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Escola Nautica Baix Emporda

Patrón de Navegacion Basica

Escola Nautica Baix Emporda
En Palafrugell

340 
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Información importante

Tipología Curso
Nivel Nivel intermedio
Lugar Palafrugell
Horas lectivas 8h
Duración 2 Días
  • Curso
  • Nivel intermedio
  • Palafrugell
  • 8h
  • Duración:
    2 Días
Descripción

¿Lo tuyo son los barcos y navegar? Con este curso patrón de navegación básica online de 18 horas, podrás iniciarte para comenzar a navegar. Es un temario muy completo sobre tecnología naval, seguridad y reglamento del mar. Comenzarás a familiarizarte sobre balizamientos, abordajes y radiocomunicaciones y todo lo necesario, para zarpar lo antes posible.
Necesitas ser mayor de edad o si tienes 16 años la autorización de tus padres. Está pensado para que puedas hacerlo de manera flexible y cómoda desde tu casa, a distancia. Va dirigido a cualquier persona que quiere obtener una titulación para obtener un título para pilotar una embarcación.

Aprenderás nomenclatura relacionada con la tecnología naval, normativas de seguridad, navegación en aguas profundas y precauciones para fondear, cómo funcionan los sistemas de propulsión mecánica, cómo señalizar con balizas o el funcionamiento de las radiocomunicaciones.

Consigue en pocas horas el título de patrón de navegación y acredita tus conocimientos para poder navegar en alta mar.

Instalaciones (1) y fechas
Dónde se imparte y en qué fechas
Inicio Ubicación
Consultar
Palafrugell
Avda. Josep Pla, 42 bajos, 17200, Girona, España
Ver mapa
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Ubicación
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Preguntas Frecuentes

· ¿Cuáles son los objetivos de este curso?

Aprender, gracias a la ayuda del profesor y de los apuntes y material de la Escuela, para aprobar el examen que te da derecho a gobernar embarcaciones de 8 metros.

· ¿A quién va dirigido?

A todas las personas que tengan ganas de aprender para este título y que sean mayores de 18 años (o 16 con autorización de los padres)

· Requisitos

Ser mayores de 18 años (16 con autorización de los padres)

· Titulación

PNB PNB

· ¿Qué distingue a este curso de los demás?

Porque damos los cursos de manera muy detallada, nos adaptamos al alumno y a sus horarios y nos encargamos de que su aprendizaje sea lo mas personalizado posible.

· ¿Qué pasará tras pedir información?

Le mandaremos un correo electrónico con toda la información del curso y la documentación que necesitamos.

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¿Qué aprendes en este curso?

Patronaje naval
Gobierno barcos
Náutica
Patronaje
Manga
Salvamento marítimo
Vela
Ingeniería naval
Remo
Gobernanza de barcos
Zonas protegidas
ZEPIM
PNB
Reservas naturales
Pesquero
Centro de velas
Reserva Marina
En redondo

Profesores

Jordi Vila Collado
Jordi Vila Collado
Director

Temario

1 - Tecnología Naval (Nomenclatura)
1.1.- Partes de la embarcación: Proa, popa, babor, estribor, casco, línea de flotación, obra viva y obra muerta, costados, amuras, aletas, cubierta y sentina.
1.2. - Dimensiones. Conceptos de: Eslora máxima, manga máxima, calado y asiento.
1.3.- Estructura, accesorios, y elementos auxiliares: Quilla, pasamanos, timón, hélice, imbornales, cornamusas y bitas.
1.4.- Elementos de amarre y fondeo: Cabo, chicote, seno, gaza, firme, y vuelta. Noray, muertos, boyas, defensas, bichero. Anclas de arado, Danforth, rezón.

