patron de yate en sevilla

4.9
8 opiniones
  • La dedicación, el entusiasmo y la amabilidad del equipo ha sido lo mejor, así como su paciencia. Todo muy profesional.
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  • Sin florituras y al grano: Abordo es una escuela magnífica, que hace fácil y asequible a todos lo que sería mucho más complicado sin su ayuda. Muchas gracias por un trabajo bien hecho.
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  • Me uno a todas las felicitacionesque tiene Abordo, por su excelente preparación. Mi primera experiencia ha sido Patrón de yate y casi que no entraba en mis calculos aprobar a la primera. Me ha despertado el interés y casi me estoy pensando preparar Capitán.
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  • Tipología

    Curso

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    Sevilla

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    40h

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    Flexible

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    Fechas a elegir

Curso teorico de 40 horas teóricas y 24 horas de navegación en la mar con una salida nocturna.                                                                    

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Opiniones

4.9
excelente
  • La dedicación, el entusiasmo y la amabilidad del equipo ha sido lo mejor, así como su paciencia. Todo muy profesional.
    |
  • Sin florituras y al grano: Abordo es una escuela magnífica, que hace fácil y asequible a todos lo que sería mucho más complicado sin su ayuda. Muchas gracias por un trabajo bien hecho.
    |
  • Me uno a todas las felicitacionesque tiene Abordo, por su excelente preparación. Mi primera experiencia ha sido Patrón de yate y casi que no entraba en mis calculos aprobar a la primera. Me ha despertado el interés y casi me estoy pensando preparar Capitán.
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100%
4.9
excelente

Valoración del curso

Lo recomiendan

Valoración del Centro

Juan Carlos Riera

5.0
13/02/2016
Lo mejor: La dedicación, el entusiasmo y la amabilidad del equipo ha sido lo mejor, así como su paciencia. Todo muy profesional.
A mejorar: Todo perfecto.
¿Recomendarías este curso?:

Anónimo

5.0
01/02/2016
Lo mejor: Sin florituras y al grano: Abordo es una escuela magnífica, que hace fácil y asequible a todos lo que sería mucho más complicado sin su ayuda. Muchas gracias por un trabajo bien hecho.
A mejorar: Todo bien.
¿Recomendarías este curso?:

Carmen Escorza Torres

5.0
20/01/2016
Lo mejor: Me uno a todas las felicitacionesque tiene Abordo, por su excelente preparación. Mi primera experiencia ha sido Patrón de yate y casi que no entraba en mis calculos aprobar a la primera. Me ha despertado el interés y casi me estoy pensando preparar Capitán.
A mejorar: Nada.
¿Recomendarías este curso?:

Rafael Pérez

5.0
21/09/2015
Lo mejor: El material didáctico, perfecto, así como la disposición y la disponibilidad constante del personal. Jose ha sido capaz de hacer fácil y comprensible lo difícil.
A mejorar: Nada.
¿Recomendarías este curso?:

Miguel Contreras

5.0
17/08/2015
Lo mejor: El personal de Abordo siempre ha estado dispuesto y me ha parecido muy profesional.
A mejorar: Nada.
¿Recomendarías este curso?:

Manuel Caro

5.0
15/07/2015
Lo mejor: Quiero agradecer al personal del centro por la proefsionalidad y por cómo transmiten el amor al mar. He conseguido aprobar. Geniales los ejemplos reales. Las clases son amenas, divertidas y didácticas, y además están perfectamente estructuradas y organizadas.
A mejorar: Nada.
¿Recomendarías este curso?:

Pedro Leon Mora

5.0
30/06/2015
Lo mejor: Gran capacidad de comunicación del profesor, Jose. Está clarísimo que, sin él, no habría aprobado a la primera.
A mejorar: Nada.
¿Recomendarías este curso?:

Anónimo

4.0
24/10/2011
Lo mejor: Tanto mi esposa como yo, hemos llegado a cogerles afecto tanto al equipo directivo, como al profesorado que hemos tratado; aun así creo que soy objetivo al puntuar. Gracias
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2016

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La valoración media es superior a 3,7

Más de 50 opiniones en los últimos 12 meses

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Materias

  • Navegación
  • Contaminación
  • Radar
  • Yate
  • Organización
  • Patrón de yate
  • Primeros Auxilios
  • Emergencias
  • Embarcaciones de recreo
  • Vela

Profesores

Jose Morgado Cervera

Jose Morgado Cervera

Jefe de estudios

Capitán de fragata de la Armada. Director y profesor de escuela nautica desde 2002. 10 años embarcado con mando de buque. 2 años en campañas antarticas. Especialista en Hidrografía.

Temario

1. Seguridad : Estabilidad y flotabilidad, Maniobras, Equipo de seguridad, Emergencias en la mar, Primeros auxilios.
2. Navegacion : Esfera terrestre, Magnetismo terrestre, Causas de las mareas, Publicaciones, radar.
3. Trabajos sobre la carta
4. Meteorología y Oceanografía
5. Procedimientos Radiotelefónicos
6. Legislación y Reglamentos


Programa de estudio para el examen teórico: 1. Seguridad.

