Paradas Programadas y Camino Crítico en el Mantenimiento Industrial

MÓDULO 1. EVOLUCIÓN HISTÓRICA Y ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL

10 HORAS

1.1. ¿Qué es el mantenimiento industrial?

1.2. Reseña histórica.

1.3. Evolución de la estructura organizacional.

1.4. El rol del mantenimiento en la organización.

1.5. El mantenimiento integrado en la producción.

1.6. El mantenimiento como proveedor interno.

1.7. El mantenimiento en el organigrama de la empresa:

1.7.1. Modelos típicos de organización general.

1.7.2. Organigramas internos de mantenimiento.

1.8. Objetivos de mantenimiento.

1.9. El mantenimiento y su implicación en los costos de planta.

MÓDULO 2. MANTENIMIENTO CORRECTIVO

10 HORAS

** Podemos definir al mantenimiento correctivo como el conjunto de tareas destinadas a corregir los defectos que se van presentando en los distintos equipos y que son comunicados al departamento de mantenimiento por los usuarios de los mismos. Consiste, en definitiva, en reparar un sistema averiado.

2.1. Definición.

2.2. Clasificación.

2.3. Tipos de actividades del mantenimiento correctivo.

2.4. Consideraciones sobre el mantenimiento correctivo.

2.5. Fases del mantenimiento correctivo.

2.6. El mantenimiento correctivo como método único:

2.6.1. Ejemplo de valoración para definir la estrategia de mantenimiento.

2.7. Composición del mantenimiento correctivo.

2.8. Contratación externa del mantenimiento correctivo:

2.8.1. Tipos de contrataciones.

2.9. Optimización del mantenimiento correctivo.

2.10. Organización del mantenimiento correctivo.

MÓDULO 3. MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y PREDICTIVO

14 HORAS

3.1. Mantenimiento preventivo:

3.1.1. Alcance del mantenimiento preventivo.

3.1.2. Áreas básicas del mantenimiento preventivo.

3.1.3. Tipos de tareas vinculadas al mantenimiento preventivo.

3.1.4. Clasificación.

3.1.5. Beneficios.

3.1.6. Costos asociados al mantenimiento preventivo.

3.1.7. Pasos para lograr un efectivo mantenimiento preventivo.

3.1.8. Plan de implementación.

3.2. Mantenimiento predictivo:

3.2.1. Mantenimiento predictivo según condición – MOC:

3.2.1.1. Procedimientos del MOC.

3.2.1.2. Ventajas y desventajas del MOC.

3.2.1.3. Técnicas utilizadas en el MOC.

3.2.1.4. Ámbito de aplicación del MOC.

3.2.2. Mantenimiento por monitoreo de condición – MCM.

3.2.3. Tipos de inspecciones predictivas:

3.2.3.1. Vibraciones mecánicas.

3.2.3.2. Análisis de aceite.

3.2.3.3. Ultrasonido.

3.2.3.4. Termografía.

3.2.3.5. Inspecciones radiográficas.

MÓDULO 4. PARADA PROGRAMADA Y CAMINO CRITICO

16 HORAS

4.1. Parada programada:

4.1.1. ¿Por qué hacer una parada programada?

4.1.2. Ventajas e inconvenientes.

4.1.3. El camino crítico en la planificación:

4.1.3.1. Causas de atrasos en los trabajos.

4.1.4. La preparación de los trabajos.

4.1.5. Gestión de materiales, herramientas y otros medios técnicos.

4.1.6. Procedimientos de trabajo.

4.1.7. Obligaciones del cliente.

4.1.8. Subcontrataciones.

4.1.9. Complicaciones habituales en una parada.

4.2. Camino crítico:

4.2.1. Los trabajos en paralelo.

4.2.2. Diagramación por precedencia (PDM):

4.2.2.1. Tipos de dependencias.

4.2.2.2. Adelantos y atrasos.

4.2.2.3. Método del camino crítico.

4.2.2.4. Holgura o flotación.

4.2.3. Estimaciones de recursos.

4.2.4. Técnicas de optimización de recursos.