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Curso de Construcción de túneles mediante el Nuevo Método Austriaco (NATM)

Ingeoexpert
CUM LAUDE

Curso

Online

230 € IVA exento

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Descripción

  • Tipología

    Curso

  • Metodología

    Online

  • Horas lectivas

    50h

  • Duración

    6 Meses

  • Campus online

  • Envío de materiales de aprendizaje

  • Servicio de consultas

  • Tutor personal

  • Clases virtuales

La construcción de túneles mediante la aplicación del “Nuevo Método Austriaco de Construcción de Túneles” (NATM) es una filosofía conceptual que pretende dejar relajar el estado tensional del terreno alrededor del túnel, con un cierto desplazamiento admisible, a fin de poder utilizar un sostenimiento flexible y ligero con objeto de que se alcance el equilibro de la sección de excavación.

Este curso único es impartido por D. José Ramón Noguera, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Ingeniero de Minas e Ingeniero Técnico de Obras Públicas, con más de 14 años de experiencia profesional ligada a la ingeniería y construcción de túneles y obras subterráneas, trabajando en Asistencias Técnicas para la Dirección de obra, así como en grandes constructoras como responsable de túneles.

El curso se presenta a través de vídeotutoriales y contenidos multimedia interactivos y de alta calidad dentro de la plataforma virtual Moodle, combinada con la realización de ejercicios prácticos. Así mismo, se realizarán clases en directo y videoconferencias, que podrán ser vistas en diferido en caso de no poder estar presente en las mismas.

Información importante

Bonificable: Curso bonificable para empresas
Si eres trabajador en activo, este curso te puede salir gratis a través de tu empresa.

A tener en cuenta

El objetivo general del curso es dotar al alumno de conocimientos sobre la construcción de túneles basados en la filosofía del “Nuevo Método Austriaco de Túneles” (NATM), así como conocer las diferentes clasificaciones geomecánicas y su importancia para la obtención del índice de calidad del macizo rocoso, los elementos de sostenimiento principales, así como el control tenso-deformacional del túnel mediante la utilización de medidas de auscultación.

De esta manera, el alumno adquirirá un conocimiento general y principios básicos de la construcción de túneles basada en la filosofía conceptual del “Nuevo Método Austriaco de Túneles” (NATM).

El curso está dirigido a profesionales y técnicos con formación en ingeniería civil, ingeniería de minas y geología, así como para estudiantes de los últimos cursos de dichas titulaciones.

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Materias

  • Historia del NATM
  • Clasificaciones geomecánicas
  • Sostenimiento
  • Sostenimiento de túneles
  • Interacción terreno-sostenimiento
  • Hormigón proyectado
  • Geotecnia
  • Ingeniería tuneles
  • Túneles

Profesores

José Ramón  Noguera Consuegra

José Ramón Noguera Consuegra

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.

Ingeniero Técnico de Obras Públicas (especialidad construcciones civiles). Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Ingeniero Técnico de Minas (especialidad explotación de minas). Ingeniero Constructor Civil (Universidad de Chile). Ingeniero de Ejecución de Minas (Universidad de Chile). Máster en Minería. Planificación y gestión de minas y operaciones mineras (Universidad a Distancia de Madrid). Máster en Project Management (Dirección y Gestión de Proyectos) (EAE BUSINESS SCHOOL – UNIVERSIDAD REY JUAN CARLOS).

Temario

MÓDULO I. NUEVO MÉTODO AUSTRIACO DE CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES “NATM”.

  • – Historia del NATM.
  • – Principios fundamentales del NATM.
  • – Concepto de sostenimiento.
  • – Interacción terreno-sostenimiento. Curvas características.

MÓDULO II. CLASIFICACIONES GEOMECÁNICAS

  • – Clasificación geomecánica de Terzaghi.
  • – Clasificación geomecánica de Lauffer.
  • – Clasificación geomecánica de Deere.
  • – Clasificación geomecánica de Prododyakonov.
  • – Clasificación geomecánica de Wickham. Indice “RSR”.
  • – Clasificación geomecánica de Bieniawski. Índice “RMR”.
  • – Clasificación geomecánica de Barton. Índice “Q”.
  • – Clasificación geomecánica de González de Vallejo. Índice “SRC”.

MÓDULO III. SOSTENIMIENTO. ELEMENTOS PRINCIPALES

  • – Hormigón proyectado.
  • – Fibras (de acero y sintéticas).

MÓDULO IV. AUSCULTACIÓN DE TÚNELES (INSTRUMENTACIÓN Y CONTROL).

  • – Movimientos superficiales.
  • – Movimientos en el interior del terreno.
  • – Tensiones “in situ”.

MÓDULO V. CÁLCULO DEL SOSTENIMIENTO DE TÚNELES

  • – Métodos empíricos.
  • – Métodos analíticos.
  • – Métodos numéricos.
  • – Métodos cinemáticos.

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