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Escuela Europea de Formación Continua. EEFC.

Curso de tasación de daños en vehículos y embarcaciones de recreo

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Información importante

Tipología Curso
Nivel Nivel básico
Metodología A distancia
Horas lectivas 350h
Duración Flexible
Inicio Mayo
Envío de materiales de aprendizaje
Servicio de consultas
  • Curso
  • Nivel básico
  • A distancia
  • 350h
  • Duración:
    Flexible
  • Inicio:
    Mayo
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Descripción

En materia de seguros, una tasación de daños, peritaje o peritación es la acción por parte de un experto nombrado por la aseguradora (perito) ante un siniestro producido y comunicado por el tomador del seguro, consistente en determinar las causas del mismo y su valoración económica, al objeto de fijar la indemnización a satisfacer.

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A tener en cuenta

· ¿A quién va dirigido?

Periodistas, Miembros de empresas de investigación, Miembros de la Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, , Peritos Judiciales de Investigación, Detectives e Investigadores Privados, Ingenieros, peritos judiciales, informáticos, criminólogos, particulares interesados en la tasación de daños en bienes muebles, profesores, reporteros gráficos, empresarios, Administrativos, peritos y mediadores de seguros, etc..

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¿Qué aprendes en este curso?

Interpretación
Bajo eléctrico
Averías
Prevención de riesgos
Primeros Auxilios
Aluminio
Embarcaciones de recreo
Perito
Refrigeración
Prevención
Peritaje
Tasaciones de peritos
Tasación de daños

Temario

Índice o sumario del curso

Capítulo I. Conocimiento del mundo del seguro1.1. Principales instituciones relacionadas con el sector asegurador1.2. Tipos de tasaciones. Sistemas tecnológicos de valoración desiniestros (Baremos y Sistemas Informáticos).1.3. El siniestro1.4. Fraude al seguro1.5. Consorcio de compensación del seguro1.6. Deontologia pericial1.7. Tipos de seguros1.8. La regla de proporcionalidad1.9. La regla de equidad1.10. Gt Motive estimate y Deisa Sotfware la venta y reparación devehículos1.11. Interpretación del contrato1.12. Tipos de recambios en vehículos1.13. Seguro obligatorio de RC de vehículos a motor1.14. El perito y el reparador1.15. ¿Qué hacer en caso de siniestro ?1.16. Informe pericial1.17. Tipos y clases de vida de los activos1.18. Los diferentes tipos de valor1.19. Forma de fijar la suma asegurada1.20. Seguro de lucro cesante o pérdida de beneficios1.21. Normativa actual para ejercer como perito tasador de seguros1.22. Documentación administrativa de las embarcaciones derecreo1.22. Documentación administrativa de vehículos a motor

Capítulo II. Defectos de pintura2.1. Falta de adherencia2.2. Ampollas2.3. Arrugas2.4. Cráteres o siliconas2.5. Cuarteados2.6. Descolgados2.7. Falta de opacidad o bajo poder cubriente2.8. Falta o lentitud de secado2.9. Hervidos2.10. Suciedad y polvo2.11. Pérdida de brillo2.12. Piel de naranja2.13. Pulverizados2.14. Rechupados, mermados2.15. Sangrado2.16. Velado2.17. Arañazoa y marcas de lijado2.18. Corosión2.19. Desconchados o golpes de piedras2.20. Grietas2.21. Factores climáticos2.22. factores mecánicos2.23. Factores biológicos

Capítulo III. Derechos de daños3.1. Conceptos fundamentadas del derecho de daños3.2. La bases de la responsabilidad civil

CapítuloIV. El seguro4.1.- Elementos personales del seguro4.1.1.- Asegurador4.1.2.- El coosegurador4.1.3.- El reaseguro4.1.4.- El asegurado4.1.5.- El tomador4.1.6.- El beneficiario4.1.7.- El mediador de seguros4.2.- Características y elementos del seguro de embarcaciones de recreo4.3 El seguro obligatorio en las embarcaciones de recreo4.4.El perito de seguros4.5.- La valoración de daños4.6. La valoración de daños en la intervención judicial4.7. Investigación de incendios4.7.1. Concepto4.7.2. Diferencia entre informar e investigar4.7.3 Importancia de la investigación4.7.4. Quien debe realizar la investigación4.7.5. Cualidades de un buen investigador4.7.6. Fases de la investigación

Capítulo V. Actuación del perito ante el siniestro en embarcación5.1.- Sistemática general de la peritación5.1.1.- Recepción del siniestro5.1.1.1.- Datos de la póliza5.1.1.2.- Datos del siniestro5.1.1.3.- Documentación5.1.2.- Contacto con el cliente5.1.3.- Primera visita al riesgo5.1.5.1.- Presentación5.1.5.2.- Trato con el asegurado5.1.5.3.- Origen, causas y circunstancias5.1.5.4.- Inspección y localización de áreas dañadas5.1.4.- Valoración5.1.5.- Informes previos5.1.5.1.- Informe previo5.1.5.2.- Informe de no acuerdo5.1.5.3.- Notificación incidencias5.1.6.- Informe pericial5.1.7.- Valoración de daños5.1.8.- Ejemplo informe pericial5.1.8.1.- Descripción del riesgo5.1.8.2.- Circunstancias y daños del siniestro5.1.8.3.- Descripción de la avería5.1.8.4.- Resultado y conclusiones de las gestiones

Capítulo VI. Herramientas para la inspección de embarcaciones6.1.- Tester6.2.- Pie de rey6.3.- Micrómetro6.4.- Medidor humedad6.5.- Medidor de espesor por ultrasonido6.6.- Líquidos penetrantes6.7.- Cámara de inspección

