P.N.B., Patrón de navegación Basica

1.1 Partes de la embarcación: Proa, popa, babor,

estribor, casco, línea de flotación, obra viva y obra muerta,

costados, amuras, aletas, cubierta y sentina.

1.2 Dimensiones. Conceptos de: Eslora máxima,

manga máxima, calado y asiento.

1.3 Estructura, accesorios, y elementos auxiliares:

Quilla, pasamanos, timón, hélice, imbornales, cornamu-

sas y bitas.

1.4 Elementos de amarre y fondeo: Cabo, chicote,

seno, gaza, firme, y vuelta. Noray, muertos, boyas, defen-

sas, bichero. Anclas de arado, Danforth, rezón.

2.1 Precauciones para no perder la flotabilidad: Gri-

fos de fondo, bocina. Desagües e imbornales. Medios de

achique para embarcaciones que naveguen a una distan-

cia máxima de cinco millas de la costa.

2.2 Precauciones para conservar la estabilidad: Con-

cepto de escora, balance y cabezadas. Distribución de tri-

pulantes a bordo. Evitar atravesarse a la mar. Escala

Douglas y Beaufort. Brisas costeras locales.

2.3 Equipo de seguridad para embarcaciones que

naveguen en la zona de navegación 5, que está definida

en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril: Achique, con-

traincendios, salvamento, y botiquines.

2.4 Emergencias: Hombre al agua. Precauciones:

Maniobra para librar al náufrago de las hélices. Maniobra

de recogida. Maniobra de dar o tomar remolque. Riesgo

al hacer combustible. Derrames. Gases explosivos en

espacios cerrados. Gobernar a la mar con mal tiempo.

2.5 Idea sobre el régimen de descargas y vertidos al

mar de las embarcaciones de recreo, según la Orden FOM

1144/2003, de 28 de abril, y sobre el régimen de entrega

de desechos generados por las embarcaciones de recreo,

según el Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre.

2.6 Idea sobre Ecología Marina: Impactos ambientales:

identificación, magnitud y causas que los determinan. Pesca.

Turismo. Protección de espacios naturales del medio marino:

1) Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el

Mediterráneo (ZEPIM); 2) Parque/Reserva Natural/Monu-

mento/Paisaje protegido; 3) Reserva Marina de interés pes-

quero; 4) Lugar de interés comunitario; 5). Caso concreto en el

Mediterráneo: praderas de Posidonia oceánica.

2.7 Dar y cargar el aparejo. Centro vélico. Descom-

posición de la fuerza del viento sobre el centro vélico.

Centro de deriva. Par escorante y par evolutivo. Correcta

orientación de las velas. Interacción de las mismas.

2.8 Maniobras a vela: dar y cargar el aparejo. Orden de

izado y arriado. Dar a la vela estando fondeado. Viradas: Por

avante y en redondo; ventajas e inconvenientes de cada una.

Gobierno: ángulo muerto, ceñir a un descuartelar, de través, a

un largo, por la aleta y en popa cerrada. Detener la arrancada:

aproarse, acuartelar, fachear y pairear. Reducir la superficie

vélica: tomar rizos, cambio de velas, uso del tormentín y de la

vela de capa. Necesidad de controlar la escora.

2.9 Maniobras a vela al paso de un chubasco. Pre-

cauciones a tomar ante el paso de un frente. Maniobras a

realizar según se navegue barloventeando o a un largo.

Maniobras a vela de búsqueda cuando no se ve al náu-

frago. Averías: Gobernar a vela. Aparejo de fortuna.

3. Navegación.

3.1 Concepto de los peligros para la navegación:

Bajos, piedras que velan. Concepto de milla náutica y

nudo.

3.2 Referencias de tierra, enfilaciones.

3.3 Navegación en aguas poco profundas. Rompien-

tes. Precauciones con bañistas y buceadores. Precaucio-

nes al entrar en playas no balizadas.

3.4 Precauciones al fondear: Tenedero, círculo de

borneo. Garreo, referencias de tierra. Maniobra de fondeo

con un ancla. Levar.

3.5 Baja visibilidad: Precauciones a tomar para evitar

la derrota de grandes buques.

5. Convenio Internacional para prevenir los aborda-

jes, en lo que afecta a estas embarcaciones.
RIPA

Regla 3: Definiciones.

Regla 5: Vigilancia.

Regla 6: Velocidad de seguridad.

Regla 7: Riesgo de abordaje.

Regla 8: Maniobras para evitar el abordaje.

Regla 9: Canales angostos.

Regla 12: Derecho de paso entre embarcaciones a vela.

Regla 13: Situación de alcance.

Regla 14: Situación de vuelta encontrada.

Regla 15: Situación de cruce.

Regla 16: Maniobra del buque que cede el paso.

Regla 17: Maniobra de quién sigue a rumbo.

Regla 18: Obligaciones entre categorías de buques.

Regla 19: Conducta con visibilidad reducida.

Regla 20: Luces y marcas. Ambito de aplicación.

Regla 21: Definiciones.

Regla 23: Buques de propulsión mecánica en navega-

ción.

BOE núm. 264 Sábado 3 noviembre 2007 45063

Regla 24: Buques remolcando y empujando.

Regla 25: Buques de vela en navegación y embarca-

ciones de remo.

Regla 26: Buques de pesca.

Regla 27: Buques sin gobierno o con capacidad de

maniobra restringida.

Regla 30: Buques fondeados y buques varados.

Regla 32: Señales acústicas y luminosas. Definicio-

nes.

Regla 34: Señales de maniobra y advertencia.

Regla 35: Señales acústicas con visibilidad reducida.

Regla 37: Señales de peligro.

6. Balizamiento.

6.1 Marcas laterales de día, región «A». Significado e

identificación.

6.2 Marca de peligro aislado: Significado, forma,

tope, color y luces.

6.3 Marcas especiales: Significado, forma, tope,

color y luces.

6.4 Marcas de aguas navegables: Significado, forma,

tope, color y luces.

6.5 Marcas cardinales: Significado, forma, tope,

color y luces.

7. Legislación.

7.1 Atribuciones de este título.

7.2 Zonas prohibidas o con limitaciones a la navega-

ción: Reservas naturales. Playas (señalización), acantila-

dos. Limitaciones a la navegación los puertos.

7.3 El salvamento: Obligación de auxiliar a las perso-

nas.

7.4 Sociedad Estatal de salvamento y Seguridad marí-

tima, Centros de Salvamento locales regionales y zonales.

Ubicación y cobertura, forma de contactar con ellos.

7.5 Solicitud de remolque en la mar y responsabilida-

des que se contraen. Ambito del seguro obligatorio de res-

ponsabilidad civil. Seguro complementario de remolque.

Balizamiento.