Conservación de la Energía" (PCE) y "Principio
de Conservación de la Cantidad de Movimiento" para la estimación de las
velocidades de las unidades de tráfico en el instante de la colisión.
17.
Estimación de velocidades en el instante del atropello.
18.
Estimaciones de la Velocidad de las unidades de tráfico en el instante de
la Colisión en base a las lesiones de los implicados.
19. Apoyos
Informáticos a la Reconstrucción.
20. Resolución de problemas
y casos prácticos
Investigación técnica y reconstrucció.
La búsqueda del como se produjo el accidente1. Informes
Periciales del Investigador.
2. Peritajes de Otros Especialistas.
3.
Hipótesis sobre cómo se produjo el accidente.
4. Cálculos de
Física y dinámica del accidente.
5. Programas Informáticos de
Reconstrucción de Accidentes.
6. Relato Secuencial del Accidente
para cada Unidad de Tráfico
Caracteristicas de la
circulación1. Estudio de la Circulación.
2.
Principales características de la circulación.
3. Relación
entre intensidad, velocidad y densidad del tráfico.
4. El Ciclo
Operativo de la Conducción y el Accidentes de Tráfico.
5.
Movilidad y seguridad vial
El Factor Humano y la Toma de
Decisión1. El factor humano: riesgos y grupos de riesgo
2.
Modelos explicativos del comportamiento del
conductor.
3. Introducción
a los principios explicativos del comportamiento del conductor
4.
Proceso de toma de decisiones y modelos teóricos en el estudio del
comportamiento del conductor y los accidentes.
5. La Psicología del
Tráfico y la Seguridad Vial en España.
6. Las aptitudes y
capacidades perceptivas, atencionales y motoras del conductor
7. Los
factores adquiridos y procesos de adquisición en el conductor
8.
El dominio afectivo-emocional del conductor
9. El dominio cognitivo:
procesos de asimilación y decisión
10. Variables personales y
conducción
11. El ámbito de la intervención-prevención
12.
Contribución de la Psicología al estudio y análisis del factor humano en
el ámbito de la Reconstrucción
12.1. La agresividad como
factor de riesgo en la conducción.
12.2. La velocidad como factor
de riesgo en la conducción
13. La atención a las víctimas en los
accidentes
14. Psicología aplicada a la rehabilitación de los
accidentados
15. Reacciones emocionales, diferencias individuales y
tráfico
16. Fuentes documentales en tráfico y seguridad vial.
Ingenieria
de la Reconstrucción1. Ingenieria del Automóvil-Nivel II
2.
Teoría de errores o dela certeza
3. Biocinematica-Nivel III
Teoria
de la causa: Perspectivas jurídica y técnica. El metodo. La búsqueda del
porqué se produjo el accidente1. Perspectiva técnica de
la teoria de la causa:
1.1. El acaccidente de tráfico.
1.2.
Factores operativos o de acción.
1.3. Factores decondición o de
estado.
1.4. Causas.
2. La causa: perspectiva jurídica
3. El
Problema.
4. Hipótesis sobre el Porqué se produjo el accidente.
5.
Justificación de hipótesis.
6. La Imaginación. Creatividad
intuitivo-artística del investigador.
7. Determinación de las
Causas.
8. Clasificación de las Causas.
9. Relato Secuencial
del Accidente: Itinere y Causas..
La Responsabilidad Civil y
penal en el accidente de tráfico. proceso documental1.
La Responsabilidad Civil.
2. La Responsabilidad Penal.
3. El
Atestado.
4. El Informe Técnico.
Estadísticas de
Accidentalidad1. Bases de datos de accidentes
2. Niveles,
ámbitos y enfoques en el análisis de accidentalidad
3.
Análisis descriptivo uni y bivariable
4. Asociación e
interdependencia entre variables
5. Índices y tasas de accidentalidad
6.
Otras técnicas de análisis
Practicum1.
Al tratarse de modalidad a distancia, permitimos que el/la alumno/a se
planifique en función del tiempo de que disponga. No obstante la
estructura de la asignatura ha sido valorada temporalmente marcando los
mínimos de dedicación para un alumno en situaciones normales de
aprendizaje de forma y manera que a la finalización de la asignatura sea
capaz de superar la prueba de examen correspondiente.
ProfesoradoFrancisco
M. Alonso Plá
Profesor Titular de Universidad, Departament de
Psicologia BàsicaConstanza A Calatayud Miñana
Profesor
Titular de Universidad, Departament de Psicologia BàsicaCristina
Civera Molla
Profesor Titular de Universidad, Departament de
Psicologia BàsicaJesús Gabriel Molina Ibáñez
Profesor
Titular de Universidad, Departament de Metodologia de les Ciències del
ComportamentLuis Montoro González
Catedrático de
Universidad, Departament de Psicologia BàsicaJaime Sanmartín
Arce
Profesor Titular de Universidad, Departament de Metodologia de
les Ciències del ComportamentFrancisco J. Toledo Castillo
Profesor
Titular de Universidad, Departament de Psicologia BàsicaFrancisco
Tortosa Gil
Catedrático de Universidad, Departament de Psicologia
BàsicaMaría Luisa Ballestar Tarín
Instituto
Universitario de Tráfico y Seguridad Vial de la Universitat de València /
Investigación
Antonio Baños Fernández
Ministerio
del Interior / Investigación y reconstrucción de accidentes de TráficoEnrique
Belda Esplugues
Ingeniero de Caminos Canales y Puertos /Andrés
Campón Domínguez
Instituto Universitario de Tráfico y
Seguridad Vial de la Comunidad Valenciana / ColaboradorCandida
Castro Ramirez
Dra. Psicología / Licenciado en PsicologíaJosé
Joaquín Catalán García
Ministerio del Interior /
Cabo PrimeroMauricio Chisvert Gisbert
Licenciado en
Psicología /Juan Carlos González Luque
Dirección
General de Tráfico. DGT / Medico Asesor.José Ignacio
Lijarcio Cárcel
Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad
Vial de la Universitat de València / Técnico en formación y asesoramientoMaría
del Carmen Lloret Catalá
Instituto Universitario de Tráfico y
Seguridad Vial de la Universitat de València / Becario de ColaboraciónElena
López de Cozar
Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad
Vial de la Universitat de València / Becaria de investigaciónAna
Martí-Belda Bertolín
Instituto Universitario de Tráfico y
Seguridad Vial de la Universitat de València / Becario de ColaboraciónAntonio
Mera Redondo
Ministerio del Interior / CapitánMaría
José Monteagudo Soto
/ Licenciado en PsicologíaCarlos
Morales González
Gabinete Orts Cruzado & Asociados / Resp Dto
Pericial e investigación Acc. TráficoAntonio Ramos
Fernández
Ministerio del Interior / Guardia Civil 1ºMaría
José Sospedra Baeza
Instituto Universitario de Tráfico y
Seguridad Vial de la Universitat de València / Técnico superior de
Investigación
