EXPERTO CUALIFICADO EUMOS 40607 EN SEGURIDAD EN LAS CARGAS Y EMBALAJE

MÓDULO 1. INTRODUCCIÓN A LA ESTIBA Y LA SEGURIDAD EN LAS CARGAS

8 HORAS

** La seguridad en las cargas es una disciplina que nació prácticamente con la aparición del transporte. Desde hace milenios, el ser humano desarrolló numerosas técnicas para tratar de asegurar las mercancías que transportaba, con el objetivo de que estas no se rompiesen o perdiesen por el camino. Con la aparición de los vehículos de transporte por carretera a motor, muchas de las técnicas de estiba que se habían aplicado en carretas o buques, pasaron a aplicarse también en este tipo de vehículos.

Sin embargo, tuvieron que pasar muchos años hasta que comenzasen a aparecer las primeras regulaciones al respecto, así como las primeras normas técnicas y guías.

1.1. Introducción a la estiba.

1.2. Embalaje adecuado para el transporte.

1.3. Tipos de transporte y UTIs.

1.4. Tipos de embalajes.

1.5. Regulaciones sobre la estiba y el PRL.

1.6. Directiva 2014/47/UE. Objetivos y aplicación.

1.7. Figuras implicadas en el aseguramiento de la carga.

1.8. Labores de inspección.

MÓDULO 2. ANÁLISIS DE DAÑOS DEBIDOS A UNA MALA ESTIBA

8 HORAS

** A pesar de su importancia, la mayoría de las empresas y organismos no disponen de sistemas que permitan gestionar estadísticas sobre los daños por mala estiba. El problema es que, si no sabemos en qué y por qué fallamos, difícilmente podremos aplicar medidas preventivas ante un problema.

Para poder corregir y prevenir daños en mala estiba es fundamental saber cuántos accidentes y de qué tipo tenemos cada año en las empresas. Igualmente es necesario saber por qué suceden, para saber cómo prevenirlos.

2.1. Introducción a la clasificación de daños por mala estiba.

2.2. Daños por deslizamiento.

2.3. Otros códigos de clasificación de daños por mala estiba.

2.4. Reservas y gestión de reclamaciones.

2.5. Problemas con el embalaje.

2.6. Deslizamiento hacia delante carga no compacta.

MÓDULO 3. PRINCIPIOS BÁSICOS SOBRE ESTIBA DE CARGAS

6 HORAS

** Podemos definir la estiba de cargas como la colocación, distribución, protección y fijación adecuada de una mercancía en el interior de un vehículo que ha sido entregada al portador convenientemente embalada si procede para que vaya a su destino.

3.0. Introducción a los principios básicos.

3.1. Leyes de Newton.

3.2. Elementos de soporte para seguridad en las cargas.

3.3. Categorías de mercancías que necesitan fijación.

3.4. Categorías de embalaje.

3.5. Cálculo de la MMA carga útil y peso por eje.

MÓDULO 4. ÚTILES DE ESTIBA Y SU USO ADECUADO

4 HORAS

4.1. Cintas de amarre, cables y cadenas.

4.2. Maderas y su uso.

4.3. Otras herramientas y su interpretación.

MÓDULO 5. NORMATIVAS TÉCNICAS APLICABLES CON CONTENCIÓN

10 HORAS

** La Directiva 2014/47 EU recoge una serie de normas técnicas que deben ser aplicadas. Uno de los problemas que nos encontramos es que todas ellas son normas de pago y, por tanto, de acceso complicado para los usuarios por su elevado coste. Además, algunas de ellas son normas de cierta complejidad, lo que ha dificultado también su aplicación durante mucho tiempo.

5.1. EN 12195-1: introducción y cálculo del amarre superior.

5.2. EN 12195-1: cálculo del bloqueo.

5.3. EN 12195-2:2001.

5.4. EN 12195-3:2001.

5.5. EN 12195-4:2003.

5.6. EUMOS 40511:2013.

MÓDULO 6. OTRAS NORMATIVAS TÉCNICAS

2 HORAS

6.1. Normas técnicas aplicables - estándares técnicos en contención de vehículos o UTIs.

MÓDULO 7. NORMAS DE ESTIBA E INSPECCIONES APLICABLES SEGÚN LA DIRECTIVA 2014/47/UE

6 HORAS

** La Directiva 2014/47/UE, sobre inspecciones técnicas en carretera de los vehículos industriales y por la que se deroga la Directiva 2000/30/CE, se creó con el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad en el tránsito por carretera de la Unión Europea. Se basa en la armonización de normas técnicas ya existentes en varios Estados miembros, y el establecimiento de requisitos comunes, proporcionando una mayor seguridad jurídica en las inspecciones técnicas en carretera.

7.1. Normativas y sanciones aplicables.

7.2. Armonización de responsabilidades en estiba y sujeción de carga.

7.3. Diferentes responsabilidades en la estiba de los estados miembros.

7.4. Armonización de sanciones y sanciones aplicables.

7.5. Ejemplos de jurisprudencia aplicable en el ámbito en el que se desarrolla la formación.

7.6. Inspección del aseguramiento de la carga.

MÓDULO 8. DOCUMENTACIÓN OBLIGATORIA Y DE ASESORAMIENTO QUE ACOMPAÑA AL VEHÍCULO

2 HORAS

8.1. Documentación obligatoria y de asesoramiento que acompaña al vehículo.

MÓDULO 9. HERRAMIENTAS DE AYUDA EN LA ESTIBA

2 HORAS

9.1. Herramientas de ayuda.

9.2. European Cargo Safety Cards EUMOS 40674.

MÓDULO 10. PRÁCTICAS DE IMPLEMENTACIÓN

12 HORAS

10.1. Prácticas de estiba.

10.2. Ejemplo de cálculo del amarre superior.

10.3. Ejercicios de inspección hechos.