Formación profesional de Transporte y mantenimiento de vehículos en Mataró

 Hola Luis, soy Daniel de Mendoza, Argentina. Trabajo en un taller de Mantenimiento de Locomotoras Diesel Eléctricas y estoy familiarizado con motores y generadores de corriente continua y las aplicaciones en estas máquinas. En principio lo más importante en el tema de mantenimiento de Máquinas Eléctricas rotativas es la limpieza, para resguardar su buen funcionamiento y fundamentalmete su aislación. En el caso de las máquinas que equipan una locomotora es determinante la buena aislación de las mismas para evitar las puestas a tierra, que son las causas que ponen "fuera de servicio" a éstas máquinas y frecuentemente ... ver debate

Acabo de leer tu aporte, estimado Daniel Ramon, muchas gracias por la informacion que me brindas, de seguro que complementara mi estudio y trabajo ;)   de verdad te agradesco mucho, me encantaria saber si podrias grabar por algunos minutos o algo una explicacion del mantenimiento solo grabar naaa mas bueno me pregunto claro, me ayudarias + ??   gracias = por el aporte, muchas gracias.. ver debate

MOTORES A INYECCION DIESEL?¿?¿?¿¿?CREO Q ESOS TIPOS DE MOTORES NO HAY EN EL MERCADO  PERO NO SE SI EN OTROS PAISES HABRA   EN  FIN  Q DUDA TIENES?¿?¿?¿ ver debate

SI EXISTEN LOS MOTORES ELECTRONICOS A DIESEL, CUMMINS TIENE EN EL MERCADO LOS MOTORES INTELIGENTES, COMO EL SIGNATURE 600 HP, ISX, ISM, ISL, EN RANGOS DE 300 A 450 HP Y SON TOTALMENTE ELECTRONICOS, CLARO MONTADOS EN TRACTOCAMIONES Y AUTOBUSES DE LUJODETROIT DIESEL, MANEJA EL MOTOR S-60, S-55, MOTORES NAVISTAR Y MERCEDES BENZ, CATERPILLAR EN TODA SU MAQUINARIA, ACTUALMENTE SON MOTORES ELCTRONICOSAHORA SU MANTENIMIENTO ES MUY PARECIDO,AL MOTOR ELECTRONICO DE UN AUTOSOLO, QUE LOS EQUIPOS Y MANUALES, PARA SU DIAGNOSTICO, SOLO LOS MANEJA LOS CONSESIONARIOS AUTORIZADOS POR LAS MARCAS EN SUS TALLERES DE MANTENIMIENTONECESITAS BUSCAR ALGUN CONSESIONARIO, Q TRABAJE ESAS MARCAS Y PEDIR DIRECTAMENTE ... ver debate

Saludos, Crear un plan de mantenimiento es la gran inquietud de las empresas para determinar que tareas intervienen con el flujo normal de produccion de sus equipos, pues todo el mundo desea la maquina que trabaje las 24 horas. La mejor metodologia para construir una buena estrategia de mantenimiento desde mi experiencia es el RCM2 donde haciendo un analisis sistemico de la funcion de un equipo dentro de un contexto operacional se podra obtener las mejores practicas para su operación. Porque normalmente uno se basa para la contruccion de un plan de mantenimiento en la ficha tecnica o la capacidad de diseño de activo, asi por ejemplo Rodamientos (baleras) segun fabricantes deben ... ver debate

Les pido a todos que ingresen a   http://aprendemantenimiento.blogspot.com/,  alli estoy iniciando mi blog de mantenimiento y pueden acceder a comentarios y si es el caso a descargar informacion . ver debate

Estimado Jesús, el TMP como concepto general es un: Programa para mejorar la efectividad global de los equipos, con la participación activa de los operadores. El concepto total considera la efectividad económica total, con la participación de todo el personal. El objetivo de inmediato del TPM es la “eliminación total de las pérdidas de producción”. El objetivo es maximizar la disponibilidad de los equipos; el costo global está dominado por el costo de la falla. y sus principales objetivos son: 1. Reducir el tiempo de espera para poner un equipo en operación 2. Mejorar la disponibilidad, incrementando ... ver debate

"Aldo Salinas escribió: Estimado Jesús, el TMP como concepto general es un:   Programa para mejorar la efectividad global de los equipos, con la participación activa de los operadores. El concepto total considera la efectividad económica total, con la participación de todo el personal. El objetivo de inmediato del TPM es la “eliminación total de las pérdidas de producción”. El objetivo es maximizar la disponibilidad de los equipos; el costo global está dominado por el costo de la falla. Y sus principales objetivos son:   1. Reducir el tiempo de espera para poner un equipo en operación 2. Mejorar la ... ver debate

Ana, creo que deberias buscar en la pagina de la Direccion aeronautica de tu pais, por lo menos la Dgac (que es de Chile) tiene todo el contenido de examenes e información en su pagina, te lo digo por que yo tambien soy tecnico aeronautico, de Chile obviamente, también puedes ingresar a la pagina de la FAA donde puedes encontrar los examenes de esto. bueno espero te sirva de algo mi pequeño aporte saludos  ver debate

GRACIAS DANIEL POR TU AYUDA YA LO HE CONSEGUIDO!! SALUDOS UN BESO ver debate

Saludos: Mi nombre es Ricardo y soy especialista en fotocopiadoras SHARP en Lima Peru: ricardosharp69@hotmail.com. Hay un tutorial excelente de como es el proceso de funcionamiento de una copiadora en general en esta web: http://home.howstuffworks.com/photocopier.htm/printable y con respecto a otras marcas puedes entrar al foro tecnico: www.yoreparo.com donde encontraras diversos especialistas en varias marcas saludos ver debate

me ha aparecido el mensaje E4 en mi maquina y no tengo el manual , por favor quisiera saber que significa dicho mensaje en mi pantalla y si por favor me pueden enviar una copia del manual. les quedo inmensamente agradecido. ver debate

holayo trabajo grupos electrogenos, transferencias automaticasy motores diesel, estoy en el df, México. me interesa trabajo en otro sitio . ya sea dentro o fuera del pais. ver debate

"Pedro Byron Espinoza escribió: Mantenimiento preventivo y correctivo de grupos electrógenos, incluido transferencias automáticas, generador y motor a diesel. "  holas :disculpa si te molesto pero quisiera tener una informacion de como se tiene que que hacer el manteniento de un grupo electrogenoporfa vor cuales son los pasos a seguir soy un alummo de ingenieria electrica   ver debate