Operario de Rampa - Coordinador de Equipaje
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Muy contento, muy bien con mis compañeros, los profesores me atendieron muy bien, preguntas muy claras.
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El personal me ha atendido muy bien, los profesores también, el centro esta en condiciones, estoy muy contenta con Nicoleta, mi asesora.
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La formación ha estado genial, el profesor me ha ayudado mucho para aprender todo perfectamente y la asistencia al cliente muy bien en todos los aspectos.
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Curso
En Madrid
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Descripción
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Tipología
Curso intensivo
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Lugar
Madrid
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Horas lectivas
24h
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Duración
1 Mes
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Inicio
Fechas a elegir
no importa el momento ni la situación, todo avión en tierra necesita un encargado de coordinación y rampa aeronáutica
Instalaciones y fechas
Ubicación
Inicio
Inicio
A tener en cuenta
capacitar al alumno en la comprensión y técnicas básicas relacionadas con la organización, coordinación y supervisión de las operaciones que conllevan los servicios que precisa la llegada y posterior salida de cada vuelo
Opiniones
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Muy contento, muy bien con mis compañeros, los profesores me atendieron muy bien, preguntas muy claras.
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El personal me ha atendido muy bien, los profesores también, el centro esta en condiciones, estoy muy contenta con Nicoleta, mi asesora.
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La formación ha estado genial, el profesor me ha ayudado mucho para aprender todo perfectamente y la asistencia al cliente muy bien en todos los aspectos.
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Valoración del curso
Lo recomiendan
Valoración del Centro
Strainescu Petru
Ivo Paulov
Cristina Martínez
Materias
- Handling
- Aviones
- Aeronáutica
- Mercancías peligrosas
- AENA
- Aviación
- Atención al cliente
- Protocolos y conocimientos del aeropuerto
- Operario de rampa
- Coordinación de carga y descarga de equipajes
Profesores
jose henrique
Formador
profesional con mas de 10 años de experiencia en el sector, actual formador de pilotos y azafatas de tierra, lleva mas de 3 años colaborando con nuestro centro gran persona y sobre todo gran profesional
Temario
1. Presentación y Objetivos del curso
2. La Compañía aérea / Compañía de Handling
3. Servicio al cliente. Imagen y Uniformidad
3.1. Servicio al cliente
3.2. Imagen y uniformidad
3.3. Tarjeta de identificación aeroportuaria
4. El Avión
AVIONES DE FUSELAJE ANCHO: A380, ( más ancho del mundo), A300, A310, A330, A340, A350, Boing 777, Boing 767, Boing 747.Utilizados mayormente para vuelos intercontinentales.
AVIONES DE FUSELAJE ESTRECHO: A319, A320, A321, Boing 707, Boing 717, Boing 727, Boing 737 y Boing 757. Más usados por vuelos domésticos a nivel europeo
5. Funcionamiento de una compañía aérea
5.1. Hora U.T.C.
5.2. Nomenclatura
5.3. Handling
5.4. Aeropuerto
6. Equipajes
6.1. Identificación de equipaje
6.2. Etiquetas especiales / opcionales/ obligatorias
6.3. Equipajes especiales
8. Incidencias
9. Marshalling
9.1. Actuación en caso de derrame de combustible
9.2. Pasajeros con movilidad reducida
9.4. Menores sin acompañar
9.5. Pasajeros VIP
9.6. Pasajeros Priority
9.7. Normativa de seguridad en plataforma
10. Manual de seguridad en plataforma AENA
11. AVSEC
11.1. Introducción
11.2. Normativa de referencia
11.3. El trabajo en el aeropuerto
11.4. Procedimientos operativos
11.5. Requisitos de seguridad en el tratamiento de personas y equipajes.
11.6 Requisitos de seguridad de las aeronaves en tierra
11.7. Protección de carga y equipaje
11.8. Respuesta a emergencias desde el punto de vista de la Aviación Civil.
11.9. Respuesta a actos de interferencia ilícita
12. Mercancías Peligrosas Cat-8
13.. Notoc
13.1. Procedimientos de Emergencia
14. Factores Humanos
14.1. Factores Humanos
14.2. Prevención de daños
14.3. Gestión ó manejo de la fatiga y estado de alerta¿Necesitas un coach de formación?
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Operario de Rampa - Coordinador de Equipaje