Curso de Especialización en Motorsport & e-Racing

4.7
3 opiniones
  • El curso me sorprendió en todos los sentidos. Estaba inseguro en la calidad y el provecho que le pudiera sacar. El curso sólo con leer de él sabes que tiene mucho potencial, pero ¿qué tanto es efectivo? pues mucho. Deja me explico un poco mejor: Los profesores tienen basta experiencia en los temas que imparten. Si, no todos tienen la profesión de ser profesores pero eso es el plus que da el master. ¿Prefieres que alguien te explique el libro? o ¿que alguien tenga amplia experiencia en práctica y te de los detalles más importantes y los profundice? Como analogía: si fueras jugador de tenis, ¿prefieres que Nadal te de clases? o ¿que un profesor de catedra te hable sobre el juego de tenis? Luego vienen las clases prácticas. Aquí también los profesores tienen montón de experiencia. Y trabajas con coches que no sólo es para estudiantes, sino que van a ser utilizados en la competición justo después de que salgan de la nave. Entonces desde el principio te enseñan a mantener la alta calidad en la mecánica de competición. Y finalmente los compañeros, vas a estar con gente que tiene habilidades y aptitudes muy parecidas a la tuya. Vas a tener una buena experiencia. Si pudiera recomendarle a mi yo del pasado, en tomar o no tomar el curso... muy fácilmente le diría que lo tomara, que no se lo pensara.
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  • Cómo estudiante del curso, puedo decir que en lo personal me gustó bastante, se dan conceptos interesantes que se aplican en el mundo de la competición, con charlas y clases con profesionales del sector, las instalaciones están muy bien y se conoce a gente que tiene la misma pasión que tú.
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  • Tuve la oportunidad de ingresar en una empresa después de finalizar mis estudios universitarios, sin embargo, decidí renunciar para cursar este máster. A pesar de arriesgarme, acerté. Ahora no me arrepiento de nada, sino más bien lo contrario.
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Curso

En Montmeló

9.120 € IVA inc.

Más información

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900 49 49 40

Llamada gratuita. Lunes a viernes de 9h a 20h.

Descripción

  • Tipología

    Curso

  • Lugar

    Montmeló

  • Horas lectivas

    550h

  • Duración

    1 Año

  • Inicio

    Octubre

  • Prácticas en empresa

¡Incluye PRÁCTICAS en taller y en competición!

Emagister consciente de tu necesidad de conocimiento, trae para ti una formación presencial amplia y detallada que incluye en su catálogo formativo sobre Motorsport & e-Racing, el cual es impartido por QEV TECHNOLOGIES, el cual incluye fundamentos importantes de ingeniería y mecánica vehículos eléctricos o en equipos de competición, optimizando tus habilidades y ampliando tus conocimientos.

Estarás preparado para dominar las características de las distintas piezas y componentes de los vehículos, su dinámica y la forma de construcción, incluyendo el cableado, los circuitos eléctricos y distintas instalaciones, revisando su motor y poniéndolo en marcha para competiciones, teniendo en cuenta la implementación de revisiones de mantenimiento preventivo y correctivo y la incorporación de los elementos de seguridad y protección personal, adaptables a los escenarios cambiantes de los rallyes y eventos competitivos.

Inscríbete ahora mismo con Emagister y haz parte de este grupo selecto de participantes que están listos para empezar a tomar sus clases de forma flexible desde la comodidad y virtualidad de su casa.

Instalaciones y fechas

Ubicación

Inicio

Montmeló (Barcelona)
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Carrer del Rec Molinar, 11, 08160

Inicio

OctubreMatrícula abierta

A tener en cuenta

El objetivo del curso es conseguir que los alumnos participantes obtengan el nivel formativo necesario para poder integrarse en el sector Motorsport, tanto en su vertiente industrial como en la de competición.

- Titulados en módulos formativos de automoción. - Profesionales del sector industrial automoción. - Pilotos.

Provenir de ciclo formativo de automoción y superar una prueba de acceso.

Tras culminar con éxito el Curso, el alumno recibirá un Título Propio de 60 ECTS, expedido y avalado por la Universidad de Vic - Universidad central de Catalunya junto con el equipo QEV Technologies.

