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  • Las instalaciones del curso estaban muy bien equipadas, y el contenido era bastante completo. Lo que más me gustó fueron las sesiones prácticas, ya que permiten aplicar los conocimientos en entornos reales
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Chapa, Pintura y Carrocería

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1 opinión
  • Todo muy bien la verdad la comunicación con la tutora sin problemas y lo que más me gusto fue la rapidez de la gestión de las prácticas. Gracias.
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Organizar el taller realizando planes de distribución de áreas de trabajo, analizando los requisitos de puesta en marcha, relacionando las cargas de trabajo con los recursos humanos y materiales. Planificar y desarrollar el sistema de trabajo empleado en las reformas de vehículo y carrozados.

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Geometría espacial de vehículos: principios del estiraje

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Analizar los métodos de ensamblaje de los diferentes componentes de la carrocería según los procesos de fabricación de los mismos Analizar la constitución de la carrocería, bastidor, cabina y equipos, relacionando los distintos componentes y los métodos de ensamblaje de los mismos con los procesos de fabricación y reparación.

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Planificación, control y ejecución de los procesos de protección, preparación e igualación de superficies

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Operatividad final de la reforma de carrozado

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Comprobar los diferentes recambios en función del fabricante, la ubicación, la colocación y la resistencia Comprobar y verificar que el desarrollo de la operatividad final se ajusta a la normativa vigente y a la reforma solicitada por el cliente.

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Planificación y control de los procesos de corrección de defectos en el acabado y decoración de superficies

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Planificar el proceso a seguir en la reparación de los daños del vehículo teniendo en cuenta el tipo de material (metálico, plástico, composites, elastómeros) siguiendo las técnicas propias de los procesos de fundición del defecto presentado Reparar los daños siguiendo las técnicas propias de los procesos en función del defecto presentado Controlar la calidad final del...

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Control de calidad en los procesos de protección, preparación e igualación de superficies en carrocería

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Controlar la calidad final del trabajo realizado y el reacondicionamiento de las superficies no pintadas. Efectuar el control de calidad final: - Homogeneidad en el tono de gomas y guarnecidos - Igualdad en la tonalidad y brillo de la pintura - Ausencia de defectos por deficiente preparación o aplicación de productos.(rayas y bordes de lijado, sangrados, desconchones,...

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