Patrón de Embarcaciones de Recreo - PER

el curso PER se compone de una parte teórica sujeta a un examen oficial y de una parte práctica (sin examen) realizada con la embarcación de la academia oficialmente homologada.
En los curso on-line no existe un número de horas establecidas, el programa de clases personalizado. En PER se imparten las siguientes asignaturas:

• Tecnología naval
• Maniobras
• Seguridad en el mar
• Navegación
• Meteorología
• Comunicaciones
• Propulsión mecánica
• Reglamentos y Señales

1. Tecnología Naval

• Dimensiones. Conceptos de: Eslora máxima, maga máxima, puntal, francobordo calado asiento. Desplazamiento máximo y arqueo (Todo ello según los criterios definidos por la inspección marítima)
• Denominaciones del casco. Conceptote: Proa, popa, babor, estribor, línea de flotación, obra viva, y obra muerta, costados, amuras, aletas, cubierta. Plan y sentina
• Estructura: casco, quilla, roda, codaste, cuadernas, baos, borda regala, mamparos
• Concepto de estanqueidad. Breve descripción e importancia del mantenimiento del casco y del os accesorios de estanquidad: Bañera, imbornales, desagües, orificios y grifos de fondo, escapes del motor, bocina, limera del timón, portillos, escotillas, lumbreras y manguerotes de ventilación. Bombas de achique.
• Accesorios: Pasamanos, cornamusas y bitas. Anclas de arado y Danforth. Molinete: barboten, embrague y freno. Timón: Ordinario y compensado. Hélices. Paso y retroceso, Diámetro. Cavitacion
• Elementos de amarre: Chicote, seno, gaza, boza y firme. Noray, muertos, boyas defensas, bichero. Cabos de fibra artificial: Aplicación de cada tipo
• Terminología: Escorar y adrizar. Barlovento y sotavento. Cobrar, templar, lascar arriar y largar.

2. Maniobras

• Amarras: Largo, través, esprin, codera. Utilización según viento y corriente. Manejo de cabos Adujar, tomar vueltas, hacer firme, amarrar por seno. Nudos: vuelta, cote, llano, as de guía y ballestrinque.
• Gobierno con o caña o rueda, velocidad de gobierno, arrancada, efecto de la hélice en la marcha a tras. Ciaboga con una hélice: Efecto de la corriente de la hélice sin arrancada. Ciaboga con dos hélices
• Agentes que influyen en la maniobra: Viento corriente y olas. Libre a sotavento. Conceptos de viento real y aparente.
• Maniobra de amarre de punta, abarloarse, atracarse aun muelle a pantalan, amarrar a una boya
• Fondeo: Elección del tenedero, escandallo, longitud del fondeo, círculo de borneo, garreo. Vigilancia durante el fondeo: Maraca. alarmas de sonda. Orinque. Fondeo con una o dos anclas. Levar.