2 - Seguridad

2.1.- Precauciones para no perder la flotabilidad: Grifos de fondo, bocina. Desagües e imbornales. Medios de achique para embarcaciones que naveguen a una distancia máxima de cinco millas de la costa.
2.2.- Precauciones para conservar la estabilidad: Concepto de escora, balance y cabezadas. Distribución de tripulantes a bordo. Evitar atravesarse a la mar. Escala Douglas y Beaufort. Brisas costeras locales.
2.3.- Equipo de seguridad para embarcaciones que naveguen en la zona de navegación 5, que esta definida en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril: Achique, contraincendios, salvamento, y botiquines.
2.4.- Emergencias: Hombre al agua. Precauciones: Maniobra para librar al naufrago de las hélices. Maniobra de recogida. Maniobra de dar o tomar remolque. Riesgo al hacer combustible. Derrames. Gases explosivos en espacios cerrados. Gobernar a la mar con mal tiempo.
2.5.- Idea sobre el régimen de descargas y vertidos al mar de las embarcaciones de recreo, según la Orden FOM 1144/2003, de 28 de abril, y sobre el régimen de entrega de desechos generados por las embarcaciones de recreo, según el Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre.
2.6.- Idea sobre Ecología Marina: Impactos ambientales: identificación, magnitud y causas que los determinan. Pesca. Turismo. Protección de espacios naturales del medio marino:
1) Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM);
2) Parque/Reserva Natural/Monumento/ Paisaje protegido;
3) Reserva Marina de interés pesquero;
4) Lugar de interés comunitario;
5) Caso concreto en el Mediterráneo: praderas de Posidonia oceánica.
2.7.- Dar y cargar el aparejo. Centro velico. Descomposición de la fuerza del viento sobre el centro velico. Centro de deriva. Par escorante y par evolutivo. Correcta orientación de las velas. Interacción de las mismas.
2.8.- Maniobras a vela: dar y cargar el aparejo. Orden de izado y arriado. Dar a la vela estando fondeado. Viradas: Por avante y en redondo; ventajas e inconvenientes de cada una. Gobierno: ángulo muerto, ceñir a un descuartelar, de través, a un largo, por la aleta y en popa cerrada. Detener la arrancada: aproarse, acuartelar, fachear y pairar. Reducir la superficie vélica: tomar rizos, cambio de velas, uso del tormentín y de la vela de capa. Necesidad de controlar la escora.
2.9.- Maniobras a vela al paso de un chubasco. Precauciones a tomar ante el paso de un frente. Maniobras a realizar según se navegue barloventeando o a un largo. Maniobras a vela de búsqueda cuando no se ve al naufrago. Averías: Gobernar a vela. Aparejo de fortuna

3 - Navegación
3.1.- Concepto de los peligros para la navegación: Bajos, piedras que velan. Concepto de milla náutica y nudo.
3.2.- Referencias de tierra, enfilaciones.
3.3.- Navegación en aguas poco profundas. Rompientes. Precauciones con bañistas y buceadores. Precauciones al entrar en playas no balizadas.
3.4.- Precauciones al fondear: Tenedero, círculo de borneo. Garreo, referencias de tierra. Maniobra de fondeo con un ancla. Levar.
3.5.- Baja visibilidad: Precauciones a tomar para evitar la derrota de grandes buques.

4 - Propulsión Mecánica

4.1.- Características de los motores fuera borda, dentro fuera borda, interior y propulsión a turbina, en cuanto a su instalación.
4.2.- Instrumentos de control y mandos de maniobra del motor.
4.3.- Comprobaciones antes de la puesta en marcha: Nivel de combustible, aceite del motor y transmisor. Nivel de refrigerante en circuitos cerrados. Grifo de fondo de refrigeración y filtro. Gases explosivos. Filtro decantador de agua. Punto muerto.
4.4.- Sistema eléctrico. Breve descripción: Baterías de servicio y de arranque, cuadro de interruptores y fusibles. Cuidado y mantenimiento de las baterías.
4.5.- Calculo de la autonomía de la embarcación, en función del consumo, la velocidad, la capacidad del depósito y las condiciones meteorológicas.