1.1 Estabilidad y flotabilidad: Concepto y definición de reserva de flotabilidad y franco bordo. Conceptos y definición de la estabilidad inicial, carena, volumen y centro de carena, empuje, desplazamiento máximo en los yates, y su punto de aplicación: El centro de gravedad. Idea de la influencia de la altura metacéntrica en la estabilidad transversal. Concepto de la influencia de la carga, descarga y movimiento de pesos en la estabilidad, escora y asiento, sin cálculos.

1.2 Maniobras: Maniobra de remolque en alta mar: Dar y tomar remolque, afirmado y longitud. Remolque con mal tiempo. Gobernar remolcando y remolcado.

1.3 Equipo de seguridad: Equipo de seguridad reglamentario para la zona de navegación 2, que está definida en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril. Utilización de una balsa salvavidas: Estiba y zafa, botadura, inflado adrizado, y embarque; utilización del equipo que lleva en su interior.

1.4 Emergencias en la mar: Fallo de gobierno.

1.5 Procedimientos de seguridad: Salvamento. Búsqueda de un náufrago. Abandono de buque. Supervivencia: Comportamiento de náufragos en el agua, organización de la vida en una balsa salvavidas: Vigilancia, guardias, racionamiento, ancla de capa. Costa más cercana. Evacuación por medio de un helicóptero. Zona S.A.R. Hombre al agua: Maniobras a realizar. Aproximación al náufrago.

1.6 Primeros auxilios: Botiquín para la zona de navegación 2, que está definida en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril. Redacción de un mensaje radiomédico. Vendajes, inmovilización y entablillado de miembros fracturados. Posibles accidentes a bordo y medidas a tomar: intoxicaciones, picaduras de animales, extracción de anzuelos.

1.7 Propulsión mecánica:

1.7.1 Sistema eléctrico. Breve descripción: Alternador, baterías de servicio y de arranque, toma de corriente de tierra, cuadro de interruptores, servicios de alumbrado, fuerza e instrumentos.

1.7.2 Averías de la instalación: Cortocircuitos, fusibles e interruptores magneto térmicos. Bajo aislamiento. Cuidados del sistema eléctrico. Voltaje e intensidad de una batería cargada. Acoplamiento serie y paralelo de las baterías. Cuidados de las baterías.

1.7.3 Cálculo del consumo total y autonomía conociendo el consumo específico y la potencia. Consumos específicos de los motores de explosión de dos y cuatro tiempos y de los diesel de cuatro tiempos.

1.7.4 Anomalías en el funcionamiento: Purgado de un circuito de combustible que se ha descebado en un motor diesel. Contaminación del lubricante a través del enfriador de aceite. Problemas en el arranque. Breve descripción de los sistemas de refrigeración abiertos y cerrados. Fallos en el sistema de refrigeración: Filtro del grifo de fondo, termostato, bomba de agua.

2. Navegación.

2.1 Conocimientos teóricos:

2.1.1 Esfera terrestre: Ejes, polos, meridianos, primer meridiano, ecuador y paralelos. Concepto de latitud y longitud. Situación de puntos en la carta. Diferencias en latitud y longitud.

2.1.2 Magnetismo terrestre. Variación local. Aguja magnética: Breve descripción de la aguja de un yate: Propiedades. Desvío y tablilla de desvíos. Cálculo de la corrección total por enfilaciones y por la Polar.

2.1.3 Causas de las mareas. Anuario de mareas español. Modo de utilización. Referencia de las sondas. Cálculo de la sonda en un momento cualquiera. Problema directo e inverso.

2.1.4 Medida del tiempo: Hora civil, Tiempo Universal, Hora legal, husos o zonas horarias, hora oficial, hora del reloj de bitácora, paso de una a otra hora y diferencia de horas entre lugares.

2.1.5 Publicaciones: Derroteros, libros de faros y señales de niebla; libro de radioseñales. Avisos a los navegantes, correcciones de las cartas.

2.1.6 Idea elemental del principio de funcionamiento del radar. Alcance, factores que lo condicionan. Presentación de ecos en pantalla, perfil de la costa: Proa arriba o norte arriba. Errores y perturbaciones: Zonas de sombra, falsos ecos, interferencias. Comprobaciones y forma de evitarlas. Filtros de lluvia y mar y pérdida de imagen a causa de los mismos. Marcaciones, demoras y distancia radar. Anillos fijos y variables. Racon.

2.1.7 Navegación con los sistemas de navegación por satélite: Inicialización, situación, derrota, punto de recalada. Alarmas, hombre al agua, errores y correcciones a introducir. Plotters y cartas electrónicas.

2.1.8 Corrientes, cálculo de la corriente desconocida, situación verdadera y estimada. Calcular el rumbo verdadero conociendo el efectivo y el de la corriente.

2.1.9 Principios del Sistema de Identificación Automática de buques. Su aplicación en la navegación.

2.2 Conocimientos prácticos y trabajos sobre la carta náutica:

2.2.1 Rumbo y distancia entre dos puntos, trazado y medición; rumbo a pasar a una distancia de un punto.

2.2.2 Efecto del viento sobre el rumbo, rumbo de superficie. Corregir el rumbo.

2.2.3 Concepto de rumbo e intensidad horaria de la corriente, rumbo y velocidad efectiva. Cálculo gráfico del efecto de la corriente sobre el rumbo desde una posición verdadera a otra verdadera.

