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Introducción al mantenimiento del material rodante ferroviario
Curso
En Madrid ()
Descripción
-
Tipología
Curso intensivo
-
Nivel
Nivel básico
-
Horas lectivas
50h
-
Duración
10 Días
Emagister.com publica el nuevo curso de Introducción al mantenimiento del material rodante ferroviario, una unidad docente diseñada e impartida por CEFF – Centro Europeo de Formación Ferroviaria. Un curso de iniciación y de modalidad de estudio presencial, que podrás completar tras la realización de 50 horas de estudio durante un periodo de 10 días.
Información importante
Documentos
- diptico curso introduccion al mantenimiento de material rodante.pdf
A tener en cuenta
Este curso, basado en una metodología docente eminentemente teórica, tiene por objetivo el aproximarte a los fundamentos de la incidencia del mantenimiento en los resultados de los operadores ferroviarios. Entre otros aspectos, repasarás estrategias del mantenimiento de material, gestión del mantenimiento correctivo, gestión del repuesto, manejo de herramientas y medios técnicos habituales y, en definitiva, todos los elementos que conforman el mantenimiento del material rodante ferroviario.
Este curso está especialmente dirigido a directivos, mandos intermedios y personal técnico vinculado al Mantenimiento del Material Rodante Ferroviario. Además de para ingenieros y profesionales técnicos que necesiten enriquecer sus competencias para el Mantenimiento del Material Rodante Ferroviario. Continúa en Emagister.com para descubrir toda la información que necesitas sobre este curso y/u otros similares dentro de nuestra categoría de formaciones de transportes especiales.
CEFF - Líderes en formación ferroviaria
Es una escuela privada e independiente de formación de personal ferroviario homologada por parte de la Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento. La mayor aspiración es conseguir que la formación sea un instrumento esencial en el desarrollo y mejora de las empresas que trabajan en el sector ferroviario, así como la cualificación profesional de cada trabajador y su seguridad integral en el trabajo.
El seguimiento personal de cada trabajador que asiste a los cursos, el servicio permanente de asesoramiento a las empresas, la cuidada preparación del contenido y desarrollo de cada uno de los cursos con orientación eminentemente práctica, son elementos esenciales para obtener como resultado una oferta formativa profesional contrastada de máxima calidad.
El centro se pondrá en contacto con ustedes en la mayor brevedad posible para ampliar la información sobre este curso, documentación a entregar y posibles descuentos a realizar.
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Materias
- Material rodante
- Material rodante ferroviario
- Mantenimiento del material rodante ferroviario
- La vida útil de un vehículo ferroviario
- La gestión del mantenimiento
- Inspecciones boroscópicas
- Gestión del Mantenimiento Predictivo
- Control de los parámetros RAMS
Profesores
Dr. Ing. D. Julio Álvarez Rodríguez
Presidente de la Comisión de Transporte de la AEC
Presidente de la Comisión de Transporte de la AEC (Órgano consultivo de la UE). Profesor de Ferrocarriles y Transportes en la Universidad Carlos III de Madrid. Ingresó en RENFE en 1975, siendo su último cargo el de Gerente de I+D+i, con más de 15 años de experiencia en Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario.
Temario
1. Objetivos del mantenimiento
1.1. Ideas básicas sobre el mantenimiento de
Material Rodante.
1.2. Objetivos del mantenimiento de Material
Rodante.
1.2.1. El objetivo de disponibilidad.
1.2.2. El objetivo de fiabilidad.
1.2.3. La vida útil de un vehículo
ferroviario.
1.2.4. El cumplimiento del presupuesto.
1.3. La mentalidad del mantenimiento a corto
plazo
1.4. Posibilidades para afrontar el mantenimiento
de un vehículo ferroviario.
1.4.1. Mantenimiento realizado por el
Operador Ferroviario.
1.4.2. Mantenimiento realizado por
empresas mixtas Operador
ferroviario-Fabricante del material
rodante.
1.4.3. Mantenimiento realizado por una
empresa especializada.