5 - Reglamento Internacional de Abordajes en la Mar (Extracto)

· Regla 3: Definiciones.
· Regla 5: Vigilancia.
· Regla 6: Velocidad de seguridad.
· Regla 7: Riesgo de abordaje.
· Regla 8: Maniobras para evitar el abordaje.
· Regla 9: Canales angostos.
· Regla 12: Derecho de paso entre embarcaciones a vela.
· Regla 13: Situación de alcance.
· Regla 14: Situación de vuelta encontrada.
· Regla 15: Situación de cruce.
· Regla 16: Maniobra del buque que cede el paso.
· Regla 17: Maniobra de quien sigue a rumbo.
· Regla 18: Obligaciones entre categorías de buques.
· Regla 19: Conducta con visibilidad reducida.
· Regla 20: Luces y marcas. Ámbito de aplicación.
· Regla 21: Definiciones.
· Regla 23: Buques de propulsión mecánica en navegación. BOE núm. 264 Sábado 3 noviembre 2007 45063
· Regla 24: Buques remolcando y empujando.
· Regla 25: Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo.
· Regla 26: Buques de pesca.
· Regla 27: Buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida.
· Regla 30: Buques fondeados y buques varados.
· Regla 32: Señales acústicas y luminosas. Definiciones.
· Regla 34: Señales de maniobra y advertencia.
· Regla 35: Señales acústicas con visibilidad reducida.
· Regla 37: Señales de peligro.

6 - Balizamiento
6.1.- Marcas laterales de día, región ""A"". Significado e identificación.
6.2.- Marca de peligro aislado: Significado, forma, tope, color y luces.
6.3.- Marcas especiales: Significado, forma, tope, color y luces.
6.4.- Marcas de aguas navegables: Significado, forma, tope, color y luz
6.5.- Marcas cardinales: Significado, forma, tope, color y luces.

7 - Legislación

7.1.- Atribuciones de este título.
7.2.- Zonas prohibidas o con limitaciones a la navegación: Reservas naturales. Playas (señalización). Acantilados. Limitaciones a la navegación establecidas en los reglamentos de policía de puertos.
7.3.- El salvamento: Obligación de auxiliar a las personas.
7.4.- Sociedad Estatal de salvamento y Seguridad marítima, Centros de Salvamento locales regionales y zonales. Ubicación y cobertura, forma de contactar con ellos.
7.5.- Solicitud de remolque en la mar y responsabilidades que se contraen. Ámbito del seguro obligatorio de responsabilidad civil. Seguro complementario de remolque.

8 - Radiocomunicaciones

8.1.- Expresiones y definiciones básicas.
8.2.- El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSM). Concepto básico. Zona de navegación 5 y su relación con la zona marítima A1 nacional, según se definen en el artículo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles. Concepto básico de la Llamada Selectiva Digital (LSD). Transmisión y recepción de mensajes de socorro, urgencia y seguridad en VHF. Frecuencias y canales utilizados. VHF portátiles.
8.3 - Equipos para las embarcaciones de recreo de zonas de navegación 5, 6 y 7. Instalaciones de equipos y Licencias de Estación de Barco.

Información adicional

¿Porqué nuestra escuela? Por que somos una academia homologada para la enseñanza náutica con mucha trayectoria en el sector de la docencia.
¿Aprobaremos con vuestro curso? Estamos seguros que sí, nuestro sistema de enseñanza ha ido adaptándose a las necesidades de cada época y se adapta a cada alumno.
¿Y si no puedo asistir a todas las clases? Te ayudaremos a recuperar horas, igualmente, tenemos un profesor disponible dedicado al seguimiento de nuestros alumnos.
¿Este precio incluye TODO (Tasas, expedición, derechos examen...)? No, faltan los derechos de exámenes (60€ aprox.) y expedición del título (50€ aprox.).
Tampoco se incluye las prácticas obligatorias de Navegación (285€) y Radiocomunciaciones (75€).
¿Tenéis aulas preparadas? ¡Ni lo dudes! Nuestra última remodelación fue el 2012, cambiamos todo el mobiliario.
¿Puedo hacer seguimiento desde casa? Disponemos de nPNB PNB virtual donde encontrarás mucha información y exámenes.
Además hemos sido la 1ª Escuela de Nautica en crear una APP para dispositivos móviles con la que realizar cursos a distancia.
¿En vuestras aulas tendremos complejo de sardina enlatada? ¡No! Debido a la última remodelación que hicimos, solo soportamos 8 alumnos por clase, si son más abrimos otra línea aparte.

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