Curso Reciclaje Maquinista Ferroviario

4.0 1 opinión
CEFF Centro Europeo de Formación Ferroviaria
En Madrid
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Información importante

Tipología Curso
Lugar Madrid
Horas lectivas 14h
Inicio Fechas a elegir
  • Curso
  • Madrid
  • 14h
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Descripción

Emagister.com pone a tu disposición el Curso Reciclaje Maquinista Ferroviario. Se trata de un Plan de formación de reciclaje del título de conducción de vehículos ferroviarios categoría B y A. El programa formativo del reciclaje de título de conducción de vehículos ferroviarios categoría B, se compondrá de una carga lectiva teórica y una carga lectiva práctica. La carga lectiva total tendrá una duración de 16 horas.
Si te interesa conocer más sobre este curso, te invitamos a ponerte en contacto con nosotros a través de emagister.com.

Información importante Instalaciones y fechas

Dónde se imparte y en qué fechas

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Fechas a elegir
Madrid
Centro ciudad, 28045, Madrid, España
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Opiniones

4.0
Valoración del curso
100%
Lo recomiendan
4.3
fantástico
Valoración del Centro

Opiniones sobre este curso

F
Fernando Pérez
4.0 14/01/2014
Lo mejor: Me parece un buen centro y la formación es bastante extensa, el problema es que en España el acceso a la profesión de maquinista (en renfe) es bastante hermética, imagino que en un futuro cuando se privaticen por completo los ferrocarriles españoles será más fácil acceder.
A mejorar: .
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Opiniones sobre otros cursos de este centro

Curso Online Básico de Electrificación Ferroviaria

A
Alex Kizlink
5.0 01/05/2014
Lo mejor: Temario muy completo. Buena comunicación con el profesor.
A mejorar: Nada, todo correcto.
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Curso Online Básico de Electrificación Ferroviaria

E
Equipo Docente
4.0 15/09/2013
Lo mejor: Este curso te capacitará para trabajar como técnico en la electrificación ferroviaria de manera profesional y con las garantías de seguridad. La metodología online te permitirá organizar tu tiempo de formación como desees, sin horarios fijos.
A mejorar: .
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Tripulante de a bordo ferroviario

E
Equipo Docente
4.0 05/03/2013
Lo mejor: Aprenderás a dar servicio y atención al cliente en los viajes ferroviarios, obtendrás conocimientos en inglés y francés para el trato con clientes y desarrollarás tus habilidades comunicativas. Te formarás de manera presencial con prácticas reales.
A mejorar: .
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Curso de Material rodante ferroviario

E
Equipo docente.
5.0 11/11/2014
Lo mejor: Gracias a este curso, los alumnos tienen la oportunidad de focalizar su carrera profesional.
A mejorar: .
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¿Qué aprendes en este curso?

Ferroviario
Maquinista Ferroviario
Vehículos ferroviarios
Conducción de trenes
Conduccion de vehículos
Maniobras
Conducción
Reglamento de circulación
Conducción ferroviaria
Ferrocarriles

Temario

MÓDULO 1: Módulo Teórico

El contenido de este módulo comprende las siguientes áreas de conocimiento:
• Aviso Nº 56, (Entrada en vigor de documentos reglamentarios).
• Aviso Nº 71, (Recomendaciones en la realización de maniobras).
• Anexo Nº 5 al cuadernillo 9 del Manual de Circulación, (ASFA – Cambios significativos de velocidad).
• Consigna C Experimental Nº 31, (Establecimiento de la vía única temporal y prescripciones de circulación en trayectos dotados de B.A.D. y B.L.A.D. con CTC, o sin CTCcon estaciones telemandadas por otras).
• Anexo Nº 4 a la Consigna C Experimental Nº 34 (Homogeneización de señalización en las líneas 010 y 020).
• Consigna C Experimental Nº 44, (Sistema de Anuncio de Señales y Frenado automático Digital, ASFA DIGITAL).
• Consigna C Experimental Nº 69, (Elevación del tipo de tren).
• Consigna C Nº 70, (Cartelones luminosos en estaciones A.C.).
• Carta Circular de Reglamentación Nº 7, (Disposiciones complementarias para la circulación por líneas de velocidad superior a 220 km/H.
• Carta Circular de Reglamentación Nº 10, (Cambios significativos de velocidad y sistema Asfa).
• Rebase de señal avanzada en Bloqueo por ocupación, ordinario y especial (Nota aclaratoria de fecha 19-02-2001).
• Título IV del R.G.C. (Bloqueos).


MÓDULO 2: Módulo Práctico

El contenido de este módulo comprende los siguientes aspectos prácticos de normativa:
• Escenario Nº 2 (Orden de Marcha).
• Escenario Nº 3 (Petición de socorro).
• Escenario Nº 4 (Descarrilo total).
• Escenario Nº 5 (Descarrilo con interceptación de gálibo).
• Escenario Nº 6 (Detenido por las órdenes de las señales en estaciones AC cerradas).
• Escenario Nº 7 (Falta del cartelón C, en estaciones AC cerradas).
• Escenario Nº 8 (Petición de retroceso).
• Escenario Nº 9 (Petición y anulación de retroceso).
• Escenario Nº 10 (Establecimiento de Bloqueo Telefónico Supletorio BTS).
• Escenario Nº 11 (Establecimiento de la Vía Única Temporal, Consigna C Experimental Nº 31).
• Escenario Nº 12 (Bloqueo por Ocupación Ordinario y Especial).