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Mantenimiento básico de vehículos híbridos y eléctricos

Curso subvencionado desempleados y trabajadores

En Martorell ()

Curso gratis
subvencionado por el Estado

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900 49 49 40

Llamada gratuita. Lunes a Viernes de 9h a 20h.

Descripción

  • Tipología

    Subvencionado

  • Nivel

    Nivel básico

  • Idiomas

    Castellano, Català

  • Horas lectivas

    40h

  • Duración

    1 Mes

La movilidad sostenible es el futruo

¿Te interesan las nuevas posibilidades de la tecnología aplicada a los vehículos? Con el curso de Mantenimiento básico de vehículos híbridos y eléctricos aprenderás a manipular y sustituir los elementos eléctricos de un coche híbrido y eléctrico.

Este curso te introducirá al concepto de los elementos del sistema de tracción eléctrica y los sistemas híbridos que se montan en distintas plataformas de vehículos. También realizarás el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor de combustión y del motor eléctrico.

Al finalizar el curso, impartido por el Campus FPCAT-UPC de la Mobilitat Sostenible de Martorell, recibirás el diploma acreditativo de asistencia y aprovechamiento del curso.

A tener en cuenta

Con este curso Mantenimiento básico de vehículos híbridos y eléctricos, aprenderás a:

- Realizar la manipulación y sustitución segura de los elementos del sistema de tracción eléctrica en vehículos híbridos y eléctricos.
- Identificar los sistemas híbridos que se montan en las diferentes plataformas de vehículos.
- Describir la constitución y funcionamiento de los diferentes elementos que intervienen en el power train del vehículo híbrido y en la gestión del sistema energético.
- Describir el funcionamiento de los diferentes modos operacionales que intervienen en la tracción del vehículo combinando el motor eléctrico con el motor de combustión.
- Realizar el mantenimiento básico de los sistemas auxiliares del motor de combustión y del motor eléctrico en vehículo híbrido.
- Aplicar los protocolos de seguridad a la hora de intervenir los componentes que participan en el sistema de alta tensión del vehículo híbrido.

- Mecánicos y reparadores de equipos eléctricos
- Mecánicos y mantenedores reparadores de equipos electrónicos
- Técnicos de mantenimiento de equipos eléctricos
- Montadores de elementos eléctricos y/o electrónicos de vehículos, en general
- Encargados de taller de reparación y mantenimiento de vehículos de motor, en general
- Mecánicos y ajustadores de vehículos de motor
- Jefe de equipo de taller de vehículos de motor, en general
- Mecánicos-ajustadores de motores de gasolina en vehículos
- Mecánicos-ajustadores de motores diesel
- Jefe de equipo en taller electromecánico

- Título de Graduado en Educación Secundaria Obligatoria (ESO) o equivalente con un año de experiencia en actividades electromecánicas o de mantenimiento de vehículos en talleres de automoción.
- Título Profesional Básico (FP Básica) de la Familia profesional de Transporte y mantenimiento de vehículos relacionado con actividades de mantenimiento de vehículos automóviles.
- Título de Técnico (FP Grado Medio) o equivalente de la Familia profesional de Transporte y mantenimiento de vehículos relacionado con actividades electromecánicas de maquinaria o de vehículos automóviles.
- Título de Técnico Superior (FP Grado Superior) o equivalente de la Familia profesional de Transporte y mantenimiento de vehículos relacionado con actividades electromecánicas de vehículos automóviles.
- Certificado de profesionalidad de nivel 2 del área profesional Electromecánica de vehículos de la familia profesional Transporte y mantenimiento de vehículos.
Certificado de profesionalidad de nivel 3 del área profesional Electromecánica de vehículos de la familia profesional Transporte y mantenimiento de vehículos.

Otros:
Asimismo, podrán acceder al curso las personas que no posean el Título o el Certificado de profesionalidad requerido pero que cuenten con una experiencia demostrable de 2 años en actividades electromecánicas o de mantenimiento de vehículos en talleres de automoción.

Diploma acreditativo de asistencia y aprovechamiento del curso.

Profesorado con amplia experiencia y altamente especializado.

Taller de más de 2.000 metros cuadrados pensado, exclusivamente, para la formación. Dispone de cinco espacios diferenciados: área de mecanizado convencional y CNC, 15 cabinas de soldadura, área de mantenimiento de carrocerías, pintura de vehículos y área del vehículo eléctrico.

El CAMPUS se encuentra en un edificio de más de 10.000 metros cuadrados (34 aulas) equipado, entre otros, con un centro de mecanizado vertical; una dobladora de plancha; aerógrafos; una dobladora de tubos y perfiles; prensas hidráulicas; tornos de control manual; bancos de trabajo; elevadoras de tijera empotradas; tornos CNC; una sierra neumática; una sierra de cinta; fresadora universal; carros de montaje; esmeriladoras; cabinas de pintura y secado; una roscadora neumática o un sistema de visión artificial 2D.

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Opiniones

Materias

  • Motores
  • Combustión
  • Bajo eléctrico
  • Constitución
  • Mantenimiento eléctrico
  • Mantenimiento
  • Vehículos eléctricos
  • Prevención

Profesores

Campus FPCAT-UPC  Campus FPCAT-UPC

Campus FPCAT-UPC Campus FPCAT-UPC

Campus FPCAT-UPC

Temario

MÓDULO 1: Estructura y clasificación de los motores híbridos (4h)

  • Identificar los sistemas híbridos que se montan en las diferentes plataformas de vehículos.

MÓDULO 2: Componentes y funcionamiento de los motores híbridos (10h)

  • Describir la constitución y funcionamiento de los diferentes elementos que intervienen en el power train del vehículo híbrido y en la gestión del sistema energético.

MÓDULO 3: Modelos operacionales de los motores híbridos (4h)

  • Describir el funcionamiento de los diferentes modos operacionales que intervienen en la tracción del vehículo combinando el motor eléctrico con el motor de combustión.

MÓDULO 4: Mantenimiento de los motores híbridos (16h)

  • Realizar el mantenimiento básico de los sistemas auxiliares del motor de combustión y del motor eléctrico en vehículo híbrido.

MÓDULO 5: Seguirdad y prevención en los motores híbridos (6h)

  • Aplicar los protocolos de seguridad a la hora de intervenir los componentes que participan en el sistema de alta tensión del vehículo híbrido.

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