Patron de yate en Badajoz

5.0
3 opiniones
  • Aprobé Navegación PER gracias a la paciencia infinita de Julián. Una y otra vez tropezábamos en simplezas. No se cansaba de repetir obviedades (los signos, cómo despejar, etc.) He aprobado Navegación PY con y por Jóse: "Señores! Aplicamos la fórmula!... tangete-tecla, coseno-tecla...". Gracias, Abordo, Jóse y Charo, por iniciarme en este mundo.
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  • Aprobé Navegación PER gracias a la paciencia infinita de JULIÁN. Una y otra vez tropezábamos en simplezas. No se cansaba de repetir obviedades (los signos, cómo despejar, etc.) He aprobado Navegación PY con y por Jóse: "Señores! Aplicamos la fórmula!... tangete-tecla, coseno-tecla...". Gracias, ABORDO, Jóse y Charo, por inicierme en este mundo
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  • Magnífica escuela y mejor el trato humano . recomiendo hacer los cursos con ABORDO
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Curso

En Badajoz

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Descripción

  • Tipología

    Curso

  • Lugar

    Badajoz

  • Horas lectivas

    32h

  • Duración

    Flexible

  • Inicio

    Fechas a elegir

Requisitos: Estar en posesión del título de patrón de embarcaciones de recreo y tener cumplidos 18 años.                                                                  

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Badajoz
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A Alcaraz y Alenda, 06005

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Opiniones

5.0
excelente
  • Aprobé Navegación PER gracias a la paciencia infinita de Julián. Una y otra vez tropezábamos en simplezas. No se cansaba de repetir obviedades (los signos, cómo despejar, etc.) He aprobado Navegación PY con y por Jóse: "Señores! Aplicamos la fórmula!... tangete-tecla, coseno-tecla...". Gracias, Abordo, Jóse y Charo, por iniciarme en este mundo.
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  • Aprobé Navegación PER gracias a la paciencia infinita de JULIÁN. Una y otra vez tropezábamos en simplezas. No se cansaba de repetir obviedades (los signos, cómo despejar, etc.) He aprobado Navegación PY con y por Jóse: "Señores! Aplicamos la fórmula!... tangete-tecla, coseno-tecla...". Gracias, ABORDO, Jóse y Charo, por inicierme en este mundo
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  • Magnífica escuela y mejor el trato humano . recomiendo hacer los cursos con ABORDO
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100%
4.9
excelente

Valoración del curso

Lo recomiendan

Valoración del Centro

Rafael Camps

5.0
17/03/2016
Lo mejor: Aprobé Navegación PER gracias a la paciencia infinita de Julián. Una y otra vez tropezábamos en simplezas. No se cansaba de repetir obviedades (los signos, cómo despejar, etc.) He aprobado Navegación PY con y por Jóse: "Señores! Aplicamos la fórmula!... tangete-tecla, coseno-tecla...". Gracias, Abordo, Jóse y Charo, por iniciarme en este mundo.
A mejorar: Nada.
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Rafael camps

5.0
13/11/2011
Lo mejor: Aprobé Navegación PER gracias a la paciencia infinita de JULIÁN. Una y otra vez tropezábamos en simplezas. No se cansaba de repetir obviedades (los signos, cómo despejar, etc.) He aprobado Navegación PY con y por Jóse: "Señores! Aplicamos la fórmula!... tangete-tecla, coseno-tecla...". Gracias, ABORDO, Jóse y Charo, por inicierme en este mundo
¿Recomendarías este curso?:

carlos solar

5.0
13/11/2011
Lo mejor: Magnífica escuela y mejor el trato humano . recomiendo hacer los cursos con ABORDO
¿Recomendarías este curso?:
* Opiniones recogidas por Emagister & iAgora

Logros de este Centro

2016

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La valoración media es superior a 3,7

Más de 50 opiniones en los últimos 12 meses

Este centro lleva 15 años en Emagister.

Materias

  • Patrón de yate
  • Yate
  • Navegación
  • Diésel
  • Patrón de embarcaciones de recreo
  • Embarcaciones de recreo
  • Primeros Auxilios
  • Averías
  • Embarcaciones
  • Vela

Profesores

Jose Morgado Cervera

Jose Morgado Cervera

Jefe de estudios

Capitán de fragata de la Armada. Director y profesor de escuela nautica desde 2002. 10 años embarcado con mando de buque. 2 años en campañas antarticas. Especialista en Hidrografía.

Temario

Temario
1. Seguridad.
1.1 Estabilidad y flotabilidad: Concepto y definición de reserva de flotabilidad y franco bordo. Conceptos y definición de la estabilidad inicial, carena, volumen y centro de carena, empuje, desplazamiento máximo en los yates, y su punto de aplicación: El centro de gravedad. Idea de la influencia de la altura metacéntrica en la estabilidad transversal. Concepto de la influencia de la carga, descarga y movimiento de pesos en la estabilidad, escora y asiento, sin cálculos.

1.2 Maniobras: Maniobra de remolque en alta mar: Dar y tomar remolque, afirmado y longitud. Remolque con mal tiempo. Gobernar remolcando y remolcado.

1.3 Equipo de seguridad: Equipo de seguridad reglamentario para la zona de navegación 2, que está definida en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril. Utilización de una balsa salvavidas: Estiba y zafa, botadura, inflado adrizado, y embarque; utilización del equipo que lleva en su interior.

1.4 Emergencias en la mar: Fallo de gobierno.

1.5 Procedimientos de seguridad: Salvamento. Búsqueda de un náufrago. Abandono de buque. Supervivencia: Comportamiento de náufragos en el agua, organización de la vida en una balsa salvavidas: Vigilancia, guardias, racionamiento, ancla de capa. Costa más cercana. Evacuación por medio de un helicóptero. Zona S.A.R. Hombre al agua: Maniobras a realizar. Aproximación al náufrago.

1.6 Primeros auxilios: Botiquín para la zona de navegación 2, que está definida en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril. Redacción de un mensaje radiomédico. Vendajes, inmovilización y entablillado de miembros fracturados. Posibles accidentes a bordo y medidas a tomar: intoxicaciones, picaduras de animales, extracción de anzuelos.

1.7 Propulsión mecánica:

1.7.1 Sistema eléctrico. Breve descripción: Alternador, baterías de servicio y de arranque, toma de corriente de tierra, cuadro de interruptores, servicios de alumbrado, fuerza e instrumentos.

1.7.2 Averías de la instalación: Cortocircuitos, fusibles e interruptores magneto térmicos. Bajo aislamiento. Cuidados del sistema eléctrico. Voltaje e intensidad de una batería cargada. Acoplamiento serie y paralelo de las baterías. Cuidados de las baterías.

1.7.3 Cálculo del consumo total y autonomía conociendo el consumo específico y la potencia. Consumos específicos de los motores de explosión de dos y cuatro tiempos y de los diesel de cuatro tiempos.

1.7.4 Anomalías en el funcionamiento: Purgado de un circuito de combustible que se ha descebado en un motor diesel. Contaminación del lubricante a través del enfriador de aceite. Problemas en el arranque. Breve descripción de los sistemas de refrigeración abiertos y cerrados. Fallos en el sistema de refrigeración: Filtro del grifo de fondo, termostato, bomba de agua.

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