La organización de los
Estudios de Postgrado de Títulos Propios corresponde a las
Escuelas, Departamentos e Institutos de la Universidad Politécnica de Madrid que se responsabilizarán, a todos los efectos, de su planificación y desarrollo.
La gestión económica de estos Estudios se deberá realizar en régimen de autofinanciación, ajustándose a las disposiciones vigentes y a su correspondiente desarrollo normativo, tanto en su administración como en el pago de los cánones correspondientes.
Apoyo Logístico. Mantenimiento y Reparación de Buques (Especialización) Campo Científico Nº: (3319) Tecnología Naval
Duración: 8 ECTS
Fechas: A determinar.
Período de Inscripción: A determinar.
Período de Matriculación: A determinar.
Número de Plazas: 30
Gestión Económica:Fundación Marqués de Suanzes
Objetivos:La creciente competitividad en el sector naval y junto con los desarrollos y avances en otros campos de la industria ofrecen la oportunidad de incorporar a nuestro sector las mejores prácticas ya habituales en otros entornos, con objeto de mejorar todos los aspectos relacionados con el diseño y la explotación de buques y artefactos marinos. En concreto, la ingeniería de sistemas y la filosofía de apoyo logístico integrado permiten mejorar, en cualquier ámbito, el grado de satisfacción de todas las partes interesadas, es decir armadores, diseñadores, constructores, certificadores, aseguradores.
El curso profundizará en la técnica de apoyo logístico. Se desarrollarán los conceptos de enfoque sistémico y de la ingeniería logística en el contexto del diseño y la explotación del buque, para optimizar tanto la efectividad del producto como su perfil económico de ciclo de vida. Se complementa con la visión de las técnicas de reparación y/o transformación a las que buque se ve afectado durante su ciclo de vida.
Programa:
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Tema 0.Introducción-Estado Arte y Futuro Apoyo Logístico, Mantenimiento y Reparación
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Tema 1. Conceptos de precio, inversión, gasto y coste. Aplicación al proyecto y construcción del buque, artefacto o complejo marítimo.
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Tema 2. Costes de un buque a lo largo de su Ciclo de Vida (I). Costes de Inversión.
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Tema 3. Costes de un buque a lo largo de su Ciclo de Vida (II). Gastos de explotación.
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Tema 4. Ingresos de un buque mercante a lo largo de su Ciclo de Vida.
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Tema 5. Análisis de rentabilidad y beneficio empresarial. Relación efectividad/coste del buque de guerra. Selección de la alternativa más conveniente. Especificación.
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Tema 6. La Sistémica.
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Tema 7. Ingeniería de Sistemas
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Tema 8. Logística de Sistemas
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Tema 9. Aplicación de la Ingeniería y Logística de Sistemas a la de un buque, artefacto o complejo marítimo.
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Tema 10. Definición y validación de la Configuración de un buque, artefacto o complejo marítimo
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Tema 11. Definición del plan de mantenimiento de un buque, artefacto o complejo marítimo
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Tema 12. Establecimiento del plan de mantenimiento en un buque, artefacto o complejo marítimo.
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Tema 13. Análisis técnico de las tareas de mantenimiento de un buque, artefacto o complejo marítimo.
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Tema 14.El mantenimiento predectivo y por condición.
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Tema 15. Mantenimiento correctivo a bordo y rehabilitación de módulos en talleres
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Tema 16. Tareas de mantenimiento propias de la varada
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Tema 17. Control y gestión del mantenimiento y de la configuración.
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Tema 18. La normativa aplicable. Y su influencia en la explotación de los buques y en los astilleros de construcción y reparación
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Tema 19. Astilleros y talleres de reparación
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Tema 20. Estudio técnico y operativo de los medios de varada Tema 21. Obras de transformación y mejora de buques
Organiza: Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales (UPM).
Director: Jesús Panadero Pastrana.
