Máster en Ingeniería y Operaciones de Drones
-
He tenido una experiencia muy profesional en esta universidad, me ha gustado.
← | →
-
Creo que es una Universidad que se alinea con las necesidades actuales del mercado. Los contenidos son actualizados y los profesores tienen experiencia en la materia.
← | →
-
Felicidades para esta universidad por pensar siempre en los estudiantes.Muy satisfecho.
← | →
Master
Online
¿Necesitas un coach de formación?
Te ayudará a comparar y elegir el mejor curso para ti y a financiar tu matrícula en cómodos plazos.
¡Formación, estudio y superación sin límites!
-
Tipología
Master
-
Metodología
Online
-
Horas lectivas
1500h
-
Duración
12 Meses
-
Inicio
Fechas a elegir
-
Campus online
Sí
-
Clases virtuales
Sí
Si trabajas en el campo de la ingeniería y sientes un interés especial por el manejo de drones, esta oferta presentada por Emagister es perfecta para ti. Con el Máster en Ingeniería y Operaciones de Drones ofrecido por la prestigiosa Universidad Tecnológica Tech, puedes acceder a un programa completo en este campo. Es importante destacar que, una vez que completes con éxito tus estudios, recibirás el título de Máster en Ingeniería y Operaciones de Drones de esta reconocida universidad. Este programa es 100% online, lo que significa que los estudiantes no tienen horarios fijos ni necesidad de desplazarse pueden acceder a los contenidos en cualquier momento del día.
El programa académico ha sido creado con una cuidadosa selección de contenidos para proporcionar un recorrido integral. Esto abarca todos los aspectos fundamentales necesarios para obtener un conocimiento sólido en la materia, incorporando las últimas actualizaciones y las tendencias más innovadoras del sector. El programa consta de diez módulos que cubren la temática, desde los aspectos específicos de los drones hasta el manual de operaciones de estos dispositivos. Esto permite al estudiante obtener una capacitación completa en todas las áreas relacionadas con el trabajo de drones, abarcando desde los aspectos técnicos hasta su implementación en diversos sectores.
¿Despertamos tu interés? Emagister está aquí para ayudarte a hacer realidad tus objetivos. Simplemente haz clic en “Pide información” y un asesor encantado te ayuda con la inscripción.
Información importante
Documentos
- 18master-ingenieria-operacione-..pdf
Instalaciones y fechas
Ubicación
Inicio
Inicio
A tener en cuenta
Tiene como objetivo capacitar a los profesionales de la Ingeniería en los aspectos específicos que intervienen en este campo, ofreciéndoles un desarrollo especializado de alto impacto para su desarrollo y aplicación. Un programa de alta calidad, que optimizará el esfuerzo convirtiéndolo rápidamente en resultados.
El curso esta dirigido a profesionales y estudiantes que desean adquirir conocimientos y habilidades avanzadas en el campo de la ingeniería y las operaciones de drones.
Una vez hayas completado con éxito tu formación y aprobado todos los requisitos, se te otorgará el título de Máster en Ingeniería y Operaciones de Drones.
La escuela es la primera en el mundo que combina el estudio de casos clínicos con un sistema de aprendizaje 100% online basado en la reiteración, que combina 8 elementos diferentes que suponen una evolución con respecto al simple estudio y análisis de casos. Esta metodología, a la vanguardia pedagógica mundial, se denomina Relearning. La escuela es la primera en habla hispana licenciada para emplear este exitoso método, habiendo conseguido en 2015 mejorar los niveles de satisfacción global (calidad docente, calidad de los materiales, estructura del curso, objetivos…) de los estudiantes que finalizan los cursos con respecto a los indicadores de la mejor universidad online en habla hispana.
Recibida su solicitud, un responsable académico del curso le llamará para explicarle todos los detalles del programa, así como el método de inscripción, facilidades de pago y plazos de matrícula.
En primer lugar, necesitas un ordenador (PC o Macintosh), conexión a internet y una cuenta de correo electrónico. Para poder realizar los cursos integramente ON-LINE dispone de las siguientes opciones:
Flash - Instalando Flash Player 10 o posterior (http://www.adobe.com/go/getflash), en alguno de los
siguientes navegadores web: - Windows: Internet Explorer 6 y posteriores, Firefox 1.x y posteriores, Google Chrome, Opera 9.5 y posteriores - Mac: Safari 3 y posteriores, Firefox 1.x y posteriores, Google Chrome - Linux: Firefox 1.x y posteriores HTML5 - Instalando alguno de los navegadores web: - Google
Chrome 14 o posterior sobre Windows o Mac - Safari 5.1 o posterior sobre Mac - Mobile Safari sobre Apple iOS 5.0 o posterior en iPad/iPhone Apple iOS - Articulate Mobile Player; Apple iOS 5.0 o posterior en iPad.