Se trata del primer curso especializado en Motorsport en incluir la tan necesaria parte del e-Rracing abordando, de esta manera, las nuevas tecnologías existentes en el vehículo eléctrico de competición. - Profesorado con amplia experiencia en formación y en competición integrantes del equipo QEV Technologies. - Máximo 28 alumnos por promoción. Prueba de acceso previa. Formación en Monoplazas y Turismos. - Los alumnos se incorporan a empresas o equipos donde aplican los conocimientos adquiridos en un entorno de trabajo real. - Prácticas en Taller QEV Technologies en Montmeló, Barcelona.

Un asesor se comunicará pronto contigo en menos de 48 horas para brindarte mayor detalle de este programa y facilitar tu proceso de matrícula.

Preguntas & Respuestas

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Sólo publicaremos tu nombre y pregunta

Hola, soy un alumno recién graduado en Administración y Dirección de Empresas, pero el mundo del Motorsport y sobre todo, la F1 me fascina desde que era muy pequeño ...
Estaremos encantados de atender a tu solicitud de información. Puedes realizarla haciendo click en "Pide información" y rellenando el formulario. De esta forma, ...
1 respuesta | Responder
En pesos mexicanos?
Hola Mauricio, Muchas gracias por tu interés en QEV Academy. Actualmente nos encontramos con la edición 2019 / 2020 en marcha, la cual arrancó a principios de ...
1 respuesta | Responder
Hola, soy chileno, pero tengo la posibilidad de ir a Barcelona a estudiar, soy egresado de ingieneria en mecanica y autotronica, 26 años, como lo podria hacer para ...
Muchas gracias por tu interés. Escríbenos un correo a academy @ qevtech .com y te informaremos sobre ello, pues el curso 2019/2020 está a punto de comenzar y aún ...
1 respuesta | Responder
Hola me gustaria saber si se puede acceder a realizar el curso con un grado medio de formacion profesional de electronecanica
Hola Con esa formación puedes cursarlo sin problema alguno. El requisito principal es que te guste el mundo de la competición y quieras dedicarte profesionalmente ...
1 respuesta | Responder
se puede incribir un tecnico automotriz
Los requisitos del curso los puedes consultar con el centro dejando tus datos en el botón de Pide Información.
2 respuestas | Responder

Opiniones

4.7
excelente
  • El curso me sorprendió en todos los sentidos. Estaba inseguro en la calidad y el provecho que le pudiera sacar. El curso sólo con leer de él sabes que tiene mucho potencial, pero ¿qué tanto es efectivo? pues mucho. Deja me explico un poco mejor: Los profesores tienen basta experiencia en los temas que imparten. Si, no todos tienen la profesión de ser profesores pero eso es el plus que da el master. ¿Prefieres que alguien te explique el libro? o ¿que alguien tenga amplia experiencia en práctica y te de los detalles más importantes y los profundice? Como analogía: si fueras jugador de tenis, ¿prefieres que Nadal te de clases? o ¿que un profesor de catedra te hable sobre el juego de tenis? Luego vienen las clases prácticas. Aquí también los profesores tienen montón de experiencia. Y trabajas con coches que no sólo es para estudiantes, sino que van a ser utilizados en la competición justo después de que salgan de la nave. Entonces desde el principio te enseñan a mantener la alta calidad en la mecánica de competición. Y finalmente los compañeros, vas a estar con gente que tiene habilidades y aptitudes muy parecidas a la tuya. Vas a tener una buena experiencia. Si pudiera recomendarle a mi yo del pasado, en tomar o no tomar el curso... muy fácilmente le diría que lo tomara, que no se lo pensara.
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  • Cómo estudiante del curso, puedo decir que en lo personal me gustó bastante, se dan conceptos interesantes que se aplican en el mundo de la competición, con charlas y clases con profesionales del sector, las instalaciones están muy bien y se conoce a gente que tiene la misma pasión que tú.
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  • Tuve la oportunidad de ingresar en una empresa después de finalizar mis estudios universitarios, sin embargo, decidí renunciar para cursar este máster. A pesar de arriesgarme, acerté. Ahora no me arrepiento de nada, sino más bien lo contrario.
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100%
4.7
excelente

