Formación profesional mantenimiento aeromecanica

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Técnico Superior en Mantenimiento Aeromecánico

4.2 fantástico 6 opiniones

Aviation Group

Ciclo superior de FP
Madrid
Otorga el título oficial
23 sep 2019
2000h - 2 Años
Prácticas en empresa

...aquellos que quieran trabajar como mecánicos aeronáuticos. Este grado superior se compone de 17 módulos teóricos-prácticos y de un módulo de formación en centros de trabajo... Aprende sobre: Materiales aeronaves, Motores eléctricos, Legislación aeronáutica... Ver más

7.000 €

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¡17% de ahorro!

Técnico Sup Mantenimiento Aeromecánico (Distancia)

5.0 1 opinión

Grupo Rihergonsa

Ciclo superior de FP
A distancia
Prepara para pruebas libres
Fechas a elegir
14 Meses
Prácticas en empresa

Nuestro curso màs demandado

...Además, mantener operativos los sistemas mecánicos/hidráulicos/neumáticos de la aeronave. Aquiriri los conocimientos necesarios para superar y obtener... Aprende sobre: Mantenimiento aeromecánico, Técnico superior, Grado superior... Ver más

Precio Emagister

2.975 € 2.478 €

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Grado Superior en Mantenimiento Aeromécanico + Licencia B1.1 (Aviones de turbina)

Grupo Rihergonsa

Ciclo superior de FP
A distancia
Fechas a elegir

...Este profesional será capaz de: • Mantener la planta de potencia de la aeronave, sus sistemas, accesorios y elementos de control. • Mantener operativos... Aprende sobre: Electrónica digital... Ver más

3.280 €

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Grado Superior en Mantenimiento Aeromecánico + Licencia B1.1 (Aviones de turbina)

Grupo Rihergonsa

Ciclo superior de FP
Leganés
Fechas a elegir

...en empresas privadas del sector o creando mi propia empresa PROGRAMA: Se aglutinan todos los módulos de Licencia y Grado Superior en 7 bloques Bloque... Aprende sobre: Factores Humanos, Formación laboral, Física aplicada... Ver más

5.190 €

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Mantenimiento Aeromecánico (LOGSE)

5.0 1 opinión

IES Illa Dels Banyols

Ciclo superior de FP
El Prat De Llobregat
Septiembre
2000h - 2 Años

...el mantenimiento de las estructuras y del mobiliario e interiores de la aeronave. Los contenidos se agrupan en los siguientes módulos profesionales... Aprende sobre: Mantenimiento aeronáutico... Ver más

A consultar

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Mantenimiento Aeromecánico (LOGSE)

4.0 1 opinión

CPIFP Profesor Raul Vazquez

Ciclo superior de FP
Madrid
Septiembre
2000h - 2 Años

...Sistemas eléctricos/electrónicos de las aeronaves. Materiales y estructuras de las aeronaves. Hidráulica y neumática. Legislación y organización del mantenimiento... Aprende sobre: Mantenimiento aeronáutico... Ver más

A consultar

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Mantenimiento aeromecánico

4.0 1 opinión

CPIFP Aguas Nuevas

Ciclo superior de FP
(Aguas Nuevas)
Otorga el título oficial
Fechas a elegir
2000h - 2 Años

...Formación profesional para mantener la planta de potencia de la aeronave, sus sistemas, accesorios y elementos de control así como los sistemas mecánicos/hidráulicos/neumáticos... Ver más

A consultar

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Mantenimiento Aeromecánico (LOGSE)

IES Barajas

Ciclo superior de FP
Madrid
Septiembre
2000h - 2 Años

...Formación profesional para mantener la planta de potencia de la aeronave, sus sistemas, accesorios y elementos de control así como los sistemas mecánicos/hidráulicos/neumáticos... Aprende sobre: Mantenimiento aeronáutico... Ver más

A consultar

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Mantenimiento Aeromecánico (LOGSE)

Centro Privado de Enseñanzas de Régimen General Ada

Ciclo superior de FP
Sevilla
Septiembre
2000h

A consultar

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Mantenimiento Aeromecánico (LOGSE)

IES Miralbueno

Ciclo superior de FP
Zaragoza
Septiembre
2000h

A consultar

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Mantenimiento Aeromecánico (LOGSE)

