CONTROL DE LA GESTIÓN DE «STOCKS» PARA LA REPARACIÓN DE MOTORES Y
COMPONENTES MECÁNICOS.
Cálculos numéricos básicos y operaciones
elementales.
Fichas, pedidos y comprensión de catálogos.
La
organización de la empresa, del departamento de materiales y del almacén.
Gestión
administrativa de recepción y distribución.
Conocimientos
básicos de
contabilidad.
Valoración de existencias y métodos de
inventario.
Informática a nivel de usuario.
Control de calidad
y garantía.
Leer, comprender y aplicar los procedimientos y la
documentación (fichas, pedido, catálogos).
Gestionar el
almacén de repuestos y consumibles.
Cumplimentar pedidos,
siguiendo las pautas de recepción.
Realizar prácticas de
informática a nivel de usuario.
Ejecutar prácticas de aplicaciones
informáticas de contabilidad básicas.
Realizar prácticas de
inventarios.
Controlar los costes de los repuestos y consumibles.
DIAGNÓSTICO
Y REPARACIÓN DE ANOMALÍAS EN LOS MOTORES NÁUTICOS Y SUS EQUIPOS.
Magnitudes
físicas.
Resistencias de materiales,
mecánica y dinámica.
Conceptos
básicos de aplicaciones de aparatos de medida, calibración, tolerancias,
ajustes funcionales y verificación de componentes mecánicos de un motor
náutico.
Clasificación de aceites, características y aplicaciones.
Física
de fluidos, parámetros.
Tecnología básica aplicada.
Planos
y esquemas eléctricos.
Planos y esquemas hidráulicos y neumáticos.
Equipos
eléctricos auxiliares, de emergencia y
seguridad.
Conceptos
básicos de los sistemas de alimentación y refrigeración.
Los
principios, fundamentos y conceptos básicos de un motor náutico y técnicos
de uso y mantenimiento de sus equipos.
Interpretar la documentación
técnica.
Utilizar los equipos y útiles de diagnosis y verificación
del funcionamiento de los motores.
Reparar los motores y sus equipos
auxiliares.
Realizar, en base a la documentación existente,
reparaciones en el motor y en los equipos de los componentes críticos o
que puedan deteriorarse más frecuentemente en el amarre-muelle.
Verificar
y reparar circuitos de refrigeración, alimentación y lubricación.
Verificar
y reparar circuitos eléctricos auxiliares de dificultad media.
Aplicar
los conocimientos de aceites y fluidos.
Realizar reparaciones de los
componentes de bancada y del equipo inversor-reductor.
Reparar las
bombas inyectoras, centrífugas y alternativas, válvulas y accesorios.
Realizar
los ajustes y reglajes en el motor y sus equipos.
Verificar la puesta a
punto de un motor náutico, comprobando el arranque y ajustando el ralentí.
VERIFICACIÓN
Y REPARACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS DE MANDO Y CONTROL.
Magnitudes
eléctricas, neumáticas e hidráulicas.
Planos y esquemas
eléctricos.
Sistemas de señalización y emergencia de seguridad en
la navegación.
Mediciones con instrumentos, con equipos de medidas
calibrados.
Tecnología básica aplicada.
Interpretar la
documentación técnica.
Realizar simulaciones de navegación
con los sistemas de señalización, alarma y emergencia del buque.
Verificar
los circuitos hidráulicos, neumáticos y eléctricos, haciendo las
reparaciones necesarias por conjuntos o unitariamente.
Verificar el
funcionamiento de las baterías, niveles, densidad.
Utilizar en
cada operación los equipos de medida y calibración adecuados.
Utilizar
el equipamiento y las herramientas adecuadas en cada actividad.
REPARACIÓN
DE MOTORES NÁUTICOS.
Estudio del motor de explosión:
características y clasificación de los motores de explosión. Motor de
explosión alternativo a cuatro tiempos. Motor de explosión alternativo a
dos tiempos. Aplicaciones y características del motor de explosión.
