Patrón de Navegación Básica

PATRÓN DE NAVEGACIÓN BÁSICA (P.N.B.)

ATRIBUCIONES

Esta titulación le autoriza para el gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora si son de vela, y hasta 6 metros de eslora si son a motor, con la potencia adecuada a esta eslora, siempre y cuando la embarcación no se aleje más de 4 millas, en cualquier dirección, de un abrigo o playa accesible. Así como para la conducción de cualquier tipo de moto acuática sin límite de potencia.

CONDICIONES DE ACCESO

La edad mínima para realizar el curso es de 16 años. Siendo necesario, para todos aquellos menores de 18 años, el consentimiento paterno, materno o del tutor, con una copia del D.N.I. de éste, unida a la autorización.

DOCUMENTACIÓN NECESARIA

4 fotografías tamaño carnet
4 fotocopias del D.N.I.
Certificado médico ordinario: Modelo que se adquiere en los estancos, firmado por cualquier Médico colegiado, o bien ir directamente a cualquier centro médico homologado (Los mismos que utiliza para el carnet de conducir).

ESTRUCTURA DEL CURSO

CONTENIDOS

Horas lectivas del curso 6 h

Contenidos

NOMENCLATURA NÁUTICA
PROPULSIÓN
BALIZAMIENTO
REGLAMENTO DE ABORDAJES
LEGISLACIÓN
SEGURIDAD
NAVEGACIÓN

1. NOMENCLATURA NAUTICA

1. Dimensiones. Conceptos de: Eslora máxima, manga máxima, calado y asiento.

2. Partes de la embarcación: Proa, popa, babor, estribor, casco, línea de flotación, obra viva y obra muerta, costados, amuras, aletas, cubierta y sentina.

3. Estructura, accesorios y elementos auxiliares: Quilla, pasamanos, timón, hélice, imbornales, cornamusas y bitas.

4. Elementos de amarre y fondeo: Cabo, chicote, seno, gaza, firme y vuelta. Noray, muertos, boyas, defensas, bichero. Anclas de arado, Danforth, rezón.

2. SEGURIDAD

1. Precauciones para no perder la flotabilidad: Grifos de fondo, bocina. Desagües e imbornales. Medios de achique para embarcaciones que naveguen a una distancia máxima de cuatro millas de la costa.

2. Precauciones para conservar la estabilidad: Concepto de escora, balance y cabezadas. Distribución de tripulantes a bordo. Evitar atravesarse a la mar.

3. Equipo de seguridad para embarcaciones que naveguen en categoría de navegación D. Achique, contraincendios, salvamento y personal.

4. Comunicaciones: Número de teléfono para emergencias marítimas. Canal 16 de VHF.

5. Emergencias: Hombre al agua. Precauciones: Maniobra para librar al náufrago de las hélices. Maniobra de recogida. Maniobra de dar o tomar remolque. Riesgo al hacer combustible. Derrames. Gases explosivos en espacios cerrados. Gobernar a la mar con mal tiempo.

3. NAVEGACIÓN

1. Concepto de los peligros para la navegación: Bajos, piedras que velan. Concepto de milla náutica y nudo.

2. Referencias de tierra, enfilaciones.

3. Navegación en aguas poco profundas. Rompientes. Precauciones con bañistas y buceadores. Precauciones al entrar en playas no balizadas.

4. Precauciones al fondear: Tenedero, círculo de borneo. Garreo, referencias de tierra. Maniobra de fondeo con un ancla. Levar.

5. Planificación de una salida: Autonomía en función del consumo. Previsión meteorológica.

6. Baja visibilidad: Precauciones a tomar para evitar la derrota de grandes buques.

4. PROPULSION

1. Características de los motores fuera borda, dentro fuera borda, interior y propulsión a turbina, en cuanto a su instalación.

2. Instrumentos de control y mandos de maniobra del motor.

5. CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES

Regla 3: Definiciones.

Regla 5: Vigilancia.

Regla 6: Velocidad de seguridad.

Regla 7: Riesgo de abordaje.

Regla 8: Maniobras para evitar el abordaje.

Regla 9: Canales angostos.

Regla 12: Derecho de paso entre embarcaciones a vela.

Regla 13: Situación de alcance.

Regla 14: Situación de vuelta encontrada.

Regla 15: Situación de cruce.

Regla 16: Maniobra de quien cede el paso.

Regla 18: Buques a los que se debe ceder el paso las embarcaciones a vela o de propulsión mecánica (y sus correspondientes marcas de día incluida la bandera A).

Regla 19: Conducta con visibilidad reducida.

Regla 20: Luces y marcas. Ambito de aplicación.

Regla 21: Definiciones.

Regla 23: Buques de propulsión mecánica en navegación.

Regla 24: Buques remolcando y empujando.

Regla 25: Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo.

Regla 26: Buques de pesca.

Regla 27: Buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida.

Regla 30: Buques fondeados y buques varados.

Regla 32: Señales acústicas y luminosas. Definiciones.

Regla 34: Señales de maniobra y advertencia.

Regla 35: Señales acústicas con visibilidad reducida.

Regla 37: Señales de peligro.

6. BALIZAMIENTO

1. Marcas laterales de día, región 'A'.Significado e identificación.

2. Marca de peligro aislado: Significado, forma, tope y color.

3. Marcas especiales: Significado, forma, tope y color.

4. Marcas cardinales: Significado, forma, tope y color.

7. LEGISLACION

1. Atribuciones de este título.

2. Zonas prohibidas o con limitaciones a la navegación: Reservas naturales. Playas (señalización), acantilados. Limitaciones a la navegación establecidas en los reglamentos de policía de puertos.

3. El salvamento: Obligación de auxiliar a las personas.

PROGRAMA DE LAS CLASES

1ª CLASE

NOMENCLATURA NÁUTICA, SEGURIDAD Y PROPULSIÓN MECÁNICA

Presentación curso

2ª CLASE

REGLAMENTOS, BALIZAMIENTO Y LEGISLACIÓN

Corrección ejercicios 1ª clase

3ª CLASE

NAVEGACIÓN Y PRE-EXÁMENES

Corrección ejercicios 2ª clase

TIPO DE EXAMEN Y NOTAS

¿COMO ES EL EXAMEN?

El examen teórico de Patrón de Navegación Básica consta de 30 preguntas tipo test. Siendo el número de preguntas variable en función del apartado, tal y como se detalla a continuación:

NOMENCLATURA NÁUTICA 5

SEGURIDAD 5

NAVEGACIÓN 6

PROPULSIÓN MECÁNICA 2

REGLAMENTOS Y SEÑALES 7

BALIZAMIENTO 3

LEGISLACIÓN 2

Para superar el ejercicio se deben resolver correctamente 23 preguntas (máximo 7 errores). Y no realizar más de 3 fallos entre el apartado de reglamentos y el de balizamiento.

¿CUANDO SABRÉ LAS NOTAS?

Las actas oficiales salen publicadas una semana después de examinarse, pero al realizar el curso a través de la escuela podrá tener una valoración provisional de la calificación al día siguiente de haber realizado el examen

PRÁCTICAS DE NAVEGACIÓN

Para la obtención del título es necesario realizar una prácticas de navegación y seguridad (Motor), donde se ponen en práctica los conceptos aprendidos en clase. La práctica se puede llevar a cabo durante el curso o bien después del examen.
Además, si lo que le interesa es la navegación a vela, deberá realizar otra salida adicional, con las que se le habilitará su titulación para la navegación a vela.
Para más información acceda al apartado de prácticas oficiales dentro del menú escuela.

PRECIOS

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