Centro Integrado de Formación Profesional As Mercedes

Ciclo superior de FP
Lugo
Septiembre
2000h - 2 Años

...Motor de reacción, sus sistemas y la unidad de potencia auxiliar. Motor de émbolo, hélices y sus sistemas. Sistemas de la aeronave I. Sistemas de la aeronave II... Aprende sobre: Mantenimiento aeronáutico... Ver más

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Mantenimiento Aeromecánico (LOGSE)

CPIFP Complejo Educativo De Cheste

Ciclo superior de FP
Cheste
Septiembre
2000h

A consultar

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Mantenimiento Aeromecánico (LOGSE)

Aguas Nuevas

Ciclo superior de FP
Albacete
Septiembre
2000h

A consultar

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Mantenimiento Aeromecánico (LOGSE)

CPIFP Centro Integrado De Formacion Profesional Nº 1

Ciclo superior de FP
Santander
Septiembre
2000h

...Técnicas electromecánicas básicas para el mantenimiento. Seguridad en el mantenimiento de las aeronaves. Constitución y navegación de las aeronaves... Aprende sobre: Mantenimiento aeronáutico... Ver más

A consultar

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Mantenimiento Aeromecánico (LOGSE)

Academia De Logística Del Ejército De Tierra

Ciclo superior de FP
Calatayud
Septiembre
2000h

...de la aeronave, los subconjuntos, componentes y elementos que los constituyen y mantener en la línea los sistemas eléctricos y electrónicos y realizar... Aprende sobre: Automatismos eléctricos, Diseño mecánico, Mantenimiento aeronáutico... Ver más

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Mantenimiento Aeromecánico (LOGSE)

IES Son Pacs

Ciclo superior de FP
Son Sardina
Septiembre
2000h

...Relaciones en el Entorno de Trabajo. Formación y Orientación Laboral (F.O.L... Aprende sobre: Mantenimiento aeronáutico... Ver más

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Mantenimiento Aeromecánico (LOGSE)

Academia Básica Del Aire

Ciclo superior de FP
La VirgDel Camino
Septiembre
2000h

A consultar

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Mantenimiento aeromecánico

Aerotraining Canarias

Ciclo superior de FP
Ingenio
Otorga el título oficial
Fechas a elegir
2000h - 2 Años

...Motor de reacción, sus sistemas y la unidad de potencia auxiliar. Motor de émbolo, hélices y sus sistemas. Sistemas de la aeronave I. Sistemas de la aeronave II... Ver más

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Mantenimiento aeromecánico

CPIFP Aguas Nuevas

Ciclo superior de FP
(Aguas Nuevas)
Otorga el título oficial
Fechas a elegir
2000h - 2 Años

...Formación profesional para mantener la planta de potencia de la aeronave, sus sistemas, accesorios y elementos de control así como los sistemas mecánicos/hidráulicos/neumáticos... Ver más

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Mantenimiento Aeromecánico (Nocturno) (LOGSE)

Aguas Nuevas

Ciclo superior de FP
Albacete
Septiembre
2000h

A consultar

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Debates sobre Formación profesional mantenimiento aeromecanica

mantenimiento de generadores electricos de gran potencia

Creado por eludian

por fabor si me pueden informar acerca de mantenimiento de generadores electricos que pruebas se debe realisar y con que equipos

Escrito por Luciano

No se como sea el mantenimiento para generadores de gran potencia, pero supongo que no deve haber gran diferencia con generadores pequeños, en cuanto a lo que es funcionamiento, si tenes conocimientos sobre su constitucion interna y funcionamiento no te sera dificil realizar el mantenimiento de cualquier generador o motor electrico. Si necesitas mayor informacion podes contactarme en luciano_luk89@hotmail.com ver debate

Escrito por Adrián

Las pruebas van a variar de acuerdo al tipo de mantenimiento que se requiera.Hay que recordar que existen el Mantenimiento Predictivo,Preventivo y Correctivo.Si requieres de alguna Información técnica donde lo puedas consultar favor de ponerse en contacto en aantillonglz@hotmail.com ver debate

22 mensajes
3206 visitas

Mantenimiento Predictivo para interruptores de potencia

Creado por Mary

Hola que tal, les escribo para que me puedan ayudar. Estoy realizando un trabajo de Mantenimiento Predictivo de Interruptores si tienen algun tipo de informacion que me puedan facilitar...Desde ya Gracias.

