1. NOMENCLATURA NÁUTICA.
1.1.-
Dimensiones. Conceptos de: Eslora máxima, manga máxima, calado y asiento.
1.2.-
Partes de la embarcación: Proa, popa, babor, estribor, casco, línea de
flotación, obra viva y obra muerta, costados, amuras, aletas, cubierta y
sentina.
1.3.- Estructura, accesorios y elementos auxiliares:
Quilla, pasamanos, timón, hélice, imbornales, cornamusas y bitas.
1.4.-
Elementos de amarre y fondeo: Cabo, chicote, seno, gaza, firme, y vuelta.
Noray, muertos, boyas, defensas, bichero. Anclas: De arado, Danforth,
rezón.
2. SEGURIDAD.
2.1.-
Precauciones para no perder la flotabilidad: Grifos de fondo, bocina.
Desagües e imbornales. Medios de achique para embarcaciones que naveguen a
una distancia máxima de cuatro millas de la costa.
2.2.-
Precauciones para conservar la estabilidad: Concepto de escora, balance y
cabezadas. Distribución de tripulantes a bordo. Evitar atravesarse a la
mar.
2.3.- Equipo de seguridad para embarcaciones que naveguen
en categoría de
navegación D. Achique, contraincendios, salvamento y
personal.
2.4.- Comunicaciones: Número de teléfono para
emergencias marítimas. Canal 16 de V.H.F.
2.5.-
Emergencias: Hombre al agua. Precauciones: Maniobra para librar al
náufrago de las hélices. Maniobra de recogida. Maniobra de dar o tomar
remolque. Riesgo al hacer combustible. Derrames. Gases explosivos en
espacios cerrados. Gobernar a la mar con mal tiempo.
3.
NAVEGACION.
3.1.- Concepto de los
peligros para la navegación: Bajos, piedras que velan. Concepto de milla
náutica y nudo.
3.2.- Referencias de tierra, enfilaciones.
3.3.-
Navegación en aguas poco profundas. Rompientes. Precauciones con bañistas
y buceadores. Precauciones al entrar en playas no balizadas.
3.4.-
Precauciones al fondear: Tenedero, círculo de borneo. Garreo, referencias
de tierra. Maniobra de fondeo con un ancla. Levar.
3.5.-
Planificación de una salida. Autonomía en función del consumo. Previsión
meteorológica.
3.6.- Baja visibilidad: Precauciones a
tomar para evitar la derrota de grandes buques.
4.
PROPULSIÓN.
4.1.-
Características de los motores fuera borda, dentro fuera borda, interior y
propulsión a turbina, en cuanto a su instalación.
4.2.-
Instrumentos de control y mandos de maniobra del motor.
5.
CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES.
Regla
3: Definiciones.
Regla 5: Vigilancia.
Regla 6:
Velocidad de
seguridad.
Regla 7: Riesgo de abordaje.
Regla
8: Maniobras para evitar el abordaje.
Regla 9: Canales angostos.
Regla
12: Derecho de paso entre embarcaciones a vela.
Regla 13:
Situación de alcance.
Regla 14: Situación de vuelta
encontrada.
Regla 15: Situación de cruce.
Regla
16: Maniobra de quien cede el paso.
Regla 18: Buques a los que
deben ceder el paso las embarcaciones a vela o de propulsión
mecánica (y
sus correspondientes marcas de día, incluida la bandera (A).
Regla
19: Conducta con visibilidad reducida.
Regla 20: Luces y
marcas. Ambito de aplicación.
Regla 21: Definiciones.
Regla
23: Buques de propulsión mecánica en
navegación.
Regla
24: Buques remolcando y empujando.
Regla 25: Buques de vela en
navegación y embarcaciones de remo.
Regla 26: Buques de
pesca.
Regla 27: Buques sin gobierno o con capacidad de
maniobra restringida.
Regla 30: Buques fondeados y buques
varados.
Regla 32: Señales acústicas y luminosas. Definiciones.
Regla
34: Señales de maniobra y advertencia.
Regla 35: Señales
acústicas con visibilidad reducida.
Regla 37: Señales de
peligro.
6. BALIZAMIENTO.
6.1.-
Marcas laterales de día, región "A". Significado e identificación.
6.2.-
Marca de peligro aislado: Significado, forma, tope y color.
6.3.-
Marcas especiales: Significado, forma, tope y color.
6.4.-
Marcas cardinales: Significado, forma, tope y color.
7.
LEGISLACIÓN.
7.1.-
Atribuciones de este título.
7.2.- Zonas prohibidas o con
limitaciones a la navegación: Reservas naturales. Playas (señalización).
Acantilados. Limitaciones a la navegación establecidas en los reglamentos
de policía de puertos.
7.3.- El salvamento: Obligación de auxiliar
a las personas.
Distribución, valoración y duración del
examen: Patrón Navegación Básica. Contenido
del examen teórico.
Tiempo mínimo, una hora.
Test de 30
preguntas, de las que hay que responder correctamente el 75 por 100
globalmente, a excepción de las 10 preguntas de Reglamento y Balizamiento,
de las que no se pueden fallar más de tres.
Programa de prácticas obligatorias para el Título de Patrón
Navegación Básica (PNB) PRÁCTICAS
BÁSICAS DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN (Impartidas en barco-escuela).
-
Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales
pirotécnicas y espejo de señales.
-
Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote, medio nudo,
as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.
-
Preparativos antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones sobre:
Ausencia de gases explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor,
nivel de combustible, filtro de combustible con decantador de agua en
los motores Diésel, grifo de fondo de refrigeración. Poner en punto
muerto y arrancar el motor. Comprobaciones después de arrancar:
Alarmas e instrumentos de control. Refrigeración.
-
Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad,
vigilancia e identificación de marcas y balizas.
-
Maniobras en dársena: Precauciones cuando hay cabos en el agua.
Maniobrar avante y atrás. Detener la arrancada. Efecto de la hélice en
la marcha atrás. Evoluciones y ciaboga. Efecto del timón en las
evoluciones (librar la popa). Aproximación al atraque de costado o en
punta, o al fondeadero. Amarrarse a una boya. Uso del bichero. Efectos
del viento sobre estas maniobras.
-
Gobernar con una referencia de tierra.
-
Maniobra de hombre al agua.
PRÁCTICAS NAVEGACIÓN A VELA (Impartidas en barco-escuela).
-
Conocimientos de un aparejo Marconi: Palo, botavara, obenques y
estais. Drizas, trapa y escotas. Vela: Mayor y foque.
-
Dar y cargar el aparejo. Arrancar y detener la arrancada. Ceñir,
navegar de través y con vientos portantes. Virada por avante y en
redondo. Fondear y levar a vela.
-
Maniobra de hombre al agua a vela.
