Regulación de Motores C.A.

Si bien los motores de corriente alterna presentan unas magnificas prestaciones, la regulación de la velocidad presenta ciertas peculiaridades sobre las que adiestramos al alumno durante las 130 horas de duración de este curso. Asimismo, y junto con la necesaria base teórica, se analizaran los montajes habituales, llevándolos a la practica con elementos reales.

Programa:

CARACTERÍSTICAS DE UN MOTOR DE C.A.:

• Par

• Potencia mecánica

• Diagrama de potencias

• Reparto de la potencia transmitida en régimen variable

• Par transmitido y par útil

• Variables de las que depende el par en marcha industrial

• Variación del par en función de la velocidad

• Forma de la curva del par de un motor asíncrono teniendo como variable el deslizamiento

• Proposiciones fundamentales relativas al par y al deslizamiento

• Rendimiento

• Problemas

CORRIENTE ALTERNA TRIFÁSICA. CIRCUITOS. CONEXIONES.:

• Corriente alterna trifásica

• Conexión en estrella y triángulo. Tensiones e intensidades de fase y línea

• Resolución de un circuito en estrella equilibrado. Diagramas vectoriales

• Resolución de un circuito en estrella desequilibrado. Diagramas vectoriales:

• Con hilo neutro

• Sin hilo neutro

• Desplazamiento del neutro

• Resolución de un circuito en triángulo desequilibrado. Diagramas vectoriales

• Transformación triángulo-estrella

• Estrella con carga en la línea. Diagramas vectoriales:

• Equilibradas

• Desequilibradas

• Medida de la potencia por el método de los watímetros

• Mejora o corrección del factor de potencia

• Conexión entre placas de bornas en estrella y en triángulo en los motores asíncronos trifásicos de jaula de ardilla.

ARRANQUE DE MOTORES ASÍNCRONOS TRIFASICOS (PRÁCTICAS):

• Arranque directo

• Arranque directo de un motor trifásico por contactor

• Arranque directo de un motor trifásico con inversión del sentido de giro por medio de contactores

• Arranque estrella-triángulo

• Arranque estrella-triángulo por medio de 3 contactores

• Arranque estrella-triángulo con inversión de giro por medio de 3 contactores

• Arranque estrella-triángulo con inversión de giro por medio de 4 contactores

• Arranque estrella-triángulo por medio de 2 contactores

• Arranque por resistencias estatóricas

• Cálculo práctico de las resistencias estatóricas

• Arranque de un motor asíncrono trifásico por medio de 2 grupos de resistencia acopladas al estator

• Arranque de un motor asíncrono trifásico por medio de 2 grupos de resistencia acopladas al estator e inversión del sentido de giro

• Arranque de un motor asíncrono trifásico por medio de 3 grupos de resistencia acopladas al estator

• Autotransformador

• Arranque por autotransformador

• Arranque de un motor asíncrono trifásico por autotransformador con una salida en el secundario

• Arranque de un motor asíncrono trifásico por autotransformador con dos salidas en el secundario

• Arranque de un motor asíncrono trifásico por autotransformador con dos salidas en el secundario e inversión del sentido de giro

• Arranque de un motor asíncrono trifásico por autotransformador con tres salidas en el secundario

REGULACIÓN DE MOTORES DE C.A.:

• Arranque y regulación de motores asíncronos trifásicos de rotor bobinado de anillos rozantes por control reostático

• Arranque de un motor asíncrono trifásico de anillos rozantes por resistencias insertadas en el rotor

• Regulación de la velocidad de un motor asíncrono trifásico de anillos rozantes por medio de un reostato intercalado en el circuito rotórico

• Regulación de la velocidad de un motor asíncrono trifásico por variación del número de polos

• Transformación estrella-doble estrella. Par y potencia

• Transformación triángulo-doble estrella. Par y potencia

• Regulación de la velocidad de un motor asíncrono trifásico. Motor de 2 velocidades en conexión Dahlander. Inversión de giro

• Regulación de la velocidad de un motor asíncrono trifásico por medio de 2 contactores. (Motor de 2 velocidades en conexión Dahlander)

• Ciclo continuo de un motor de 4 velocidades (motor con 2 bobinados Dahlander)

• Ciclo continuo de un motor de 4 velocidades (motor con 2 bobinados superpuestos y un Dahlander)

• Regulación de la velocidad de motores asíncronos trifásicos con:

  • Convertidor de frecuencia síncrono

  • Convertidor de frecuencia asíncrono

CONTROL DE MOTORES DE C.A.:

• Control con transistores en los diferentes tipos de motores de C.A.

• Ordenador Mc. Murray

• Regulación y control de inducción a frecuencia variable

• Interpretación de esquemas