2.2.4 Líneas de posición; situación por marcaciones y demoras; traslado de demoras. Situación por Demoras simultáneas y no simultáneas a uno o dos puntos de la costa.

2.2.5 Situación por distancias, enfilaciones, líneas isobáticas y ángulos horizontales.

2.2.6 Derrota loxodrómica: Rumbo y distancia directos. Estima gráfica incluida corriente. Situación estimada y verdadera. Estima analítica. Resolución del problema directo e inverso, casos particulares.

2.2.7 Cálculo de la sonda en un momento cualquiera. Problema directo e inverso.

3. Meteorología y oceanografía.

3.1 Masas de aire. Nubes: Clases.

3.2 Isobaras, gradiente de presión. Centros báricos, anticiclones y borrascas, tiempo asociado.

3.3 Viento: Gradiente, efecto coriolis y rozamiento.

3.4 Frentes.

3.5 Concepto de humedad absoluta y relativa. Punto de rocío. Psicrómetro. Formación de nieblas, clases, previsión, propagación y dispersión.

3.6 Partes meteorológicos. Boletines, tipos. Interpretación elemental de cartas meteorológicas.

3.7 Olas, idea de su formación. Longitud, altura y período de la ola. Intensidad, Fetch y persistencia.

3.8 Corrientes marinas; generalidades, clases y causas que las producen. Corrientes generales en las costas españolas.

4. Radiocomunicaciones.

4.1 Expresiones y definiciones básicas.

4.2 Frecuencias de radio. Concepto de frecuencia y canal de radio. Subdivisión de la parte más significativa del espectro radioeléctrico. Frecuencias de VHF radiotelefónicas y de LSD utilizadas para comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad en el SMSSM y para la correspondencia pública.

4.3 Nomenclatura de fechas y horas. Interferencias. Pruebas. Secreto de las comunicaciones. Identificación de las estaciones. Formación de los distintivos de llamada y de los números de identificación del servicio móvil marítimo.

4.4 Procedimientos operacionales radiotelefónicos de correspondencia pública en VHF.

4.5 El SMSSM: Concepto básico y funciones. Zona de navegación 2 y su relación con las zonas marítimas A1 y A2 nacionales, según se definen en el artículo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles. Medios de comunicación utilizados. La LSD: Concepto básico. Procedimientos operacionales para comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad en VHF y MF: Transmisión y retransmisión de alertas, mensajes, acuses de recibo y tráficos de socorro, urgencia y seguridad. Cancelación de alertas involuntarias. Prueba del equipo usado para socorro y seguridad.

4.6 El sistema COSPAS-SARSAT: Concepto básico del sistema.

4.7 Conocimiento general de otros equipos: Radiobalizas de 406 MHz, VHF portátiles y Respondedores de Radar.

4.8 Centros de Comunicaciones Radiomarítimas (CCRŽs). El Servicio Radiomédico.

4.9 Disposiciones radioeléctricas para las embarcaciones de recreo de zonas de navegación 2, 3, 4 y 5. Licencias de Estación de Barco y otros documentos de servicio. Instalaciones de equipos.

5. Legislación.

5.1 Definición, trazado, medición así como los derechos y deberes de los Estados según la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar respecto de las líneas de base normal y rectas, aguas interiores, mar territorial, zona contigua, zona económica exclusiva y alta mar.

5.2 Administración marítima periférica: Capitanías Marítimas: sus funciones. Abanderamiento: definición y efectos jurídicos. Patente de Navegación, Rol y Licencia de Navegación. Matriculación de buques: procedimiento. Registro Marítimo: naturaleza, organización, contenido. Registro de Bienes Muebles: naturaleza, organización, contenido.

5.3 Auxilios, Salvamentos, Remolques, Hallazgos, Extracciones Marítimas y Abordajes: Diferencias legales, procedimiento y órganos competentes para tramitar los expedientes. Seguro de responsabilidad civil obligatorio: riesgos que cubre. La protesta de mar. Diario de navegación.

5.4 Prevención de la Contaminación Marítima: Idea elemental de los anexos I, IV y V del Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques (MARPOL). Régimen de descargas y vertidos al mar de las embarcaciones de recreo según la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril. Idea elemental de régimen de entrega de desechos generados por las embarcaciones de recreo según el Real decreto 1381/2002, de 20 de diciembre. Plan de emergencia de contaminación marina por varada o abordaje.

5.5 Seguridad Marítima: Régimen de equipos de seguridad, salvamento, contra incendios y de navegación de las embarcaciones de recreo según la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril. Reconocimientos e Inspecciones de embarcaciones de recreo: competencia, clases de inspecciones según el Real Decreto 1434/1999, de 10 de septiembre. Certificado de navegabilidad. Breve descripción del Código Internacional de Señales: Señales de una sola bandera y destellos.



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