Estudio
del motor diesel: características y clasificación del motor diesel. Motor
diesel de cuatro tiempos. Motor diesel de dos tiempos.
Estudio
comparativo de los motores de explosión y diesel.
Estudio dinámico
de los motores térmicos: motor policilíndrico. Trabajo desarrollado por
los motores térmicos. Potencia del motor. Potencia al freno. Estudio de
los elementos constructivos del motor. Elementos fijos. Elementos móviles.
Distribución.
Estudio del sistema de lubricación en el motor:
finalidad del sistema de lubricación del motor. Aceites de engrase.
Sistemas de engrase. Estudio de los elementos que componen el circuito.
Estudio de la refrigeración. Finalidad de la refrigeración en los motores.
Sistemas de refrigeración. Estudio de los elementos que componen el
circuito de refrigeración. Regulación de la temperatura. Refrigerantes y
anticongelantes.
Extraer el motor.
Desmontar, verificar y montar los
diversos componentes del motor: el cigüeñal, los pistones, las bielas, la
culata, los colectores, el conjunto de distribución.
Desmontar,
verificar y montar el sistema de refrigeración.
Desmontar,
verificar y montar el sistema de lubricación.
Ajustar todos los
elementos móviles del motor.
Realizar la puesta a punto de la
distribución
REPARACIÓN DEL EQUIPO PROPULSOR Y EL ARBOTANTE.
Los
planos mecánicos y su interpretación.
Mecánica de fluidos,
esfuerzos de rotación de las hélices y grados de avance.
Los
principios del movimiento del buque y del impulso mecánico, la resonancia
mecánica, el paso variable de la hélice y los grados de avance.
Equipos
y herramientas aplicables para el despiece y montaje del equipo propulsor
de la hélice.
Aplicaciones y métodos de alineación del conjunto
inversor-reductor: Conceptos, tipos y alineación racional.
Los
principios de las oxidaciones REDOX de oxidación-reducción.
Métodos
de protección de la corrosión: Anodos de sacrificios, sistemas de
corrientes pasivas, pinturas e imprimaciones, etc.
Interpretar
documentos teóricos.
Realizar el despiece y el montaje,
comprobando el funcionamiento del grupo propulsor y su fijación al casco
del buque y al polín de soportado.
Realizar el soportado de
arbotante y su acoplamiento correcto al inversor-reductor.
Ejecutar con
la destreza necesaria el despiece y el montaje de los elementos mecánicos
del grupo propulsor y el arbotante: Ejes, bocina, flotante, arbotante y
hélice, verificando su funcionamiento.
Ejecutar la alineación del
grupo propulsor al conjunto inversor-reductor realizando las pruebas de
funcionamiento especificadas para su correcto acoplamiento.
Aplicar los
métodos de prevención anticorrosión en todas las operaciones de montaje
del equipo propulsor.
Verificar los principios del movimiento del buque
y del impulso mecánico del equipo propulsor, en pruebas de navegación.
Aplicar
las normas de
seguridad del equipo propulsor en pruebas de navegación en
amarre-muelle
REPARACIÓN DE LOS SISTEMAS DE ENCENDIDO Y
ALIMENTACIÓN DE MOTORES NÁUTICOS.
Los combustibles:
características de los combustibles. Combustibles empleados en los motores
de explosión y diesel. Estudio de la combustión. Tipos de mezclas.
Carburación
de los motores de explosión: circuito de alimentación. Estudio del
carburador. Estudio de las mezclas. Carburador con corrección automática
de las mezclas. Tipos de carburaciones.
El sistema de encendido,
convencional y electrónico: nociones de
electricidad y electrónica.
Encendido
del motor Otto: momento del encendido. Regulación del momento de encendido.
Tensión
en el encendido. Inflamación de la mezcla. Emisión de sustancias nocivas.
