Máster Universitario en Ingeniería de la Automoción

Universidad de Vigo

Master oficial

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Descripción

  • Tipología

    Master oficial

  • Duración

    1 Año

El máster en Ingeniería de la Automoción se presenta como una evolución del máster en tecnologías y procesos de la industria del automóvil, título que fue creado en su formato original como respuesta a los constantes cambios en el sector de la automoción que se vienen observando en los últimos años. Por su extraordinaria complejidad y alta competitividad, junto con un elevado ritmo de innovación tecnológica, el sector precisa de profesionales con una formación multidisciplinar y de alto nivel. Este máster responde a esta necesidad.

A tener en cuenta

on estos estudios se pretende:

• Formar Técnicos de nivel superior con conocimientos generales en el sector de la automoción y con una formación multidisciplinar y de alto nivel.
• Formar Técnicos especialistas en la investigación y desarrollo de productos y procesos de fabricación, para dotar al sector de automoción de Galicia de jóvenes especialistas en las áreas de Tecnologías y Procesos.
• Elevar las competencias en las citadas áreas de profesionales de empresas con experiencia en el sector, facilitando la actualización de conocimientos y el intercambio de experiencias.
• Facilitar la inserción profesional en el sector de la automoción.
• Aumentar el nivel tecnológico en un sector de alta importancia en Vigo y Galicia.
• Incrementar la colaboración entre la Universidad y empresas del sector.

El perfil del egresado es el de un profesional con una elevada cualificación técnica y especialista en las diversas Tecnologías y Procesos que intervienen en el sector de la automoción.

Los alumnos egresados adquieren competencias contrastadas en diversas áreas.

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Opiniones

Materias

  • Conocimiento del sector
  • Tecnologías en la industria del automóvil
  • Procesos en la industria del automóvil
  • Tecnologías
  • Sistemas de dinámica vehicular
  • Automoción
  • Montaje
  • Ferraje
  • Gestión LEAN
  • Value Stream Mappaing

Temario

Módulos

El Máster consta de cuatro Módulos (Un Módulo común, dos Módulos de especialidad y un Módulo Fin de Máster):

  • Módulo I: Conocimiento del sector y habilidades (22 Créditos ECTS)
  • Módulo II: Tecnologías en la industria del automóvil (25 Créditos ECTS)
  • Módulo III: Procesos en la industria del automóvil (25 Créditos ECTS)
  • Módulo IV: Fin de Máster (13 Créditos ECTS)

El alumno cursará obligatoriamente el Módulo I, módulo común para las dos especialidades. Después podrá escoger uno de los dos módulos de especialidad (Módulo II o Módulo III) y finalizará las enseñanzas con el Módulo IV, módulo fin de máster en el que se ofrecen como optativas prácticas externas o la materia CADy se realiza el trabajo fin de máster .

Módulo I

Módulo común obligatorio que deben cursar todos los alumnos.
Se presenta como una introducción necesaria a los módulos específicos de cada una de las especialidades.

En este módulo se desarrollan los siguientes conceptos:

• Conceptos genéricos de la industria del automóvil. Tecnologías del automóvil y procesos en la industria de automoción y en la de componentes.
• Mantenimiento en la automoción y medioambiente.
• Aprovisionamiento y logística. Técnicas de calidad
• Financiamiento y recursos. Sistemas de prevención. Recursos humanos.
• Gestión económica de proyectos, gestión en la calidad de los proyectos.

Módulo II

Módulo obligatorio de la especialidad de Tecnologías.

En este Módulo se desarrollarán los siguientes conceptos:

• Introducción al desarrollo, Concepto, diseño y estilo, Estructura y carrocería.
• Acabados internos y externos.
• Sistema motopropulsor.
• Sistemas de dinámica vehicular.
• Sistemas eléctricos y electrónicos.
• Ensayos generales, homologación y normativas y Tendencias tecnológicas futuras.

Módulo III

Módulo obligatorio de la especialidad de Procesos.

En este Módulo se desarrollarán los siguientes conceptos:

• Embutición: presentación del proceso de estampación, materia prima, las piezas, útil de estampación, máquinas de proceso, manipuladores de piezas, mano de obra, logística, la calidad, análisis de costos, seguridad.
• Ferraje: conocimientos generales, Flujo-grama del taller,materiales, los medios, industrialización, procedimiento de ensambaldo, calidadl taller de ferraje. Seguridad
• Pintura: concepción - pintado - funcionalidad de un vehículo. Prestaciones de las diferentes capas de pintura.Industrialización de cada una de las etapas de pintado.
• Montaje: arquitectura de una línea de montaje.Procesos propios de una línea de montaje.
• Gestión Lean: lean en concepción de procesos.Animación de Chantier de Concepción. VSM - Value Stream Mappaing.

Módulo IV

Módulo Fin de Máster.

Este módulo consta de:

• Un Trabajo fin de Máster• Como requisito indispensable para la obtención del título de Máster en Ingeniería de la Automoción, el alumno deberá realizar un Trabajo de Fin de Máster que aborde un tema original relacionado con los contenidos del programa de acuerdo a la especialidad escogida, y en el que deberá desarrollar las competencias y capacidades adquiridas a lo largo de la titulación.
• La realización y superación de este Trabajo de Fin de Máster supone un reconocimiento académico de 9 créditos ECTS. El incremento de los créditos del Trabajo Fin de Máster, con relación a la anterior titulación, se corresponde con la carga real de este trabajo y con los objetivos principales de adquisición de conocimientos y habilidades y de dominio de las competencias que el Trabajo Fin de Máster debe cumplir.
• El máster propondrá diferentes temáticas para la realización del TFM en relación siempre a la especialidad escogida.
• Se realizará en colaboración con empresas del sector, llevando a cabo proyectos que en ocasiones serán implantados en las empresas en las que se desarrollen, siguiendo las formas y métodos de trabajo propias del sector de la automoción.
• El trabajo se tiene que defender en una exposición pública ante un tribunal formado por los tutores y/o profesores del máster. La fecha de exposición se podrá fijar de común acuerdo entre los alumnos y la organización del máster, dentro del plazo establecido para ello. La defensa se realizará preferentemente en el mes de julio.
• Los alumnos tendrán un tutor y estarán asesorados en todo momento.
• Consultar la normativa y documentos de formalización del Trabajo Fin de Máster.

• Prácticas externas o la asignatura optativa, CAD.• El alumno podrá elegir entre una u otra optativa a la hora de matricularse.
• Las prácticas tendrán una duración de 100 horas, equivalentes a los 4 créditos de los que consta esta materia. Podrán ampliarse por un período máximo de 140 horas de prácticas extracurriculares.
• Las prácticas se realizarán en jornadas laborales de 4 o 5 horas por las mañanas en el segundo cuatrimestre, de forma que no interceda con los horarios del máster.
• Cada alumno tendrá asignado un tutor en la empresa que le guiará, apoyará y orientará en el desarrollo de las prácticas, y un tutor académico que coordinará y velará por la adecuada realización de las prácticas.
• El número de plazas disponibles es limitado. En el caso de que el número de alumnos que solicitan prácticas sea superior a las plazas ofertadas, aquellos alumnos que no las puedan realizar tendrán que cursar la materia optativa CAD.
• La selección de los candidatos será realizada por las empresas atendiendo al curriculum vitae.
• La evaluación de las prácticas se realizará a partir del informe de valoración del tutor de la empresa.
• Como cualquier otra parte del programa, las prácticas pueden convalidarse acreditando una formación equivalente en contenido y créditos.
• Consultar la normativa y documentos de formalización de prácticas.

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