1.5. La Gestión del Mantenimiento.
2. Estrategias del Mantenimiento de Material
Rodante Ferroviario
2.1. Tipos de tareas de mantenimiento de Material
Rodante.
2.2. Estrategias de Mantenimiento.
2.3. Estrategia correctiva.
2.4. Estrategia preventiva.
2.5. Estrategia predictiva o condicional.
2.6. Estrategia de mantenimiento de alta
disponibilidad.
2.7. Estrategia de mantenimiento de alta
fiabilidad.
3. El Organigrama de mantenimiento
3.1. Los recursos humanos en mantenimiento.
3.2. Criterios para la definición del organigrama.
3.3. Organigramas típicos.
3.4. Descripción de puestos de trabajo indirectos.
3.5. Descripción de puestos de trabajo.
4. Plan de Mantenimiento
4.1. Ciclos de operaciones de mantenimiento.
4.2. Intervenciones.
4.3. Normas técnicas de Mantenimiento.
5. Gestión del Mantenimiento correctivo
5.1. El mantenimiento correctivo y su gestión.
5.2. Distribución del tiempo en la resolución de un
fallo.
5.3. Asignación de prioridades.
5.4. Listas de averías: ayudas al diagnóstico.
5.5. Correctivo programado y no programado.
5.6. El correctivo como base del mantenimiento.
5.7. Análisis de fallos.
5.8. Grandes averías.
6. Gestión del Mantenimiento Preventivo
6.1. Intervención de mantenimiento de primer
escalón.
6.2. Intervención de mantenimiento de segundo
escalón.
6.3. Intervención de mantenimiento de tercer
escalón.
6.4. Intervención de mantenimiento de cuarto
escalón.
6.5. Intervención de mantenimiento de quinto
escalón.
6.6. Reparación General.
7. Gestión del Mantenimiento Predictivo
7.1. La importancia del mantenimiento
preventivo.
7.2. Curvas de probabilidades de fallo.
7.3. Objetivos del seguimiento de una avería
física.
7.4. La evolución del valor medio.
7.5. El mantenimiento preventivo sustituto
completo del mantenimiento preventivo.
7.6. La calidad de los equipos.
7.7. El informe tras una inspección predictiva.
7.8. Puesta en práctica de las conclusiones.
7.9. Análisis de vibraciones.
7.10. Termografía.
7.11. Inspecciones boroscópicas.
7.12. Inspecciones por ultrasonido.
7.13. Análisis de aceite.
7.14. Análisis de hornos.
8. La gestión del repuesto
8.1. La importancia de la gestión del repuesto.
8.2. Aspectos a gestionar relativos al repuesto.
8.3. Tipos de repuesto.
8.4. Justificación de la necesidad de tener stock
de repuesto.
8.5. La selección del stock del repuesto.
8.6. Almacenes.
8.7. La gestión de la Obsolescencia.
9. Herramientas y Medios Técnicos habituales
9.1. Medios técnicos en mantenimiento.
9.2. Vehículos
9.3. Medios de elevación.
9.4. Herramientas de taller.
9.5. Herramientas mecánicas.
9.6. Herramientas para mantenimiento eléctrico.
9.7. Herramientas para mantenimiento de la
instrumentación.
9.8. Herramientas para el M. predictivo.
9.9. Equipos de protección individual.
10. El coste del ciclo de vida (LCC) y los parámetros RAMS (fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad y seguridad) de un vehículo ferroviario (VF).
10.1. Compromiso de los fabricantes de vehículos
ferroviarios en cuanto a costes de operación
y mantenimiento de un VF.
10.2. Condiciones de operación de un VF.
10.3. Control de los parámetros RAMS.
10.4. Penalizaciones en caso de incumplimientos.
10.5. Cálculos del LCC y Normalización de los
procedimientos de cálculo.
10.6. La utilidad y limitaciones del LCC.
10.7. Implantación progresiva del LCC en los VF.
Introducción al mantenimiento del material rodante ferroviario