Consumo de combustible. La detonación. Encendido convencional por bobina:
principio de funcionamiento. Bobina de encendido. Ruptor condensador.
Distribuidor del encendido. Regulador del encendido. Encendido
transistorizado con mando por contactos: principio de funcionamiento.
Encendido transistorizado con generador Hall: el efecto Hall. El generador
Hall. Regulación de corriente y del ángulo de cierre. El aparato de mando.
Encendido transistorizado con transmisor de inducción: transmisor de
inducción. La regulación de corriente y el ángulo de cierre. El aparato de
mando (el módulo). Encendido electrónico: principio de funcionamiento.
Ventajas. Elaboración de la señal. El aparato de mando. Encendido
totalmente electrónico: ventajas. Distribución de alta tensión. Las
bobinas de encendido. El aparato de mando. Encendido por condensador de
alta tensión: principio de funcionamiento. Propiedades. Regulación de las
detonaciones. Diagnóstico y puesta a punto de los encendidos. Inyección
mecánica de gasolina: principio de funcionamiento y descripción.
Esquema
del circuito.
La alimentación del combustible: la electrobomba del
combustible. El acumulador de combustible. El regulador de la presión del
sistema. Las válvulas de inyección.
La preparación de la
mezcla: el regulador de la mezcla. El medidor del caudal de aire. El
distribuidor-dosificador de combustible. La presión de control. Las
válvulas de presión diferencial. La formación de la mezcla.
La
adaptación de la mezcla: el arranque en frío. La fase de calentamiento.
Los estados de carga. Los comportamientos al producirse el cambio de
estado de marcha. Las influencias sobre la mezcla aire-combustible.
Descripción y funcionamiento del circuito eléctrico. Tecnología de los
gases de escape.
Inyección mecánica diesel: principio del
funcionamiento del motor diesel, comportamiento de los gases de escape.
Instalación del circuito y de los elementos de inyección.
Bomba
rotativa de inyección: campo de aplicaciones, estructura y accionamiento
de la bomba.
Alimentación de combustible: alimentación a baja presión.
Alimentación a alta presión. Válvula de impulsión. Tuberías de impulsión.
Los inyectores. Regulación del régimen: regulador de ralentí, media y
plena carga. Variación del avance de inyección.
Dispositivos
de adaptación: la adaptación del caudal de la alimentación a la curva
característica de consumo del motor de acuerdo con el régimen. La
adaptación de la presión de carga. La adaptación en función de la carga.
La adaptación acorde con la presión atmosférica. La adaptación para
arranque en frío. Parada del sistema de alimentación.
Inyección
electrónica gasolina: nociones sobre la combustión.
Necesidad
de la inyección: diferencias entre la inyección y la carburación.
Diferencias entre la inyección mecánicas diesel y la electrónica. Ventajas
de la inyección. Clasificación de las inyecciones gasolina y diesel.
Teoría
de la inyección: función de la inyección electrónica. Descripción de los
distintos sistemas de inyección.
El encendido en la inyección
electrónica: funcionamiento. Parámetros para el ángulo de avance.
Captadores de picado. Cartografía del encendido en la inyección. La bomba
inyectora diesel en la inyección electrónica. Los componentes del circuito
de inyección de gasolina y diesel. El circuito de aire en los distintos
sistemas de inyección de gasolina y diesel. La dosificación del
combustible en los sistemas de inyección. Los captadores o sensores
utilizados en la inyección de gasolina y diesel. Funcionamientos
particulares de los distintos sistemas de inyección. Tablas comparativas
entre los distintos sistemas de inyección.
Tecnología de los gases
de escape: tratamiento catalítico. Composición de los gases. Regulación
lambda.
Inyección electrónica diesel: nociones sobre la combustión.
Necesidad
de la inyección: diferencias entre la inyección mecánicas diesel y la
electrónica. Ventajas de la inyección. Clasificación de las inyecciones
diesel.
Teoría de la inyección: función de la inyección electrónica.
Descripción de los distintos sistemas de inyección.