Opiniones
-
He tenido una experiencia muy profesional en esta universidad, me ha gustado.
← | →
-
Creo que es una Universidad que se alinea con las necesidades actuales del mercado. Los contenidos son actualizados y los profesores tienen experiencia en la materia.
← | →
-
Felicidades para esta universidad por pensar siempre en los estudiantes.Muy satisfecho.
← | →
Valoración del curso
Lo recomiendan
Valoración del Centro
Santiago Rivero
Alexandra Parejo
Diego
Valentina
Karina
Logros de este Centro
Todos los cursos están actualizados
La valoración media es superior a 3,7
Más de 50 opiniones en los últimos 12 meses
Este centro lleva 5 años en Emagister.
Materias
- Particularidades de los drones
- Legislación aplicable
- Uso recreativo
- Drones a la ingeniería
- Aplicaciones en Minería
- Mantenimiento básico
Profesores
Angel Alberto Pliego Gallardo
Profesor
Gerardo Bazán González
Profesor
Víctor Saiz Moro
Profesor
Temario
Módulo 1. Particularidades de los drones
1.1. Legislación aplicable
1.1.1. En el mundo
1.1.1.1. La OACI
1.1.1.2. JARUS
1.2. EE. UU: el paradigma
1.2.1. Requisitos
1.2.2. Perfiles de piloto
1.2.3. Novedades 2020: LAANC
1.3. Europa
1.3.1. La EASA. Generalidades
1.3.2. La EASA. Particularidades
1.4. España
1.4.1. Uso profesional
1.4.2. Uso recreativo
1.5. Los drones como entrenamiento
1.5.1. El piloto federado
1.5.2. La RFAE
1.5.3. Las federaciones autonómicas
1.5.4. La FDACV
1.5.5. Normativa y licencias
1.6. Los drones como Aeromodelo
1.6.1. Categorías de vuelo
1.6.1.1. Vuelo de recreo
1.6.1.2. Vuelo libre. F1
1.6.1.3. Vuelo circular. F2
1.6.1.4. Vuelo radiocontrolado. F3
1.6.1.5. Modelos a escala. F4
1.6.1.6. Modelos con motor eléctrico. F5
1.6.1.7. Modelos espaciales. S
1.7. Tipos de Aeromodelo
17.1. Entrenadores
17.2. Acrobáticos
17.3. FunFly
17.4. Maquetas
1.8. Los drones como deporte
1.8.1. La FAI
1.8.1.1. Modalidades
1.8.1.1.1. Persecución
1.8.1.1.2. Free Style
1.8.2. Competiciones
1.8.2.1. Internacionales
1.8.2.2. Nacionales
1.9. Aplicaciones operativas de los drones a la ingeniería I
1.9.1. Aplicaciones en cartografía–fotogrametría
1.9.2. Aplicaciones en ingeniería civil
1.10. Aplicaciones operativas de los drones a la ingeniería II
1.10.1. Aplicaciones en Termografía
1.10.2. Aplicaciones medioambientales
1.11. Aplicaciones operativas de los drones a la ingeniería III
1.11.1. Aplicaciones en Minería
1.11.2. Aplicaciones en Inspecciones
1.12. Aplicaciones operativas de los drones a la ingeniería IV
1.12.1. Aplicaciones en fotografía artística y espectáculos
1.12.2. Aplicaciones en publicidad aérea, radio y TV
1.12.3. Aplicaciones en seguridad y emergencias
1.12.4. Aplicaciones en agrícolas
Módulo 2. Prevención de riesgos laborales con drones
2.1. Normativa específica
2.1.1. Normativa específica
2.1.2. Evaluación de riesgos
2.2. Equipos y maquinaria
2.2.1. Equipos
2.2.2. Maquinaria
2.3. Mercancías peligrosas DGR
2.3.1. Mercancías peligrosas
2.3.2. Clasificación y actuación en accidentes e incidentes con mercancías peligrosas
2.4. Higiene y ergonomía
2.4.1. Higiene
2.4.2. Ergonomía
2.5. EPIs
2.5.1. EPIs
2.5.2. Utilización
2.6. Situaciones de emergencias
2.6.1. Plan de autoprotección
2.6.2. Actuaciones en caso de emergencia
2.7. Procedimientos en caso de accidente laboral
2.7.1. Procedimientos en caso de accidente laboral
2.7.2. Investigación de accidentes e incidentes
2.8. Vigilancia de la salud
2.8.1. Obligaciones de las empresas
2.8.2. Plan de emergencia
