Curso actualmente no disponible
Mantenimiento de vehículos híbridos
-
Muy buena relación calidad- precio, como la buena comunicación que hay entre el personal y los alumnos, siempre están dispuestos a atender a las necesidades y dudas que se les plantean. Muy recomendable, es un buen centro de estudios.
← | →
-
Personalmente considero que es una de las mejores academias para capacitarse y adquirir nuevos conocimientos. Cuentan con excelentes cursos a un buen precio, docentes altamente cualificados y brindan todas las herramientas necesarias para que el estudiante se sienta cómodo.
← | →
Curso subvencionado para trabajadores
En Torrejon De Ardoz ()
subvencionado por el Estado
Descripción
-
Tipología
Subvencionado a trabajadores
-
Horas lectivas
40h
-
Duración
14 Días
Este curso dirigido prioritariamente a trabajadores ocupados, te permitirá adquirir los conocimientos teóricos y prácticos de uno de los sectores en plena expansión. Conocerás los principales componentes y aprenderás cómo trabajar con ellos.
A tener en cuenta
Trabajadores ocupados
Opiniones
-
Muy buena relación calidad- precio, como la buena comunicación que hay entre el personal y los alumnos, siempre están dispuestos a atender a las necesidades y dudas que se les plantean. Muy recomendable, es un buen centro de estudios.
← | →
-
Personalmente considero que es una de las mejores academias para capacitarse y adquirir nuevos conocimientos. Cuentan con excelentes cursos a un buen precio, docentes altamente cualificados y brindan todas las herramientas necesarias para que el estudiante se sienta cómodo.
← | →
Valoración del curso
Lo recomiendan
Valoración del Centro
Hamza El Ayyadi
Espe Campuzano
Logros de este Centro
Todos los cursos están actualizados
La valoración media es superior a 3,7
Más de 50 opiniones en los últimos 12 meses
Este centro lleva 5 años en Emagister.
Materias
- Híbrido
- Mantenimiento
- Vehículos eléctricos
- Vehículos
- Mecánica
- Automóvil
Profesores
Catfa Formación
Formador
Temario
1. INTRODUCCIÓN A LA TECNOLOGÍA DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS
1.1. Qué son.
1.2. Principios de funcionamiento.
2. SISTEMAS EN LOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS
2.1. El sistema eléctrico de alta tensión.
2.2. Carga.
2.3. Almacenaje.
2.4. Entrega de potencia.
2.5. Cableado de alta tensión.
2.6. Identificación y codificación del cableado de alta tensión.
2.7. Identificación.
2.8. Protecciones del cableado.
2.9. Procedimientos y protocolos de actuación en la manipulación del cableado.
2.10. Alta tensión.
2.11 Los multímetros.
2.12. Comprobación de alta tensión en los terminales de la batería.
2.13. Medidas y valores de tensión e intensidad.
2.14. EPIs específicos.
3. NORMAS DE SEGURIDAD EN LA MANIPULACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO DE ALTA POTENCIA
3.1. Campos magnéticos.
3.2. Voltaje.
3.3. Normas de seguridad.
3.4. Prohibiciones de manipulación explícitas.
3.5. Cables de alto voltaje.
3.6. Potencial de carga eléctrica.
3.7. Electrolito de la batería.
3.8. Alcalinidad.
3.9. Mantenimiento.
3.10. Instalación/cambio de fusibles.
3.11. Indicador del estado de carga.
3.12. Elementos de seguridad.
3.13. Motor eléctrico.
3.14. Frenada regenerativa.
3.15. Generador eléctrico.
3.16. Circuito hidráulico.
3.17. Control de parada automática.
3.18. Unidad de impulsión de potencia.
3.19. Batería de alto voltaje.
3.20. Esquemas, cableado de potencia, alta tensión.
3.21. Convertidor de CC alta a CC baja.
3.22. Módulo de la batería.
3.23. ECU batería e interruptor.
3.24. Sistema de refrigeración. Sistema de refrigeración del circuito dual.
3.25. Esquemas eléctricos.
3.26. Compresor e impulsor AA/AA.
3.27. Refrigerantes específicos.
4. EMISIONES DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS.
4.1. CO2, Nox, PM (sustancias particuladas).
Mantenimiento de vehículos híbridos
subvencionado por el Estado