El
encendido en la inyección electrónica: funcionamiento. Parámetros para el
ángulo de avance. Captadores de picado. Cartografía del encendido en la
inyección. La bomba inyectora diesel en la inyección electrónica. Los
componentes del circuito de inyección diesel. El circuito de aire en los
distintos sistemas de inyección diesel. La dosificación del combustible en
los sistemas de inyección. Los captadores o sensores utilizados en la
inyección diesel. Funcionamientos particulares de los distintos sistemas
de inyección. Tablas comparativas entre los distintos sistemas de
inyección.
Tecnología de los gases de escape: tratamiento
catalítico. Composición de los gases.
El turbo compresor:
nociones básicas de presión atmosférica.
La
sobrealimentación: misión de la sobrealimentación. Aumento de potencia.
Curvas características.
Diferentes tipos de compresores: el
compresor volumétrico. El turbo compresor.
La sobrealimentación en
los motores de explosión.
La sobrealimentación en los motores
diesel.
Descripción y funcionamiento de las distintas partes del turbo.
Materiales
y temperatura en el turbo.
El intercambiador de aire o intercooler.
Manejar
equipos de diagnosis y polímetro.
Manejar el vacuómetro.
Desmontar
y montar los sistemas de encendido convencional.
Desmontar y montar los
sistemas de encendido electrónico.
Poner a punto los diferentes
sistemas de encendido.
Desmontar y montar el carburador.
Ajustar y
regular el carburador.
Interpretar los esquemas y circuitos de los
diferentes sistemas de inyección.
Desmontar y montar los sistemas
de inyección
mecánica de gasolina.
Ajustar y regular los
distintos componentes de la inyección mecánica de gasolina.
Desmontar
y montar los sistemas de inyección electrónica de gasolina.
Comprobar
los componentes de la inyección electrónica de gasolina.
Desmontar
y montar los sistemas de inyección mecánica diesel.
Ajustar y
regular los distintos componentes de la inyección mecánica diesel.
Desmontar
y montar los sistemas de inyección electrónica diesel.
Comprobar
los componentes de la inyección electrónica diesel.
Realizar
el ajuste de los gases de escape residuales.
Comprobar el catalizador.
Comprobar
los caudales y las presiones de los diferentes sistemas de inyección.
Comprobar
los caudales y presiones de la carburación.
Desmontar y montar el
turbo compresor.
Comprobar el circuito del intercooler o intercambiador
de aire.
Comprobar el soplado del turbo.
Comprobar la presión de
aceite del turbo.
REPARACIÓN DEL EQUIPO INVERSOR-REDUCTOR.
Cálculos
numéricos y magnitudes físicas.
Los principios físicos de la
variación de velocidad angular y de rotación, la cinemática y la dinámica
de máquinas.
Cálculo de ruedas dentadas y engranajes: tipometría,
mecanizado, tolerancias y acoples.
Conocimientos básicos de estabilidad
del buque.
Conocimiento de las herramientas a utilizar en las
operaciones, clasificándolos por su tipología y funciones.
Los
métodos de protección autocorrosión en ambientes altamente agresivos
(marinos).
Las normas de
seguridad específicas y las condiciones
medioambientales necesarias a aplicar.
Interpretar la documentación
técnica.
Realizar los despieces y montajes de elementos y-o
conjuntos del equipo inversor-reductor.
Realizar operaciones de
ajustes, reglajes y acoplamientos de sus componentes y al equipo propulsor.
Realizar
pruebas funcionales del conjunto montado.
Identificar las precauciones
a adoptar en el despiece y montaje para su posterior acoplamiento del
sistema completo.
Seleccionar los medios y herramental necesario a
utilizar en las operaciones de desmontaje y montaje y su forma correcta de
utilización.
Realizar operaciones de soportado al buque, del
equipo inversor-reductor y al bloque motor.
Realizar pruebas de
alineación y acoplamiento de grupo inversor-reductor al bloque motor.