2.9. Trabajos a la intemperie
2.9.1. Peligros para las personas que trabajan al aire libre
2.9.2. Medidas preventivas para trabajos a la intemperie
2.10. Trabajos con drones
2.10.1. Peligros para las personas que trabajan con drones
2.10.2. Medidas preventivas para trabajos con drones
Módulo 3. I+D+I: prestaciones de la aeronave
3.1. Aeronaves de ala fija I
3.1.1. Energías que actúan en la aeronave
3.1.2. Fuerzas que actúan en la aeronave
3.2. Aeronaves de ala fija II
3.2.1. Coeficiente de planeo
3.2.2. Estabilidad. Ejes de una aeronave
3.2.3. Centro de gravedad y centro de presiones
3.2.4. La pérdida y la barrena
3.3. Aeronaves de ala rotatoria I
3.3.1. Energías que actúan en la aeronave
3.3.2. Fuerzas que actúan en la aeronave
3.4. Aeronaves de ala rotatoria II
3.4.1. El sistema rotor
3.4.2. Oscilaciones inducidas:
3.4.2.1. PIO
3.4.2.2. MIO
3.4.2.3. AIO
3.5. Metodología para el vuelo de RPAS
3.5.1. Prevuelo: lista de chequeo de seguridad
3.5.2. Despegue y ascenso
3.5.3. Crucero
3.5.4. Descenso y aterrizaje
3.5.5. Después del aterrizaje
3.6. Perfiles de vuelo y características de la operación
3.6.1. Objeto
3.6.2. Características de la operación
3.6.3. Preparación del vuelo ¿Qué incluye?
3.6.4. Operación normal
3.6.5. Situaciones en condiciones anormales y de emergencia
3.6.6. Análisis y cierre de las operaciones de vuelo
3.6.7. Metodología para la elaboración de perfiles de vuelo
3.7. Planificación del vuelo: determinación de riesgos
3.7.1. Factores de riesgo
3.7.2. Puesta en práctica
3.8. Metodología para la elaboración de EAS de operaciones declarativas I
3.8.1. Metodología general
3.9. Metodología para la elaboración de EAS de operaciones declarativas II
3.9.1. Metodología SORA
3.10. Requisitos establecidos en el RD 1036/2017 para EAS
Módulo 4. Diseño e Ingeniería I: conocimiento específico de drones
4.1. Clasificación de las aeronaves para el piloto y el ingeniero
4.1.1. Genérica
4.1.2. Según la AESA
4.2. Principios de vuelo para el piloto y el ingeniero
4.2.1. Principios exógenos
4.2.1.1. Teorema de Bernoulli, efecto Venturi, principio de acción y reacción
4.2.2. Principios endógenos
4.2.2.1. El plano, perfil alar, ángulo de ataque, capa límite, rendimiento
4.3. Requisitos de los RPAS para el piloto y el ingeniero
4.3.1. Identificación, matriculación y aeronavegabilidad
4.3.2. Registro: matrícula, certificados de tipo y especial
4.3.3. Requisitos
4.4. Diseño e Ingeniería: caracterización de la aeronave
4.4.1. Célula de la aeronave
4.4.2. Equipos de a bordo
4.4.3. Caracterización Águila-6
4.5. Teoría del mantenimiento básico para el piloto y el ingeniero
4.5.1. Objeto, alcance y normativa aplicable
4.5.2. Contenido
4.6. Diseño de componentes de la aeronave y herramientas para Ingeniería
4.6.1. Componentes
4.6.2. Herramientas
4.7. Práctica del mantenimiento básico para el piloto y el ingeniero
4.7.1. Limitaciones
4.8. Tipos de revisión en el mantenimiento básico para el piloto y el ingeniero
4.8.1. Inicial
4.8.2. Periódicas
4.9. Mantenimiento básico de la aeronave y de la estación en tierra para el piloto y el ingeniero
4.9.1. Antes del vuelo
4.9.2. Después del vuelo
4.10. Uso de las baterías de polímero de litio
4.10.1. Carga, uso y almacenamiento
4.10.2. Cálculo básico de la autonomía
¿Necesitas un coach de formación?
Te ayudará a comparar y elegir el mejor curso para ti y a financiar tu matrícula en cómodos plazos.
Máster en Ingeniería y Operaciones de Drones