Valoración del curso

Lo recomiendan

Valoración del Centro

Alejandro Gonzalez

5.0
11/06/2019
Sobre el curso: El curso me sorprendió en todos los sentidos. Estaba inseguro en la calidad y el provecho que le pudiera sacar. El curso sólo con leer de él sabes que tiene mucho potencial, pero ¿qué tanto es efectivo? pues mucho. Deja me explico un poco mejor: Los profesores tienen basta experiencia en los temas que imparten. Si, no todos tienen la profesión de ser profesores pero eso es el plus que da el master. ¿Prefieres que alguien te explique el libro? o ¿que alguien tenga amplia experiencia en práctica y te de los detalles más importantes y los profundice? Como analogía: si fueras jugador de tenis, ¿prefieres que Nadal te de clases? o ¿que un profesor de catedra te hable sobre el juego de tenis? Luego vienen las clases prácticas. Aquí también los profesores tienen montón de experiencia. Y trabajas con coches que no sólo es para estudiantes, sino que van a ser utilizados en la competición justo después de que salgan de la nave. Entonces desde el principio te enseñan a mantener la alta calidad en la mecánica de competición. Y finalmente los compañeros, vas a estar con gente que tiene habilidades y aptitudes muy parecidas a la tuya. Vas a tener una buena experiencia. Si pudiera recomendarle a mi yo del pasado, en tomar o no tomar el curso... muy fácilmente le diría que lo tomara, que no se lo pensara.
¿Recomendarías este curso?:

Fco Javier Romero Ruiz

4.0
03/06/2019
Sobre el curso: Cómo estudiante del curso, puedo decir que en lo personal me gustó bastante, se dan conceptos interesantes que se aplican en el mundo de la competición, con charlas y clases con profesionales del sector, las instalaciones están muy bien y se conoce a gente que tiene la misma pasión que tú.
¿Recomendarías este curso?:

Álvaro Formoso

5.0
11/08/2017
Lo mejor: Tuve la oportunidad de ingresar en una empresa después de finalizar mis estudios universitarios, sin embargo, decidí renunciar para cursar este máster. A pesar de arriesgarme, acerté. Ahora no me arrepiento de nada, sino más bien lo contrario.
A mejorar: -
¿Recomendarías este curso?:
* Opiniones recogidas por Emagister & iAgora

Materias

  • Motores
  • Fabricación mecánica
  • Coches
  • Diseño mecánico
  • Frenos
  • Potencia
  • Bajo eléctrico
  • Ingeniería mecánica
  • Fórmula 1
  • Mecánica de competición
  • Automoción
  • Competición profesional
  • Mecánica
  • Equipo de competición
  • Ingeniería de competición
  • Pilotos de competición
  • Coches de competición

Profesores

Andrés Castillo

Andrés Castillo

Director Formación

Ingeniero de pista en el equipo Mahindra de Formula E. Director del master en Motorsport & e-Racing de QEV Technologies, responsable del programa lectivo, coordinador del master y profesor. Cuenta con 13 años de experiencia en el sector automovilístico como ingeniero de desarrollo (F1 triplaza, moto eléctrica-solar y GT competición SRX eléctrico-gasolina) e ingeniero de pista (WTCC, Fórmula e, 24h Barcelona, 24 Dubai, F3, Fórmula Renault, International GT Open, Seat León Eurocup).

Temario

1. Conceptos generales de tecnología Motorsport.

Este bloque lectivo será el primero en impartirse. Está orientado a dar una visión amplia y de base de la competición. Una pieza clave para el entendimiento de cualquier otro módulo, así como una primera puerta al mundo de la competición de aquellos que estén más alejados de ella. Se trabajará el ámbito organizativo y deportivo también, siendo el alumno capaz de desarrollar su trabajo en un fin de semana de competición, procediendo a verificaciones administrativas y técnicas, en sus diferentes modalidades.

· Introducción al Motorsport

· Fundamentos del coche de competición

· Organización del equipo de competición

· Normativa y clases - Metodología de trabajo general

· Circuitos

· Rallyes

· Elementos de seguridad

· Componentes fundamentales del coche de competición

· Relación con el piloto

2. Dinámica del vehículo – Bloque I.

Se estudiará la construcción y dinámica del vehículo en todas sus áreas, y de manera práctica se aplicarán los conocimientos adquiridos en los coches del equipo.

· Fundamentos de dinámica

· Proceso de ingeniería en el diseño de un coche

· Suspensiones

· Neumáticos

· Frenos

· Condiciones de carga – suspensiones y chasis

· Aerodinámica

3. Motores de competición. Preparación de motores, mecánica y gestión electrónica.

Los alumnos trabajarán con sus propias manos sobre motores de competición en ensamblaje, revisión y preparación de diferentes tipos de motores de carreras. Se trabajará también sobre el banco de potencia viendo influencia de cartografías motor.

