12.213 cursos gratis
8.309.302 alumnos
Facebook Twitter YouTube
Busca cursos gratis:

Pilotaje para aficionados

Autor: Sandra Urrea Roa
Curso:
8,08/10 (120 opiniones) |14318 alumnos|Fecha publicación: 15/09/2004

Capítulo 13:

 Sistemas de luces de aproximación

Veamos los sistemas de luces de aproximación que hay.

APPROACH LIGHT SYSTEM: son luces que estan ubicadas antes del umbral y su funcion es dar contacto visual de la cenda de aproximacion e indicar la trayectoria.

Son luces fijas y en el centro tiene unas luces intermitentes llamadas RABBIT, que corren en ilera, algunas aeronaves cuentan con ILS, un instrumento que sirve para centrar la pista y cenda del terreno automaticamente, su indicacion es en forma de cruz la cual la linea horizontal da la cenda y la vertical el centro,(lo veremos en instrumentos).

Si una aeronave no logra esto (aproximacion), efectuara un sobrepaso y debera volver al VOR. (radioayuda que veremos adelante)

Sistemas de luces de aproximación

 

Indicadores de trayectoria de aproximación de precisión.-

Precition approach path: son luces ubicadas al lado de la pista, conocidas como indicador PAPI, indican al piloto la cenda adecuada de la aproximacion con respecto al terreno, son cuatro luces normalmente que dan su vision tomada por el piloto de acuerdo a la altura y angulo y funcionan asi: (estan fijas pero se ven segun el angulo)

Cuatro lucesblancas - ''muy alto''

Tres blancas una roja - ''ligeramente alto''

Dos blancas dos rojas - ''angulo correcto de aproximacion, va en cenda adecuada''

Una blanca tres rojas - ''ligeramente por debajo de la cenda de angulo de aproximacion''

Cuatro rojas - ''muy bajo PELIGRO''

La idea es acelerar al angulo correcto no ascender, porque luego tendra que bajar y saldra mal la operacion, se debe ir con la nariz del avion levantada en trayectoria, estas luces estaran prendidas las 24 horas.

LINEA DEL EJE CENTRAL DE LA PISTA: es una línea punteada de color blanco que se desplaza por todo el centro de la la pista y sirve para orientar al piloto para llevar su direccion en tierra, son para horas nocturnas y de baja intencidad.

Líneas de toma de contacto.-  

Touch down zone: indican al piloto el lugar apropiado para centrar el tren de aterrizaje, inician seguido al humbral y van disminuyendo, son de color blancas, de noche se ven en rectangulo y estan en ambas cabeceras.

Capítulo siguiente - Espacios aéreos
Capítulo anterior - Orientación geográfica

Nuestras novedades en tu e-mail

Escribe tu e-mail:

Al presionar "Recibir" estás dándote de alta y aceptas las condiciones legales de mailxmail

Cursos similares a Pilotaje para aficionados


  • Vídeo
  • Alumnos
  • Valoración
  • Cursos
1. Astronomía para aficionados
Es un curso introductorio que permite, a quienes quieran, comenzar a experimentar... [23/06/04]
9.441  
2. Introducción al Yoga
Reunimos en este curso compacto de YOGA cuatro ejercicios específicos para... [20/03/02]
117.166  
3. Cómo ser un buen profesor deportivo
Ser profesor, a simple vista, puede resultar una tarea divertada y fácil de hacer... [17/01/03]
5.844  

El blog de mailxmail|¿Qué es mailxmail.com?|ISSN: 1699-4914|Ayuda
Publicidad|Condiciones legales de mailxmail


Ponte al día de Deportes con nuestros cursos gratis