Cursos tecnico mantenimiento aeronaves

...Permite al titular emitir certificados de puesta en servicio después de trabajos de mantenimiento; incluidos los trabajos en la estructura... Aprende sobre: Motor de pistón, Ala Fija, Sistemas digitales...

LMA B2. permite al titular emitir certificados de puesta en servicio después de trabajos en sistemas eléctricos y de aviónica dentro de los limites de la autorización en una organización Parte 145 (Técnico certificador de mantenimiento de avionica).

La Licencia de Mantenimiento de Aeronaves te permitirá trabajar en todos los sistemas de las aeronaves y en su mantenimiento. Aviation Group trabaja en colaboración con Next Airworthiness Technics (Next-AT), Organización de formación en Mantenimiento de Aeronaves aprobada por la Oficina Federal de Aviación Civil de Suiza (FOCA) bajo el reglamento EASA Parte-147 (Referencia...

En el ámbito del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos es necesario conocer las operaciones auxiliares de mantenimiento aeronáutico, dentro del área profesional de la aeronáutica. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para conocer las operaciones auxiliares de mantenimiento interno de la aeronave.

Curso de 2500 h . Consta de 100 h prácticas de las cuales 400 h se realizan en una empresa aeronáutica reconocida por Agencia Europea. la Licencia de Mantenimiento de Aeronaves, en la Subcategoría B2. (sistemas electronicos y digitales de aviones y helicopteros ).La Licencia B1.3 permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio de los helicópteros y...

Objetivo del curso: Una vez superados los examenes realizados por el centro y acumulada la experiencia exigida (norma EASA Parte 66, de dos años en una empresa del sector), se podrá solicitar la emisión de la licencia LMA Parte 66 Categoría B1.1 emitida por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), con validez en toda Europa y amplia implantación en el resto del mundo...

Si estás pensando en realizar un master para poder desarrollar tu carrera profesional, Emagister te ofrece la mejor formación online con este Master europeo en seguridad aérea y mantenimiento de aeronaves y puedes acceder a el desde su amplio catalogo formativo con una duración de doce meses impartido por el reconocido euroinnova international online education. Además...

Interpretar y representar planos de elementos y conjuntos aeronáuticos, relacionándolos con las características de los mismos y aplicando los procesos normalizados. Mecanizar (taladrar, escariar, avellanar, rebarbar, entre otros) elementos estructurales de aeronaves para su posterior ensamblaje, siguiendo especificaciones incluidas en la información técnica.

Curso de técnico en mantenimiento aeronáutico, en el Instituto de Especialidades Aeronáutica te invitamos a formar parte de nuestra institución. Contamos con instructores altamente calificados. Somos un instituto con mas de 25 años de experiencia.

La terminología técnica aeronáutica, es de gran importancia para el entendimiento y comprensión de temas relacionados con aeronáutica. He ahí, el motivo principal de la necesidad de dominar este tema, esto tiene varias implicaciones sobretodo en el mundo laboral aeronáutico.

Seleccionar la documentación técnica requerida según la intervención que se va a realizar. Realizar el mantenimiento programado y correctivo del motor de turbina del helicóptero y de sus sistemas de indicación, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas.

Este profesional será capaz de: LMA B1.1. Permite al titular emitir certificados de puesta en servicio después de trabajos de mantenimiento; incluidos los trabajos en la estructura de la aeronave, el grupo motopropulsor y los sistemas mecánicos y eléctricos, dentro de los límites de la autorización, en una organización Parte 145.

Seleccionar la documentación técnica requerida según la intervención que se va a realizar. Realizar el mantenimiento programado y correctivo del motor de pistón del avión y de sus sistemas de indicación, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas.

En el ámbito del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos es necesario conocer las operaciones auxiliares de mantenimiento aeronáutico, dentro del área profesional de la aeronáutica. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para conocer las operaciones auxiliares de mantenimiento externo de la aeronave.

Seleccionar la documentación técnica requerida según la intervención que se va a realizar. Realizar el mantenimiento programado y correctivo del motor de turbina del helicóptero y de sus sistemas de indicación, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas.

Objetivo del curso: Una vez superados los exámenes en el centro y acumulada la experiencia exigida (norma EASA Parte 66), se podrá solicitar directamente la emisión de la licencia LMA Parte 66 Categoría B1, emitida por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), con validez en toda Europa y amplia implantación en el resto del mundo. Dirigido a: Profesionales del sector...

Este profesional será capaz de: LMA B1.4. Permite al titular emitir certificados de puesta en servicio después de trabajos de mantenimiento; incluidos los trabajos en la estructura de la aeronave, el grupo motopropulsor y los sistemas mecánicos y eléctricos, dentro de los límites de la autorización, en una organización Parte 145.

Seleccionar la documentación técnica requerida según la intervención que se va a realizar. Realizar el mantenimiento programado y correctivo del motor de pistón del avión y de sus sistemas de indicación, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas.

Este profesional será capaz de: LMA B1.3. Permite al titular emitir certificados de puesta en servicio después de trabajos de mantenimiento; incluidos los trabajos en la estructura de la aeronave, el grupo motopropulsor y los sistemas mecánicos y eléctricos, dentro de los límites de la autorización, en una organización Parte 145.

Seleccionar la documentación técnica requerida según la intervención que se va a realizar. Realizar el mantenimiento programado y correctivo del motor de pistón del helicóptero y de sus sistemas de indicación, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas.