La organización de los Estudios de Postgrado de Títulos Propios
corresponde a las Escuelas, Departamentos e Institutos de la
Universidad Politécnica de Madrid que se responsabilizarán, a
todos los efectos, de su planificación y desarrollo. La
gestión económica de estos Estudios se deberá realizar en régimen de
autofinanciación, ajustándose a las disposiciones vigentes y a su
correspondiente desarrollo normativo, tanto en su administración como en
el pago de los cánones correspondientes. Apoyo
Logístico. Mantenimiento y Reparación de Buques
(Especialización) Campo Científico Nº:
(3319) Tecnología Naval
Duración: 8 ECTS
Fechas: A
determinar.
Período de Inscripción: A determinar.
Período
de Matriculación: A determinar.
Número de Plazas: 30
Gestión
Económica:Fundación Marqués de Suanzes
Objetivos:La
creciente competitividad en el sector naval y junto con los desarrollos y
avances en otros campos de la industria ofrecen la oportunidad de
incorporar a nuestro sector las mejores prácticas ya habituales en otros
entornos, con objeto de mejorar todos los aspectos relacionados con el
diseño y la explotación de buques y artefactos marinos. En concreto, la
ingeniería de sistemas y la filosofía de apoyo logístico integrado
permiten mejorar, en cualquier ámbito, el grado de satisfacción de todas
las partes interesadas, es decir armadores, diseñadores, constructores,
certificadores, aseguradores.
El curso profundizará en la
técnica de apoyo logístico. Se desarrollarán los conceptos de enfoque
sistémico y de la ingeniería logística en el contexto del diseño y la
explotación del buque, para optimizar tanto la efectividad del producto
como su perfil económico de ciclo de vida. Se complementa con la visión de
las técnicas de reparación y/o transformación a las que buque se ve
afectado durante su ciclo de vida.
Programa:
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Tema 0.Introducción-Estado Arte y Futuro Apoyo Logístico,
Mantenimiento y Reparación
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Tema 1. Conceptos de precio, inversión, gasto y coste. Aplicación al
proyecto y construcción del buque, artefacto o complejo marítimo.
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Tema 2. Costes de un buque a lo largo de su Ciclo de Vida (I). Costes
de Inversión.
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Tema 3. Costes de un buque a lo largo de su Ciclo de Vida (II). Gastos
de explotación.
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Tema 4. Ingresos de un buque mercante a lo largo de su Ciclo de Vida.
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Tema 5. Análisis de rentabilidad y beneficio empresarial. Relación
efectividad/coste del buque de guerra. Selección de la alternativa más
conveniente. Especificación.
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Tema 6. La Sistémica.
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Tema 7. Ingeniería de Sistemas
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Tema 8. Logística de Sistemas
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Tema 9. Aplicación de la Ingeniería y Logística de Sistemas a la de un
buque, artefacto o complejo marítimo.
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Tema 10. Definición y validación de la Configuración de un buque,
artefacto o complejo marítimo
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Tema 11. Definición del plan de mantenimiento de un buque, artefacto o
complejo marítimo
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Tema 12. Establecimiento del plan de mantenimiento en un buque,
artefacto o complejo marítimo.
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Tema 13. Análisis técnico de las tareas de mantenimiento de un buque,
artefacto o complejo marítimo.
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Tema 14.El mantenimiento predectivo y por condición.
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Tema 15. Mantenimiento correctivo a bordo y rehabilitación de módulos
en talleres
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Tema 16. Tareas de mantenimiento propias de la varada
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Tema 17. Control y gestión del mantenimiento y de la configuración.
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Tema 18. La normativa aplicable. Y su influencia en la explotación de
los buques y en los astilleros de construcción y reparación
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Tema 19. Astilleros y talleres de reparación
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Tema 20. Estudio técnico y operativo de los medios de varada Tema 21.
Obras de transformación y mejora de buques
Organiza: Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales (UPM).
Director:
Jesús Panadero Pastrana.
