Cursos de Aerodinámica

Seleccionar la documentación técnica requerida según la intervención que se va a realizar. Realizar el mantenimiento programado y correctivo del motor de pistón del helicóptero y de sus sistemas de indicación, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas.

Seleccionar la documentación técnica requerida según la intervención que se va a realizar. Realizar el mantenimiento programado y correctivo del motor de turbina del helicóptero y de sus sistemas de indicación, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas.

Con este curso obtendrá el certificado que te acredita para trabajar en la gran mayoría de puestos dentro del entorno aeroportuario tanto en el lado “aire” como en el lado “tierra”. En estos últimos años la demanda para dichos puestos va en aumento debido al gran número de pasajeros y mensajería que mueven.

Código ISCED 1: INGENIERÍA Y PROFESIONES AFINES - ISCED2:Presidente: Vladislav Mantic Lescisin Secretario: Adolfo Crespo Márquez Vocal: Pablo Fabio Cortés Achedad Vocal: Carpóforo Vallellano Martín Vocal: Pilar Ariza Moreno Vocal: Jaime Domínguez Abascal

Seleccionar la documentación técnica requerida según la intervención que se va a realizar. Realizar el mantenimiento programado y correctivo del motor de pistón del avión y de sus sistemas de indicación, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas.

Seleccionar la documentación técnica requerida según la intervención que se va a realizar. Realizar el mantenimiento programado y correctivo del motor de pistón del helicóptero y de sus sistemas de indicación, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas.

Este curso prepara a los futuros técnicos, para trabajar en aeropuertos en distintos puestos, desde Facturación, hasta colaborando en las tareas de movimiento de aeronaves, y movimiento de pasajeros y carga. Es un trabajo de alta rotación y con muchas ofertas laborales, requiere de una gran especialización propia del medio aeronáutico. Aunque no se requiere una formación...

Seleccionar la documentación técnica requerida según la intervención que se va a realizar. Realizar el mantenimiento programado y correctivo del motor de turbina del avión y de sus sistemas de indicación, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas.

Seleccionar la documentación técnica requerida según la intervención que se va a realizar. Realizar el mantenimiento programado y correctivo del motor de turbina del avión y de sus sistemas de indicación, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas.

Curso Básico para la obtención de la Licencia de Mantenimiento de Aeronaves, subcategorías B1.1 y B1.3, aprobado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

Seleccionar la documentación técnica requerida según la intervención que se va a realizar. Realizar el mantenimiento programado y correctivo mediante la aplicación de procedimientos detallados de los sistemas de instrumentación de la aeronave, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas.

En este programa se forman investigadores en el campo de la Automática. Los doctores de nuestro área se caracterizan por aplicar las técnica de dicho campo en la resolución de nuevos problemas y retos tecnológicos. Hoy en día, el campo de la Automática comprende un amplio espectro que va desde la automatización de procesos industriales, hasta el diseño de sistemas robotizados...

Una licencia de mantenimiento de aeronaves categoría B1.3 permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de trabajos de mantenimiento de Helicópteros, incluidos los trabajos en la estructura de la aeronave, el grupo motopropulsor y los sistemas mecánicos y eléctricos. También se incluyen en estas facultades la sustitución de unidades de aviónica...

Objetivo del curso: Los Estudios “Curso de Especialista Universitario en Gestión Integral de Empresas Aeronáuticas” tienen su origen en la preocupación que un grupo de profesores universitarios y profesionales del mundo del derecho y la empresa venían observando desde hace años: la falta, desde la Universidad, de una oferta que aunase los tres pilares en las que se sostiene...

Seleccionar la documentación técnica requerida según la intervención que se va a realizar. Realizar el mantenimiento programado y correctivo del motor de pistón del helicóptero y de sus sistemas de indicación, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas.

La industria aeronáutica sevillana (que comenzó con el despegue del primer avión a reacción diseñado y fabricado en España), ha puesto históricamente de manifiesto su capacidad de desarrollar tecnología e innovar de forma relevante en el sector aeronáutico, lo que ha permitido situarla entre las primeras del mundo, a pesar de su reducido tamaño.

Este curso tiene una duración de 1825 horas, durante las cuales el estudiante se formará como piloto de líneas aéreas Atpl. El curso incluye una formación teórica y práctica, con 170 horas de vuelos reales y 80 horas en simuladores ALSIM 50 y 200. Está dirigido por profesionales con amplia experiencia en el sector aeronáutico: instructores de vuelo, pilotos, mecánicos...

Objetivo del curso: Preparación para las pruebas de ingreso de Controladores Aéreos.

Seleccionar la documentación técnica requerida según la intervención que se va a realizar. Realizar el mantenimiento programado y correctivo mediante la aplicación de procedimientos detallados de los sistemas de instrumentación de la aeronave, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas.

...Contenido del curso 650 horas de clases teóricas - Aerodinámica y Actuaciones del Avión - Conocimientos del Avión - Meteorología aplicada... Aprende sobre: Navegación aérea...