· Fundamentos del motor de competición

· Normativa internacional

· Motor atmosférico

· Motor sobrealimentado

· Especificaciones en rallyes

· Especificaciones en circuitos

· Teoría de motores avanzada

· Electrónica y cartografías

· Controles de tracción

· ECUs

· Inyección directa de gasolina

4. Grupo motriz de competición.

Un bloque muy amplio que abarca todos los componentes de la línea de transmisión de un coche de competición: cajas de cambio de competición, sistemas paddleshift, diferenciales autoblocantes, embrague de competición, transmisiones…

· Fundamentos de transmisiones

· Cajas de cambio en H

· Cajas secuenciales

· Cajas robotizadas

· Sistemas paddleshift

· Diferenciales libres

· Torsen T1 T2 T3

· Deslizamiento limitado

· Diferenciales electrónicos

· Componentes auxiliares

5. Electricidad y electrónica de los coches de competición – Bloque I.

El alumno aprenderá todo lo fundamental en cuanto a componentes eléctricos específicos del coche de competición. Es un área en la que muchos profesionales del sector tienen aún un hueco en su formación, y es fundamental hoy en día conjugar electricidad y mecánica clásica.

· Introducción

· Sistemas de cableado de competición

· Comprobaciones diagnosis de circuitos

· CAN Bus

6. Vehículo eléctrico – Bloque I

Con un primer bloque común, se abordará toda la tecnología existente en un vehículo eléctrico, tanto de calle como de competición. Se trata de un bloque cada vez más necesario, fruto de la evolución del mercado y la tecnología hacia este sector tan demandado.

· Introducción a la tecnología EV & Benchmarking

· Seguridad en EV

· Arquitectura del EV

· Tecnología de baterías

· MGU

7. Adquisición de datos y simulación – Bloque I.

Es un módulo con un peso específico muy importante, ya que en los últimos años la monitorización y sensores en los coches de competición se han generalizado en prácticamente todas las categorías. Se estudiarán todos los elementos hardware y software necesarios para instrumentar un coche, y se implementará de manera práctica.

· Introducción a los sistemas de adquisición de datos

· Hardware

· Sensores

· AIM Race Studio

· Motec

· Wintax

· PI

· Estrategia y simulación de carrera – introducción



8. Materiales compuestos – Bloque I.

Se profundizará especialmente en la fibra de carbono y carbono-kevlar, que son las dos más usadas en competición. Con una primera formación teórica, los alumnos conocerán las técnicas de fabricación más utilizadas para poder implementarlas.

· Introducción a los materiales compuestos

· Técnicas de Fabricación

· Utillaje

9. Materiales compuestos – Bloque II.

A partir de la formación teórica, los alumnos serán capaces de fabricar piezas sencillas en carbono, y reparar diferentes materiales compuestos.

· Fabricación de materiales compuestos

· Reparaciones en materiales compuestos (bloque II)

10. Fabricación y reparaciones

Los alumnos realizarán prácticas en taller para aprender los métodos de fabricación y reparación usuales en un equipo de competición:

· Soldadura

· Mecanizados

· Chapa

· Reparaciones

11. Electricidad y electrónica de los coches de competición – Bloque II

Tras un primer bloque introductorio, el alumno profundizará y realizará prácticas sobre instalaciones:

· Fabricación de cableado

· Montaje de instalaciones

· Reparaciones de cableado

12. Vehículo eléctrico – Bloque II

Se profundizará especialmente en el manejo y montaje de componentes de un vehículo eléctrico:

· Montaje de baterías

· Montaje e instalaciones en EV

13. Teoría de conducción

Con objeto de comprender y poder establecer una buena relación con el piloto, se abordarán los siguientes temas desde el punto de vista del piloto:

· Teoría de conducción

· Relación piloto – ingeniero

· Relación piloto – mecánico

· Práctica de conducción

Información adicional

- Prácticas en taller y en competición.

- Bolsa de trabajo. 

Más información

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900 49 49 40

Llamada gratuita. Lunes a viernes de 9h a 20h.

Curso de Especialización en Motorsport & e-Racing

9.120 € IVA inc.