CUM LAUDE ¡75% de ahorro!

Curso de Chiptuning - Potenciación Electrónica de Ecu de Motor

Online

Precio Emagister

595 € 2.380 € IVA inc.

Descripción

  • Tipología

    Curso

  • Metodología

    Online

  • Duración

    Flexible

  • Inicio

    Fechas a elegir

Descripción

En este curso se enseñará todo lo necesario para comenzar en el mundo del chiptuning.

Adicionalmente se complementará con archivos originales para su modificación y definiciones para usar en los programas de edición de cartografía.

Información importante

Documentos

  • TIC027.pdf

Precio a usuarios Emagister:

Instalaciones y fechas

Ubicación

Inicio

Online

Inicio

Fechas a elegirMatrícula abierta

A tener en cuenta

Aprender a potenciar motores y realizar archivos ecotuning con el fin de lograr mayor potencia y rendimiento bajando el consumo de los vehículos con inyección electrónica.

A todos los interesados en Inyeccion electronica y este fantastico mundo de la potenciacion y economizacion de Motores con inyeccion electronico.

Tener hecho al menos un curso de inyección electrónica básica.

Preguntas & Respuestas

Plantea tus dudas y otros usuarios podrán responderte

¿Quién quieres que te responda?

Sólo publicaremos tu nombre y pregunta

Logros de este Centro

2020
2019
2018
2017
2016
Este centro lleva demostrando su calidad en Emagister
4 años con Emagister

Todos los cursos están actualizados

La valoración media es superior a 3,7

Más de 50 opiniones en los últimos 12 meses

Este centro lleva 4 años en Emagister.

Materias

  • Equipos de trabajo
  • Archivos
  • Mapas
  • Electrotecnia
  • Motores a gasolina
  • Automóvil
  • Diésel
  • Motores
  • Electrónica básica
  • Motor

Temario

Capítulo 1: Introduccion a las herramientas necesarias para el trabajo de chiptuning, herramientas de lectura y grabación de EPROM, por toma de diagnostico y por puerto debugging.
Introducción a las Unidades de Mando (ECUs), estructura interna, tipos de microcontroladores y su arquitectura, tipos de memorias, EEPROM externas y memorias incorporadas al microcontrolador.
Que es un zócalo encriptado, en que casos se utiliza, viabilidad de los mismos en el contexto actual, protección de los datos modificados.
Qué es un archivo original, donde se puede encontrar, cómo funciona y su estructura.
Que es el hexadecimal, aplicación en las unidades de mando e interpretación básica.
Algoritmo checksumm, que es, para que sirve y como tenerlo en cuenta.

Capítulo 2: Practica de lectura y grabación por toma de diagnóstico.

Selección de equipos para este trabajo.
Practica de lectura y grabación de memorias EEPROM externas, selección de equipos para este trabajo.

Practica de lectura y grabación por puerto debugging, selección de equipos para este trabajo.
Introduccion a la lectura y grabación mediante “Boot Mode”, conexiones particulares y métodos a tener en cuenta.


Capítulo 3: Introducción a los software para recalibrar los mapas de las ECUs, puntos a tener en cuenta al utilizar estos programas, interpretación de datos en 2D y en 3D.
Estrategias de control que utilizan las ECUs.
Repaso de las herramientas de medición necesarias par a alcanzar el objetivo, uso de sonda wideband, pirómetros, equipos de adquisición de datos, sensores de detonación.
Teoría AFR (mezcla aire/combustible).
Optimización de los mapas de combustible para alcanzar la mezcla ideal. Teoría MBT (torque pico).
Optimización de los mapas de avance para alcanzar MBT.

Capítulo 4: Mapas fundamentales para una correcta potenciación. Curvas características para determinar mapas dentro del software, como reconocerlas, como delimitarlas, desvío y factores de conversión.
Ejemplo práctico de reprogramación de una ecu Bosch nafta. Ejemplo práctico de reprogramación de una ecu Bosch Diesel.
Manipulacion y preparación de archivos parciales y totales mediante el uso de Editor hexadecimal.

Capítulo 5:Controles necesarios para corroborar una programación correcta.
Observación con scanner para corroborar las modificaciones.
Limitaciones en la modificación de las ECUs originales.

Capitulo 6: Usos y costumbres en el desarrollo de archivos con Banco Dinamometrico
Medidas de seguridad y practicas comunes en el uso del banco de pruebas
Uso e interpretación de los datos adquiridos para su aplicación a modificaciones sobre el software de la ECU. Interpretacion de datos adquiridos mediante datalogger.

Llama al centro

¿Necesitas un coach de formación?

Te ayudará a comparar y elegir el mejor curso para ti, y podrás financiar tu matrícula en cómodos plazos.

900 64 94 94

Llamada gratuita. Lunes a viernes de 9h a 20h.

Curso de Chiptuning - Potenciación Electrónica de Ecu de Motor

Precio Emagister

595 € 2.380 € IVA inc.