3. Seguridad en el mar

• Mal tiempo: Viento y mar. Forma de gobernar a la mar para evitar balances, cabezadas, golpes de mar y para no comprometer la estabilidad. Concepto de estabilidad. Forma de romper el sincronismo. Uso de los deflectores para trimar la embarcación
• Medidas a tomar a bordo con el mal tiempo. Revisión de portillos, escotillas, lumbreras, manguerotes y demás aberturas. Estiba y trinca a son de mar. Cierre de grifos de fondo. Derrota a seguir. Capear o correr el temporal. Riesgos de una sota a sotavento. Ancla de Capa. maniobras al paso de un chubasco.
• Protección de las tormentas eléctricas e influencias en la aguja
• Baja visibilidad: Precaución den la navegación con niebla, el reflector radar, evitar el trafico marítimo. Precauciones para la navegación nocturna.
• Precauciones en la navegación en aguas someras
• Material de seguridad reglamentario para la zona de navegación "C". somera descripción, recomendaciones de uso, estiba y revisiones de: Aros, chalecos señales, pirotécnicas, espejo de señales, reflector radar, arneses y líneas de vida, bocina de niebla. Linternas extintores.
• Emergencias en la mar
• Accidentes personales: Tratamiento de urgencia de: Heridas, contusiones, hemorragias, y quemaduras. Tratamiento de urgencia. Mensaje radio médicos: Normas operativas y redacción. Botiquín para la zona de navegación "C".
• Hombre al agua: Prevención para evitarlo, arnés de seguridad, iluminación, librar la hélice, señalización del naufrago, balizamiento individual, lanzamiento de ayudadas. Aproximación al náufrago. Maniobras de búsqueda cuando no se le ve. M.O.B. del G.P.S. recogida. Hipotermia. Tratamiento y reanimación de un náufrago
• Averías: Fallo en el gobierno. Timón de fortuna. Quedarse al garete
• Remolque: Maniobra de aproximación, dar y tomar el remolque, forma de navegar el remolcador y el remolcado
• Abordaje: Asistencia y reconocimiento de averías
• Varada involuntaria, medidas a tomar para salir de la embarrancada
• Vías de aguas e inundación: Puntos de mayor riesgo. Bocina, limera del timón, orificios de fondo, grifos, manguitos, abrazaderas y escape. Bombas de achique manual y eléctrica, bomba de refrigeración del motor. Medidas de fortuna para su control y taponamiento: Espiches y colchonetas
• Prevención de incendios y explosiones. Lugares de riesgo: Cocinas, cámaras de motores, tomas de combustible, baterías, instalaciones eléctrica, pañol o tambucho con pinturas. Factores que han de concurrir para que se produzca el fuego. Modo de proceder al declararse un incendio, procedimientos de extinción, medidas de carácter general. Socairear el fuego, rumbo para que el viento aparente sea cero.
• Medidas a tomar antes de abandonar la embarcación: Riesgo de abandono precipitado, rapa, equipo personal y material que debe llevarse, medida a tomar antes de abandonar el barco. Mensaje a emitir. Modo de empelo de las señales pirotécnicas.
• Sociedad estatal de salvamento marítimo. Centros locales regionales y zonales, ubicaron y cobertura, forma de contactar con ellos.

4. Navegación
Cocimientos teóricos

• Eje, polos, ecuador, meridianos y paralelos. Meridiano cero y meridiano del lugar. Latitud y Longitud
• Cartas de navegación costera, recalada, portulanos y cartuchos. Información que proporcionan las cartas: Accidentes de la costa, tipo, accidentes del terreno, puntos de referencia, luces, marcas, balizas, peligros, zonas prohibidas. Signos y abreviaturas mas importantes utilizados en las cartas náuticas: Faros, farolas de entrada en puerto, sondas, naturaleza del fono, veriles, declinación magnética
• Publicaciones náuticas de interés: Somera descripción de los derroteros, guías náuticas para la navegación de recreo y libros de faros
• Cartas de navegación costera: Meridianos, paralelos, escalas de latitudes y de longitudes, declinación
• La milla náutica. Nudo. Formad e medir las distancias sobre la carta
• Rumbos. Circular y cuadrantal
• No sale impreso texto
• No sale impreso texto
• Descripción sucinta de aguja náutica. Instalación, perturbaciones
• Desvío de la aguja. Tablilla de desvío
• Corrección total. Calculo a partir de la declinación y el desvío
• Clases de rumbo: Verdadero, magnético y de aguja. Relación entre ellos
• Coeficientes de corredera. Su aplicación
• Cuarta. Viento, abatimiento, rumbo de superficie. Corrientes y su influencia
• Líneas de posición: Enfilaciones, demoras, distancias, veriles. Obtención de líneas de posición con la aguja y conversión de estas en verdaderas para su trazado en la carta. Empleo de las enfilaciones, demoras y sondas como líneas de posición de seguridad
• Concepto de marcación, forma de hallarlas. Relación entre rumbo, demora y marcación
• Ayudas a la navegación: marcas, luces y señales marítimas: Faros, farolas y balizas.

