Auto-Protección, Control y Reducción en Aeronaves. Krav Maga

Introducción:
Después de los ataques del 11-S a la Twin Towers de Nueva York, en la que murieron miles de personas al conseguir unos terroristas suicidas empotrar dos aviones comerciales en ellas, los Gobiernos y Organismos encargados de la seguridad en los aviones e instalaciones aeroportuarias a nivel mundial, establecieron unas medidas de seguridad jamás antes alcanzadas y que hoy en día dificultan a todos el acceso a los aviones.

Todo y con esas medidas, todos los vuelos de procedencia extranjera y con destino a algún aeropuerto internacional de los EEUU, lleva, mezclados con el pasaje a varios agentes del US Marshalls, armados y formados en técnicas especiales en auto-protección, protección a terceros, identificación de la amenaza, control y reducción, empleando, por razones obvias de seguridad para la aeronave, técnicas de Krav Maga únicamente, a pesar de ir armados.

Es un hecho que el fanatismo radical es muy difícil de evitar y por lo tanto nadie presupone que los controles que ejercen las autoridades aeroportuarias sean totalmente efectivas. Basta con un cuchillo de plástico afilado para secuestrar un avión y generar una situación de riesgo inminente, pero también se generan situaciones de riesgo ante una pelea entre pasajeros, o entre pasajero y azafata, pánico de un pasajero que quiere bajarse del avión, pasajeros bebidos, enajenados mentales, etc…

El Karv Maga es un sistema de defensa personal sencillo, agresivo, fácil de aprender y fácil de recordar. Su entrenamiento se concentra en principios, en lugar de técnicas, porque no hay dos ataques que sean iguales, así como no hay dos personas iguales y, de hecho, la misma persona, enfrentada con una amenaza determinada, reaccionará de manera distinta de un día a otro.

El Krav Maga – que significa en el idioma hebreo “combate cuerpo a cuerpo” – es el sistema oficial de combate y defensa personal usado por las fuerzas de defensa de Israel (I.D.F.), por la policía Israelí, en numerosas fuerzas de la ley de los Estados Unidos como el FBI, en Europa por el GIN francés, además de los cuerpos de seguridad de Polonia, Suiza, entre otras.

El sistema de Krav Maga está basado en valores morales y humanos, enfatizando la integridad personal, la no-violencia, y la conducta humilde.

Objetivos generales:
Se tratará de un curso con contenidos teóricos (alrededor de un 30%), como prácticos (70%) que se centrará en trabajar en los espacios reducidos e incómodos característicos de las aeronaves en diferentes y diversas situaciones de riesgo.

La parte teórica se realiza en el aula. Todos los alumnos reciben una formación básica pero elemental en teoría aeronáutica y por supuesto en medidas y protocolos de seguridad. La parte práctica se ha diseñado para que el alumno reaccione ante situaciones que en el interior de la aeronave podríamos clasificar como de riesgo moderado, riesgo y finalmente de alto riesgo.

De esta manera se crearán situaciones de ataques de ansiedad, estados de histeria por los efectos del alcohol y/o estupefacientes, agresiones, amenazas y ataques con diferentes objetos cortantes, punzantes y contundentes, así como amenazas con armas de fuego.

A todas estas amenazas, se le añadirá el máximo realismo gracias al simulador, (avión real), como son turbulencias, leves y severas, descompresión leve y severa, niebla generada por la descompresión etc.

Al finalizar el curso el alumno tendrá todas las herramientas básicas para salir airoso de una amenaza y/o ataque real en el interior de una aeronave, sin poner en riesgo a terceros, gracias a su conocimiento a cerca de los protocolos de seguridad de los aviones.


Escenario real:
Para poder entrenar con el máximo realismo y en el entorno adecuado, la parte práctica del curso se realizara en el simulador “Coronado”, diseñado para practicas de emergencia y evacuación de aeronaves.

El “Coronado” es un avión real, el cual ha sido habilitado para ofrecer un nivel mas avanzado de procedimientos y emergencias ofreciendo un sistema interactivo de altas prestaciones, algunas como las que se citan a continuación:

• Sistema de sonido dolby digital.

• Sistemas de intercomunicación entre cabina de pilotos y cabina de pasaje.

• Sistemas de oxigeno operativos.

• Rampa de evacuación con disparo automático (disparo a tiempo real).

• Sistemas de aireación.

• Descompresión lenta y rápida.

• Incendios en papeleras de los lavabos.

• Alarmas de evacuación para cada modelo de avión.

• Sistemas de oxigeno portátil, linternas, mascaras, guantes, todo el equipamiento que se pueda encontrar en cualquier avión en servicio.

• Diferentes puntos de incendio que se puede ocasionar en cabina de pasaje.

• Niebla generada por la descompresión.

• Disparo de mascarillas de oxigeno.

• Explosivos de detonación controlada, en diferentes fases del entrenamiento.

• Evacuación del avión por plano, borde de ataque y borde de salida "Flap".