Capítulo VII. Averias mas frecuentes no cubiertas en poliza7.1.- Reacciones químicas7.1.1.- Ósmosis7.1.1.1.- La ampolla osmótica7.1.1.2.- Ampollas de doble revestimiento7.1.1.3.- Huecos secos7.1.1.4.- Mechado7.1.2.- Podridos en madera7.1.3.- Corrosión galvánica7.2.- Pérdida de rigidez7.3.- Pérdida de tonalidad por radiación7.4.- Pérdida de elasticidad en gomas7.5.- Vibraciones7.6.- Hundimiento por falta de mantenimiento7.6.1.- Bomba de achique7.6.2.- Válvula de fondo7.6.3.- Circuito refrigeración motor

Capítulo VIII. Estudio casos practicos8.1.- Corrosión galvánica8.2.- Intrusión de agua por junta deteriorada8.3.- Filtración de agua en panel de instrumentación8.4.- Oxidación8.5.- Podrido en madera8.6.- Reparación deficiente8.7.- Daño estructural8.8.- Intrusión agua por prensaestopas por prensaestopas8.9.- Pluspetición8.10-Sobrecalentamiento en motor

Capítulo XIX. Métodos de reparación de embarcaciones9.1.- Intrusión agua de mar en motor9.1.1.- Caída momentánea9.1.2.- Inmersión total9.2.- Sustitución hélice9.3.- Reparación en velas9.4.- Reparación de daños en Casco9.4.1.- Daños leves9.4.1.1.- Fibra de vidrio9.4.1.2.- Madera9.4.1.3.- Acero9.4.1.4.- Aluminio9.4.2.- Daños medios y fuertes9.4.2.1.- Fibra de vidrio9.4.2.2.- Madera9.4.2.3.- Acero9.4.2.4.- Aluminio

Capítulo XX. Partes del automovil y sus funciones10.1. El motor10.2. La transmisión directa10.3. El sistema eléctrico10.4. Frenos y ruedas10.5. Instrumento del tablero10.6. Tipos y categorias de vehículos10.7. Requisitos administrativos10.8. Masa y dimensiones de los vehículos: su regulación10.9. Remolques: requisitos para su circulación10.10. 1. Historia 2. Partes principales en vehículos automóviles 3.Orden de masa en vehículos automóviles 4. Clasificación de vehículos automóviles 4.1Según Reglamento de Homologación nº 13 4.2Según Directivas CE 77/143, 88/449, 91/328 5.Método de propulsión 5.1Combustibles 5.2Accionamiento eléctrico 5.3Accionamiento híbrido 5.4Otros sistemas de propulsión 6. Datos técnicos de un automóvil que figuran en los catálogoscomerciales

Capítulo XXI. Evaluación del coste de reparación de daños de unvehículo11.1. Recopilación de datos sobre el vehículo1. Para el perito2. Para el taller11.2. Analisis e inspección de daños11.3 Proceso de reparación11.4. Apoyos para efectuar la valoración11.5. La valoración económica del siniestro

Capítulo XXII. El orden judicial12.1. Los actos procesales del Juez12.1.1. Sentencias12.1.2. Oficios12.1.3. Mandamientos12.1.4. Exhortos12.2. Actos de comunicación a las partes12.2.1. Notificación12.2.2 Citaciones12.2.3. Mandamientos12.3. Concepto de peritos. Designación . Recusación y tacha.12.4. Responsabilidad del perito. Pemal, civil y administrativa12.5. Concepto de pruebas. Clases. Medios de pruebas. La ilicitud dela prueba.12.6. Honorarios del perito tasador12.7. ¿ Es la tasación de daños una actividad que reporta utilidadsocial ?12.8. La valoración de la prueba

Capítulo XXIII. Creación de un gabinete pericial13.1. Creación de una empresa en cuatros pasos13.2. Página web oficial13.3. Selección de personal : grafologia13.4. Franquicias13.5. Tipos de formas juridicas para trabajar por cuenta propia13.6. Recursos online para peritos.13.7. Las obligaciones formales de los contribuyentes: librosregistros y facturas. Gestíon Censal. NIF.13.8. Las declaraciones tributarias: concepto y clases. Lasautoliquidaciones. Las comunicaciones de datos. Las retenciones. Lospagos fraccionados. Declaraciones informativas13.9. La utilidad real de las redes sociales profesionales

Capítulo XXIV. Aspectos practicos útiles para los servicios deperitaciones.14.1. Hablar en público14.2. El lenguaje no verbal y corporal: Detección del engaño14.3. Exposición del informe14.5. Feng Shui en el gabinte pericial14.6. Prevención de riesgos laborales14.5. Primeros auxilios

Capítulo XXV. Investigación de incendios en vehículos yembarcaciones . Introducción al fraude al seguro15.1. Fraude al seguro15.2. Herramientas del investigador de incendios15.3. La mano del profano y profesional en los incendios15.4. La toma de muestra15.5. Tipos de acelerantes15.6. Diferentes tipos de explosiones15.7. Cadena de custodia15.8. Dispositivos demoradores de incendios.15.9. Perros y PID para la detección de acelerantes.15.10.Delito de incendios15.11. El informe pericial. La tasación pericial. El perito tasador.15.12. Aspectos practicos en la investigación de incendios en losvehículos15.13. Las causas de un incendio en la batería de un vehículo15.14. Sobre la delincuencia y la sociología15.15. Tipos de ciencias forenses11.16. Las bases biologicas de la conducta criminal11.17. Caso real de investigación de incendios en un buque11.18. Caso real de investigación de incendios en vehículos11.19. El rol del perito y el tráfico ilicito de vehículos

Capítulo XXVI.

Bibliografía