Escrito por jesus

buenas que tipo de interruptores ver debate

Escrito por Mary

Hola Jesus,Son interruptores de potencia tipo FKG1N...Saludos ver debate

9 mensajes
475 visitas

Mantenimiento Predictivo del Transformador de Potencia

Creado por Kampolo

Quisiera saber cual de las siguientes dos pruebas, pruebas electricas y analisis de aceite, es mas importante para saber el estado en el que se encuentra el transformador; se que son complementarias, solo quisiera saber cual de las dos es mas determinante para saber el estado del transformador, y si hay algun metodo para poder realizar un analisis tecnico economico a partir de los datos obtenidos en estas dos pruebas, agradecere de antemano sus respuestas.

Escrito por marcelo

unete al grupo de transformadores hay consigues mucho material que te puede servir de antemano te digo que no hay mantenimiento mas importante que otro todos son importantes y a la larga te ahorra cada centavo que pueda costar y con creses ver debate

2 mensajes
516 visitas

COLOCAR PROTECCION DE SOBRECORRIENTE A TIERRA A UN TRANSFORMADOR DE POTENCIA QUE EL SECUNDARIO ESTA EN DELTA

Creado por Simon

UN TRANSFORMADOR DE POTENCIA DE 4 MVA 115/ 13,8 KV., EL SECUNDARIO ESTA EN DELTA ( 13,8KV) ALIMENTA A LAS BARRAS DE UNA CELDA EL CUAL TIENE 5 SALIDAS EN 13,8 KV., NECESITO COLOCAR PROTECCION DE SOBRECORRIENTE A TIERRA QUE DEBO HACER PARA LOGRAR QUE LAS PROTECCIONES FUNCIONEN YA QUE EL SECUNDARIO DE DICHO TRANSFORMADOR ESTA EN DELTA.

Escrito por Enrique

Hola Simon: Supongo que estas trabajando en Transmision por los niveles de voltaje, dime si es que del tarnsformador llegas a las celdas de las barras con cables forrados (en el Peru utilizamos los N2XSY en media tension que tienen chaqueta de cobre para aterrizarlos), porque si es asi podrias utilizar en ese tramo un transformador de corriente homopolar que abrace a las tres fases que salen del transformador de potencia , se supone que la suma de corrientes debe de ser cero, si hay una falla a tierra la corriente debe ser diferente de cero. Espero que esto te ayude. Saludos ver debate

Escrito por Simon

Que tal Enrique. La situacion es la siguiente: en el transformador de potencia el primario esta en estrella de 115 Kv. y el secundario esta en delta de 13,8 Kv., es cierto en el secundario salen tres cable de potencia con una capa de cobre que sirve para conectarla a tierra , para alimentar las barras de la celda, en la celda salen cinco alimentadores con cables de potencia ( 15 cables) hacia el portico en el extremo del cable se conecta una copa terminal.En realidad es una distribucion en ese contexto; deseo a cada salida detecte una falla de fase a tierra pero como el transformador esta en delta no detecta las corrientes homopolares. Te agradezco si tienes una ... ver debate

87 mensajes
11414 visitas

COMBUSTIBLES CON MAYOR POTENCIA¡¡¡

Creado por VAMPIRITO_35

COMO SE PUEDE AUMENTAR LA POTENCIA DE UN AUTOMOVIL YO CREO Q METIENDO MAS PLOMO A LA GASOLINA

Escrito por edward marcos

CONTRARIO ALO USTEDE CREE EL PLOMO ES UN RETARDANTE DE LA EXPLOCION DE LA GASOLINA A MAYOR CANTIDAD DE PLOMO MENOS EXPLOCIVA LA MESCLA LA MANERA DE AUMENTAR LA POTENCIA SERIA COMPRAR UN TURBINA ESPIRAL SITOMA PARA AGREGAR MAS AIRE ALA ADMISION ES DESIR AUMENTANDO LA VELOCIDAD DE INGRESO DE AIRE A LA ADMICION MEJOR ES LA COMBUSTION DENTRO DEL CILINDRO ES COMO USAR UN TURVO ver debate