Ejercicios sobre la carta náutica

• Dado un punto en la carta, conocer sus coordenadas. Dadas las coordenadas de un punto, situarlo en la carta
• Medidas de distancias. Forma de trazas y medir los rumbos
• Concepto elemental de navegación por estima grafica en la carta
• Rumbo para pasar a una distancia determinadas de la costa o peligro. Corregir el rumbo cuando haya abatimiento. Corregir el rumbo cuando haya corriente
• Trazado y medida de demoras y enfilaciones con el transportador
• La enfilación y la oposición como demoras verdadera. Calculo de la corrección total a partir de una enfilación y de la tablilla de desvíos
• Obtener la situación por una demora, una enfilación o una oposición, y línea isobática simultaneas
• Situación pro marcaciones simultaneas, conociendo el rumbo
• Obtener la situación a partir por dos demoras simultaneas, demora ay distancia. Demora y enfilación o dos enfilaciones simultaneas. Condiciones que han de darse para que la líneas de posición sean fiables.

5. Meteorología

• Definiciones: Radioteléfono, estación, estación barco, servicio móvil marítimo, canal simples, duplex, y semiduplex. Comunicaciones, terminación de una transmisión, importancia de no saturar los canales con transmisiones inútiles, autoridad el patrón.
• Disciplina en el empleo de la radiotelefónica: interferencias, transmisiones in distintivo de identificación
• Procedimiento de enlace, canal de llamada y de trabajo con las estaciones de barco, entre barcos y clubes náuticos
• Mensajes de urgencia, socorro y seguridad. Señal, llamada y mensaje. Acuse de recibo. Retransmisión de un mensajes de socorro por una estación que no este en peligro. Escucha ene l canal 16, periodos de silencio en radiotelefonía
• Servicios especiales: Radio medico, avisos a los navegantes, avisos de temporal, boletines meteorológicos y radio conferencias
• Obligación de llevar VHF en la zona de navegación "C". Obligación de que los equipos de comunicación este homologados.

7. Propulsión Mecánica

• Peculiaridades que diferencias los motores fuera borda, dentro fuera borda e interiores en cuanto a su instalación y uso. Diferencias entre los motores de explosión de dos y cuatro tiempos y diesel de cuatro tiempos en cuanto al tipo de combustible, engrase y refrigeración.
• Comprobaciones antes de la puesta en marcha: Nivel de combustible, aceite del motor y transmisor. Nivel de refrigerante en circuitos cerrados. Grifo de fondo de refrigeración y filtro. Gases explosivos. Filtro decantador de agua. Punto muerto.
• Arranque. Comprobaciones tras el arranque: Instrumentos de alarma, control y comprobación de la refrigeración
• Mandos de maniobra, potencia e instrumentos de control del motor
• Sistema eléctrico. Bree descripción: Baterías de servicio y de arranque, cuadro de interruptores y fusibles
• Precauciones al hacer combustible, prevención de incendios y explosiones.

8. Reglamentos y Señales

• Reglamento Internacional para prevenir los abordajes en la mar. Reglas 1 a 37 y anexo IV. (Bajo la perspectiva de un patrón de un velero o una embarcación de propulsión mecánica hasta 12 metros)
• Balizamiento. Sistema lateral región "A". Sistema cardinal. De peligro aislado, aguas navegables y especiales
• Reglamento de Policía de Puertos: Extracto de las normas que afectan a las embarcaciones de recreo respecto al trafico marítimo y navegación interior
• Limitaciones a la navegación en playas, lugares próximos a la costa, playas balizadas, canales de acceso, reservas marinas
• Prevención de la contaminación: Prohibiciones, recogida de residuos, idea de lo que afecta a las embarcaciones de recreo según lo dispuesto en el anexo V del convenio MARPOL. Responsabilidad del patrón. Conducta ante un avistamiento.
• Registro de embarcaciones de recreo, inspecciones y certificado de navegalibidad para embarcaciones de menos de 24 metros
• Atribuciones del titulo. Bandera nacional Salvamento: Obligación de prestar auxilio a las personas.