Formación profesional de Instalación y mantenimiento en Sant Celoni

Saludos: Mi nombre es Ricardo y soy especialista en fotocopiadoras SHARP en Lima Peru: ricardosharp69@hotmail.com. Hay un tutorial excelente de como es el proceso de funcionamiento de una copiadora en general en esta web: https://home.howstuffworks.com/photocopier.htm/printable y con respecto a otras marcas puedes entrar al foro tecnico: www.yoreparo.com donde encontraras diversos especialistas en varias marcas saludos ver debate

me ha aparecido el mensaje E4 en mi maquina y no tengo el manual , por favor quisiera saber que significa dicho mensaje en mi pantalla y si por favor me pueden enviar una copia del manual. les quedo inmensamente agradecido. ver debate

MOTORES A INYECCION DIESEL?¿?¿?¿¿?CREO Q ESOS TIPOS DE MOTORES NO HAY EN EL MERCADO  PERO NO SE SI EN OTROS PAISES HABRA   EN  FIN  Q DUDA TIENES?¿?¿?¿ ver debate

SI EXISTEN LOS MOTORES ELECTRONICOS A DIESEL, CUMMINS TIENE EN EL MERCADO LOS MOTORES INTELIGENTES, COMO EL SIGNATURE 600 HP, ISX, ISM, ISL, EN RANGOS DE 300 A 450 HP Y SON TOTALMENTE ELECTRONICOS, CLARO MONTADOS EN TRACTOCAMIONES Y AUTOBUSES DE LUJODETROIT DIESEL, MANEJA EL MOTOR S-60, S-55, MOTORES NAVISTAR Y MERCEDES BENZ, CATERPILLAR EN TODA SU MAQUINARIA, ACTUALMENTE SON MOTORES ELCTRONICOSAHORA SU MANTENIMIENTO ES MUY PARECIDO,AL MOTOR ELECTRONICO DE UN AUTOSOLO, QUE LOS EQUIPOS Y MANUALES, PARA SU DIAGNOSTICO, SOLO LOS MANEJA LOS CONSESIONARIOS AUTORIZADOS POR LAS MARCAS EN SUS TALLERES DE MANTENIMIENTONECESITAS BUSCAR ALGUN CONSESIONARIO, Q TRABAJE ESAS MARCAS Y PEDIR DIRECTAMENTE ... ver debate

clases de grasas o aseites que se les puedan aplicar para su proteccion cuando no estan en hutilidad ver debate

te puedo explicar con fundamentos teoricos y practicos soy ingeniero en electromecanica con cursos en plasticos,de la universidad tecnologica de leon en mexico puedes preguntar tus dudas. ver debate

holayo trabajo grupos electrogenos, transferencias automaticasy motores diesel, estoy en el df, México. me interesa trabajo en otro sitio . ya sea dentro o fuera del pais. ver debate

"Pedro Byron Espinoza escribió: Mantenimiento preventivo y correctivo de grupos electrógenos, incluido transferencias automáticas, generador y motor a diesel. "  holas :disculpa si te molesto pero quisiera tener una informacion de como se tiene que que hacer el manteniento de un grupo electrogenoporfa vor cuales son los pasos a seguir soy un alummo de ingenieria electrica   ver debate

Sabia que mucho de su Mantenimiento Preventivo en fabrica no le garantizara que no exista la Falla y que podria reducir sus gastos ver debate

El Riego El Riesgo es la probabilidad del daño que puede sufrir su Inversión Industrial. Luego entonces: ¿Cómo está controlando este riesgo desde la óptica de que sus productos lleguen tarde a sus mercados provocados por fallas en sus Activos?. Ahondando más en el Riesgo, recuerde que las fallas de las máquinas tiene éste patrón (ver estudio actuarial de F. Stanley Nowlan& Howard F Heaps), concretamente el 11% de las fallas están relacionadas con la edad de la maquina, el 68% de las fallas está relacionado con el inicio de la función o vida del ítem y el restante 21% de las ... ver debate

Oscar cómo estás!!Interesante el tema....para dar una  opinión al respecto, te agradeceríamos por favor nos contaras: - Cuáles son las variables que monitoreas, mencionas rpm's....que otras?.- Qué tipo de M/to. preventivo estás realizando?.- De que intervalos de tiempo hablámos?.- Qué tipo de operación realiza el motor?.- Qué referencia de motor es?.- Que dicen los resultados del monitoreo del lubricante?.Y por supuesto cuál es el objetivo final del análisis.En términos generales regálanos por favor más información al respecto para emitir así un concepto relevante ... ver debate