Escrito por VAMPIRITO_35

bueno si quiees meter mas aire tienes pero no es suficiente se nesecita algun elemento para aumentar la reaccion de la gasolina ver debate

6 mensajes
385 visitas

MANTENIMIENTO DE LOS MOTORES DIESEL ELECTRONICOS

Creado por oscar+orlando+cardoza+garcia

Hola saludos a todos , formo parte del grupo , me gustaria saber si alguien tiene conocimiento del titulo del tema, la verdad es que todavia son muchas cosas las que me faltan como mecanico conocer, les agradeceria mucho.oscar

Escrito por VAMPIRITO_35

MOTORES A INYECCION DIESEL?¿?¿?¿¿?CREO Q ESOS TIPOS DE MOTORES NO HAY EN EL MERCADO PERO NO SE SI EN OTROS PAISES HABRA EN FIN Q DUDA TIENES?¿?¿?¿ ver debate

Escrito por jacobo

SI EXISTEN LOS MOTORES ELECTRONICOS A DIESEL, CUMMINS TIENE EN EL MERCADO LOS MOTORES INTELIGENTES, COMO EL SIGNATURE 600 HP, ISX, ISM, ISL, EN RANGOS DE 300 A 450 HP Y SON TOTALMENTE ELECTRONICOS, CLARO MONTADOS EN TRACTOCAMIONES Y AUTOBUSES DE LUJODETROIT DIESEL, MANEJA EL MOTOR S-60, S-55, MOTORES NAVISTAR Y MERCEDES BENZ, CATERPILLAR EN TODA SU MAQUINARIA, ACTUALMENTE SON MOTORES ELCTRONICOSAHORA SU MANTENIMIENTO ES MUY PARECIDO,AL MOTOR ELECTRONICO DE UN AUTOSOLO, QUE LOS EQUIPOS Y MANUALES, PARA SU DIAGNOSTICO, SOLO LOS MANEJA LOS CONSESIONARIOS AUTORIZADOS POR LAS MARCAS EN SUS TALLERES DE MANTENIMIENTONECESITAS BUSCAR ALGUN CONSESIONARIO, Q TRABAJE ESAS MARCAS Y PEDIR DIRECTAMENTE ... ver debate

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10245 visitas

Aerogeneradores de gran potencia

Creado por Carlos

Hola a todos! Tengo que hacer una investigación sobre aerogeneradores de gran potencia, es decir, los de 10 MW, para poder llegar a diseñar uno de 20 MW. He empezado a investigar y he visto que los fabricantes suelen llegar como muxo a 4 MW y me gustaría saber como es posible llegar a 20 MW. Todo ello desde el punto de vista mecánico, no me interesa la aerodinámica o dimensiones que pueda tener el aerogenerador. Muchas gracias a todos!

Escrito por jose guadalupe

bueno una delas reglas es hacer una evaluacion de el rendimineto de cada gerador ya que los lomites de estos gerdores andan entrlos 230vca y para eniarlos a 20mgwts tendirias que hacer un gerador que genere minimo 850kts diario ya que el vlaor se da en 1 hora un diaque es de 720hors y en un año que es de 8.766 horas ahora bien saca en horas tiempo real 440vca a 125amprs y si scas los resultados en la tabla de calculo te dara el valor aproximado slo que para ... ver debate

Escrito por roberto

hola jose guadalupe como estas , una pregunta ya fabrique un cilindro de 50 cmts. de diametro con aspas de pvc de 4 pulg. son como 20 aspas de tubo de 4 pulg cortadas por la mitad a lo largo como medias cañas mide 50 cmts de diametro y de altura 60 cmts. tiene un eje de 3/4 de pulg fijo y se mueve por medio de 2 chumaceras de pared , gira bien y se mueve rapido , es sensible , y cuento tengo 16 imanes de neodimio en forma triangular , bueno aqui voy apenas , tengo pendiente todo lo demas y creo saber como hacerlo , pero , que me sugieres ? voy bien ? tengo pensado hacer unas bobinas de cable #15 pero enbobinado doble es decir dos cables juntos y unas 40 vueltas ... ver debate

5 mensajes
912 visitas

Formación profesional mantenimiento aeromecanica

Debates sobre Formación profesional mantenimiento aeromecanica

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