Hola David, lo que te dice Jose es muy cierto, la tensión a la que se somete al motor durante la prueba del megado es como el doble al nivel de tensión de la placa del motor y quizá sea esa la razon por lo que el ingeniero te comento eso. Por otro lado, por la ubicacion de los motores (buque), el nivel de humedad es alto, y eso hace que el nivel de aislamiento de los motores se pierda mas rapido de lo normal, y lo que se suele hacer para solucionar eso, es que mediante resistencias( calentadores) conectadas cerca de la carcasa, se deshumedesca al motor, logrando no solo mejorar el nivel de aislamiento del motor, sino tambien evitar posibles fallas en la maquina electrica ...
ver debate
