Patrón de Navegación Básica

Esta titulación le autoriza para el gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora si son de vela, y hasta 7,5 metros de eslora si son a motor, con la potencia adecuada a esta eslora, siempre y cuando la embarcación no se aleje más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo o playa accesible. Así como para la conducción de cualquier tipo de moto acuática sin límite de potencia.

Condiciones de acceso

La edad mínima para realizar el curso es de 16 años. Siendo necesario, para todos aquellos menores de 18 años, el consentimiento paterno, materno o del tutor, con una copia del D.N.I. de éste, unida a la autorización.

Estructura del Curso PNB

El curso de "PNB" se compone de una parte teórica sujeta a examen oficial y de una parte práctica no evaluable (sin examen).

El curso Teórico

La duración media de los cursos es de 4 semanas, asistiendo a una clase de 2 h. semanalmente. Por contra, en los cursos on-line no existe un número de horas pre-establecido, el tutor le realizará un programa de clases personalizado.

En el curso de PNB se imparten las siguientes asignaturas:

1. Nomenclatura Náutica

1. Dimensiones. Conceptos de: Eslora máxima, manga máxima, calado y asiento.
2. Partes de la embarcación: Proa, popa, babor, estribor, casco, línea de flotación, obra viva y obra muerta, costados, amuras, aletas, cubierta y sentina.
3. Estructura, accesorios y elementos auxiliares: Quilla, pasamanos, timón, hélice, imbornales, cornamusas y bitas.
4. Elementos de amarre y fondeo: Cabo, chicote, seno, gaza, firme y vuelta. Noray, muertos, boyas, defensas, bichero. Anclas de arado, Danforth, rezón.

2. Seguridad

1. Precauciones para no perder la flotabilidad: Grifos de fondo, bocina. Desagües e imbornales. Medios de achique para embarcaciones que naveguen a una distancia máxima de cuatro millas de la costa.
2. Precauciones para conservar la estabilidad: Concepto de escora, balance y cabezadas. Distribución de tripulantes a bordo. Evitar atravesarse a la mar.
3. Equipo de seguridad para embarcaciones que naveguen en categoría de navegación D.Achique, contraincendios, salvamento y personal.
4. Comunicaciones: Número de teléfono para emergencias marítimas. Canal 16 de VHF.
5. Emergencias: Hombre al agua. Precauciones: Maniobra para librar al náufrago de las hélices. Maniobra de recogida. Maniobra de dar o tomar remolque. Riesgo al hacer combustible. Derrames. Gases explosivos en espacios cerrados. Gobernar a la mar con mal tiempo.

3. Navegación

1. Concepto de los peligros para la navegación: Bajos, piedras que velan. Concepto de milla náutica y nudo.
2. Referencias de tierra, enfilaciones.
3. Navegación en aguas poco profundas. Rompientes. Precauciones con bañistas y buceadores. Precauciones al entrar en playas no balizadas.
4. Precauciones al fondear: Tenedero, círculo de borneo. Garreo, referencias de tierra. Maniobra de fondeo con un ancla. Levar.
5. Planificación de una salida: Autonomía en función del consumo. Previsión meteorológica.
6. Baja visibilidad: Precauciones a tomar para evitar la derrota de grandes buques.

4. Propulsión

1. Características de los motores fuera borda, dentro fuera borda, interior y propulsión a turbina, en cuanto a su instalación.
2. Instrumentos de control y mandos de maniobra del motor.

5. Convenio Internacional para prevenir los Abordajes

1. Regla 3: Definiciones.
2. Regla 5: Vigilancia.
3. Regla 6: Velocidad de seguridad.
4. Regla 7: Riesgo de abordaje.
5. Regla 8: Maniobras para evitar el abordaje.
6. Regla 9: Canales angostos.
7. Regla 12: Derecho de paso entre embarcaciones a vela.
8. Regla 13: Situación de alcance.
9. Regla 14: Situación de vuelta encontrada.
10. Regla 15: Situación de cruce.
11. Regla 16: Maniobra de quien cede el paso.
12. Regla 18: Buques a los que se debe ceder el paso las embarcaciones a vela o de propulsión mecánica (y sus correspondientes marcas de día incluida la bandera A).
13. Regla 19: Conducta con visibilidad reducida.
14. Regla 20: Luces y marcas. Ambito de aplicación.
15. Regla 21: Definiciones.
16. Regla 23: Buques de propulsión mecánica en navegación.
17. Regla 24: Buques remolcando y empujando.
18. Regla 25: Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo.
19. Regla 26: Buques de pesca.
20. Regla 27: Buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida.
21. Regla 30: Buques fondeados y buques varados.
22. Regla 32: Señales acústicas y luminosas. Definiciones.
23. Regla 34: Señales de maniobra y advertencia.
24. Regla 35: Señales acústicas con visibilidad reducida.
25. Regla 37: Señales de peligro.

6. Balizamiento

1. Marcas laterales de día, región 'A'.Significado e identificación.
2. Marca de peligro aislado: Significado, forma, tope y color.
3. Marcas especiales: Significado, forma, tope y color.
4. Marcas cardinales: Significado, forma, tope y color.

7. Legislación

1. Atribuciones de este título.
2. Zonas prohibidas o con limitaciones a la navegación: Reservas naturales. Playas (señalización), acantilados. Limitaciones a la navegación establecidas en los reglamentos de policía de puertos.
3. El salvamento: Obligación de auxiliar a las personas

Para asimilar fácilmente los contenidos teóricos del curso de PNB o curso de patrón de navegación Básica, los alumnos disponen de:

1. Material didáctico de edición propia, adaptado a su comunidad.
2. Acceso ilimitado al Aula Virtual: contenidos multimedia, preexámenes, tutorías...
3. Clases de repaso en grupo o personales
4. Simulaciones por ordenador, pases de videos ...

Se inician cursos de patrón aproximadamente cada 15 días en las academias de Barcelona: Neptuno Port Olímpic y Neptuno Sant Gervasi y aproximadamente cada dos meses en los centros colaboradores de Sabadell, Terrassa, Sant Cugat, Manresa, Igualada, Granollers, Vic y Olot

Las Prácticas de Navegación

La parte práctica del curso consiste en 1 salida de navegación en grupo, de 4 h. de duración. Se realiza desde nuestra sede en el Puerto Olímpico de Barcelona, y disponemos de salidas de prácticas entre semana, sábados, domingos y de navegación continuada en fin de semana.

De este modo, una vez aprobada la parte teórica y realizada esta práctica de motor, se obtiene el título oficial de Patrón de Navegación Básica a motor.

Las personas interesadas en la navegación a vela, pueden obtener el título para embarcaciones a motor y veleros, realizando 1 práctica adicional de navegación a vela.