Metodología de enseñanza:
El curso se realiza con las más modernas técnicas de entrenamiento real y herramientas de Stress Training.

Se trabajará en tres diferentes situaciones: riesgo medio, riesgo y alto riesgo.

• En amenazas: individual o en grupo, verbales, a manos desnuda, con objetos contundentes, cortantes, punzantes, armas de fuego, otros.

• En ataques: individual o en grupo, verbales, a manos desnuda, con objetos contundentes, cortantes, punzantes, armas de fuego, otros.

Además se trabajará en diferentes escenarios para la adaptación del alumno al entorno, y así poder comprobar la sencillez y la facilidad de adaptación de las técnicas y conceptos aprendidos.


Temario Área Teórica:
• Legislación Aeria.
• Estructura de la Aeronave.
• Puntos vulnerables de la Aeronave.
• Medidas Mínimas de seguridad.
• Puntos vulnerables del agresor

Temario Área Práctica:
• Introducción al KMW
• Historia de Krav Maga (Imi e Israel).
• Reacciones Instintivas.
• Simplicidad y facilidad en aprender.
• Principios.
• Una técnica como solución de varios problemas.
• Conceptos básicos de amenazas reales.


Trabajo básico:
Guardias: Natural, Defensiva y de Combate.

Trabajo básico de golpes tren superior / tren inferior
• Cobertura 360º

Trabajo básico de bloqueos tren superior
• Cobertura 360º

Trabajo básico de luxaciones, estrangulaciones e inmovilizaciones
• Cobertura 360º

Trabajo básico de caídas – defensa suelo


→ Agresiones: Manos desnudas / Estrangulaciones / Abrazo del oso / Objetos cortantes, punzantes y contundentes / Protección a Terceros

→ Amenazas: Objetos cortantes y punzantes / Armas de Fuego / Protección a Terceros

→ Pen Combat

→ Control e inmovilización


Killing Aircraft | Real Training
¿Quieres probar que pasaría en una situación real? ¿Quieres superarte?
Demuéstrate tu mismo que las técnicas aprendidas en una situación extrema te funcionarían.
La “Killing Aircraft” pondrá a prueba tus límites en:
• Auto superación (capacidad de superar adversidades).
• Seguridad personal (orientación, miedos, concentración).
• Medición de la capacidad de estrés (el estrés situacional, el efecto túnel).


Profesorado:
• Coordinador e instructor ponente: Andrés Bravo Tornil
Instructor Jefe Black Belt Krav Maga Worldwide Spain
Oseikan Budo 4º Dan Maestro Nacional
Kick Boxing 1º Dan Monitor Nacional
Def-Personal Policial 1º Dan Monitor Nacional
DPP en Combate Cuerpo a Cuerpo 1º Dan Monitor Nacional
Boxeo Frances-Savate Guante de Plata- Maestro Nacional
S. Defensa Personal 1º Dan/ Lucha Sambo 1º Dan
Instructor Spray Policial Sabre
Instructor Exper Pen Combat & Self Defense

Coordinador Krav Maga Worldwide Barcelona Training Center, Urban Training Center - IFN.

• Instructores Adjuntos: Bravo Team e Instructores del Urban Training Center.

Acreditación:
Diploma "Krav Maga, Auto-Protección, Control y Reducción en Aeronaves, Nivel-1", impartido por el Instituto de Formación Nidec – IFN.


Lugares de impartición:
IFN – Instituto de Formación Nidec – salas diversas
C/ Zamora, 68 – 08018 Barcelona

SPEED FLY ESCUELA DE PILOTOS – Simulador, Aula.
Aeropuerto de Sabadell-Barcelona.


Fechas y horarios:
• Viernes, 22 de octubre de 2010, de 17:00h a 22:00h.
SPEED FLY ESCUELA DE PILOTOS - Aula.

• Sábado, 23 de octubre de 2010 , de 9:00h a 14:00h y de 16:00h a 21:00h.
IFN – Instituto de Formación Nidec

• Domingo, 24 de octubre de 2010, de 9:00h a 14:00h.
SPEED FLY ESCUELA DE PILOTOS - Simulador.


Nº total de horas lectivas: 20 horas.


A quién va dirigido: Profesionales de la seguridad pública, privada y civiles.
→ El personal civil deberá enviar junto con su inscripción, su Currículum Vítae, para que se le confirme la plaza. Caso necesario, se requerirá un certificado de penales.


Material aconsejable para el alumno:
• Coquilla, protección de genitales (Ref. Nidec: )
• Protección de antebrazo (Ref. Nidec: )
• , preferiblemente pantalón largo y manga larga.

Se recomienda también que los alumnos vengan con la ropa habitual de trabajo, al menos de cintura para abajo, si creen que esa indumentaria modifica o condiciona su forma de trabajar. Es muy importante que aquellos que trabajen habitualmente con traje, o ropa de paisano muy holgada, y/o lleven fundas especiales, fajas, bolsos, etc., los traigan al curso.