CONTROL
DE CALIDAD Y SERVICIO DE GARANTÍA EN LA REPARACIÓN DE LOS MOTORES NÁUTICOS.
Cálculos
numéricos y magnitudes físicas.
Los principios físicos de la
variación de velocidad angular y de rotación, la cinemática y la dinámica
de máquinas.
Cálculo de ruedas dentadas y engranajes: tipometría,
mecanizado, tolerancias y acoples.
Conocimientos básicos de estabilidad
del buque.
Conocimiento de las herramientas a utilizar en las
operaciones, clasificándolos por su tipología y funciones.
Los
métodos de protección autocorrosión en ambientes altamente agresivos
(marinos).
Las normas de seguridad específicas y las condiciones
medioambientales necesarias a aplicar.
Interpretar la documentación
técnica.
Realizar los despieces y montajes de elementos y-o
conjuntos del equipo inversor-reductor.
Realizar operaciones de
ajustes, reglajes y acoplamientos de sus componentes y al equipo propulsor.
Realizar
pruebas funcionales del conjunto montado.
Identificar las precauciones
a adoptar en el despiece y montaje para su posterior acoplamiento del
sistema completo.
Seleccionar los medios y herramental necesario a
utilizar en las operaciones de desmontaje y montaje y su forma correcta de
utilización.
Realizar operaciones de soportado al buque, del
equipo inversor-reductor y al bloque motor.
Realizar pruebas de
alineación y acoplamiento de grupo inversor-reductor al bloque motor.
SEGURIDAD
E HIGIENE EN EL TRABAJO.
Diferentes tipos de señalización de peligro.
Disposiciones
reglamentarias de seguridad e higiene en el trabajo: genéricas. Aplicadas
al sector de Automoción.
Condiciones de seguridad de naves y de
otras instalaciones industriales.
Factores en el ambiente de trabajo:
ventilación, climatización, luminosidad y acústica.
Sistemas
de extinción de los diversos tipos de incendios.
Protecciones
frente a los riesgos debidos a la utilización de equipos mecánicos y
eléctricos, máquinas y herramientas.
Equipos de protección
individual.
Protecciones para los riesgos debidos a la manipulación y
al almacenamiento de materiales y productos tóxicos y peligrosos.
Riesgos
y enfermedades profesionales en el sector de Automoción.
Técnicas
de
primeros auxilios.
Identificar los diversos tipos de señalizaciones
de peligro.
Interpretar la normativa vigente de seguridad e higiene en
el trabajo.
Certificado : "Superado el
programa, el alumno recibirá el TITULO-CERTIFICACIÓN DE ESPECIALIZACION
PROFESIONAL expedido por FORMACION UNIVERSITARIA. Acreditación que le
permitirá justificar sus competencias profesionales y, a la vez, será
motivo de satisfacción y orgullo profesional. Asimismo, el alumno podrá
solicitar que se le tramite la solicitud de obtención del PRESTIGIOSO
DIPLOMA de la ASOCIACION ESPAÑOLA DE ENSEÑANZA TECNICO-PROFESIONAL, donde
vendrá recogido sus datos, el curso superado así como la calificación
obtenida. (Infórmate de las condiciones de obtención y de emisión). "
Inscripción:
"Solicitar el ingreso como alumno en Formación Universitaria
es un porceso muy sencillo, fácil e inmediato. Serás informado/a
previamente al acceso como alumno por nuestro Departamento de Admisiones,
el cual te informará descripción y duración, esquema curricular, material
didáctico, criterios de admisión, facilidades y opciones de pago,
servicios al alumno, opciones de empleo,... "
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quizás obtener un trabajo fijo para toda la vida superando una oposición,
o quizás obtener la formacion que necesitas, quieres o deseas para montar
tu propia empresa, o simplemente para seguir formándote y seguir siendo
competitivo y preparado para las exigencias del mercado laboral y de las
empresas.
